• 奥迪以“赋电新生”之势
• 打造电气化时代移动出行新体验
• 定义电动新豪华

在车探小的时候，觉得2020年是个很遥远的年代，那里是很多科幻小说的时间起点，是充满了创新和未知的世界。在通往“未来”的路上，这个世界每一天都在剧变，每一天都有新的事物诞生。而放眼“出行世界”这个小小的单元也是如此，当传统燃油车以及混合动力车型不再能满足人们的所有出行需求时，纯电动车也就应运而生，不得不说，汽车电动化的浪潮已经开启了。

转眼间，距离那个曾经觉得遥不可及的2020年只剩下几十天的时间了，我们的老朋友奥迪也终于在万众期待的目光中带着两个诚意满满的“作品”，开启了它美好的电气化时代。

车探新闻

11月18日，奥迪品牌技术旗舰——奥迪e-tron、都市潮酷高档A级纯电SUV——奥迪Q2L e-tron在深圳闪耀上市。作为奥迪全面开启电气化产品攻势的首款产品，奥迪e-tron市场指导价的售价区间为69.28万元-80.08万元。为了感谢奥迪首批车主的大力支持，一汽-大众奥迪还将为首批奥迪e-tron车主提供专属的价格福利，首批客户先享价为：65.88万元-76.68万元，以及全球限量版Edition 1，价格为82.86万元。

奥迪Q2L e-tron此次共推出2款车型，综合补贴后售价为22.68万元和23.73万元。两款电动车联袂来袭，不仅让深圳这座创新之都“电力”十足，同时也拉开了奥迪“电动新豪华”时代的大幕。

活动现场

这是一场颠覆想象的视听盛宴，作为“细节控”，奥迪把现场的每个角度，发布会的每个环节都打造的未来感十足，感觉随手一拍就是时尚大片。

奥迪创新大使的周迅和奥迪英杰汇进取先锋的张亚东的出现把发布会的氛围瞬间点燃。（车探忍不住感叹一句，女神就站在眼前的感觉可真好啊，以及亚东老师说话也太温柔了吧。）

除了主角奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron以外，一汽-大众奥迪还在现场发布了全新“步进未来（S.T.E.P.）”电气化战略，涵盖体系支撑（System）、技术储备（Technology）、用户体验（Experience）、产品布局（Product）四大领域，以“赋电新生”之势打造电气化时代移动出行新体验，定义电动新豪华。

在用户体验方面，一汽-大众奥迪打造了“奥迪随e享”服务战略，提供了贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节共22项服务举措，带给用户电气化时代的全新体验。

奥迪e-tron

能量回收黑科技，从此告别“续航焦虑”

奥迪e-tron作为奥迪quattro家族的最新传人，它诞生于有着70年悠久历史的布鲁塞尔工厂，这里已经进化成为奥迪最新电动化车型生产基地。作为该工厂首款电动车型，奥迪e-tron兼顾了严谨做工与创新设计，在传承家族化车身元素的同时，首次采用主动开闭式八边形单幅进气格栅，并搭配全新设计的矩阵式LED前大灯与贯穿式LED尾灯，重塑豪华电动SUV的设计语言。

奥迪e-tron拥有行业领先的电动技术，所配备的95kWh大容量电池组采用了三重物理防震防冲击设计，通过智能高效的热管理系统，始终将电池组温度保持在25-35°C的最佳效率范围，在保障电池安全的同时，也保证了高效的能量输出，使车辆的NEDC续航里程达到了470公里，并支持直流超级快充，仅40分钟即可充满80%电量，大概喝一杯咖啡的时间，奥迪e-tron就可以陪着你重新上路。

重点来了，奥迪e-tron最吸引车探的地方就是它的黑科技——“能量回收功能”。简单来说，就是初中物理课我们学过的能量转换，奥迪e-tron的能量回收系统可以在行进过程中将势能以及动能统统转化为电能，当你以为它在消耗的时候，其实它却在为你蓄力。当车辆在连续的下坡路段滑行时，能量回收效果最为明显，车探在道路试驾环节通过观察发现，上山时奥迪e-tron的续航里程是154km，下山时续航里程不降反增，竟然达到了176km。能量回收终于让我们有机会和“续航焦虑”说再见了。

很多人其实对纯电动车型存在一些刻板印象，理所当然的觉得它会缺乏一些驾驶乐趣。那么车探要用亲身的经历告诉你，奥迪e-tron不仅有颜值，而且难得的也很有趣。依托于其搭载的全新quattro电动四驱系统，奥迪e-tron的反应速度较传统机械四驱提高了3倍。无论是油门还是刹车，驾驶奥迪e-tron的线性感还是很强的，与传统燃油车并没有什么太大的区别。Boost模式下， 百公里加速只要5.7秒，这个成绩绝对算得上超级优等生。

奥迪Q2L e-tron

豪华品牌小型纯电动SUV的“一只独苗”

奥迪Q2L e-tron作为豪华品牌在小型SUV的首款“入局之作”，也是奥迪首款国产纯电动车型。长4237毫米、宽1785毫米、高1458毫米，轴距与奥迪Q2L同为2628毫米。该车在外观上采用了大量具有高区分度的电动化设计，专属进气格栅与电动车专属车轮，以及带奥迪e-tron标识的C-blade设计均将其电动身份诠释得淋漓尽致。

奥迪Q2L e-tron配有12.3英寸全数字仪表盘的奥迪虚拟座舱、全新MMI交互系统，进一步提升了操作便捷性，标配的奥迪智能手机接口同时支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。

奥迪Q2L e-tron搭载了最大功率100kW、峰值扭矩290Nžm的纯电驱动动力系统，其电池包采用高强度钢管主体框架结构，并加入了一次性密封与四重防护设计，可最大程度避免挤压变形。电池电芯通过了167项严苛安全测试，而电机设计寿命更是长达25万公里，远超竞争对手。与此同时，奥迪Q2L e-tron所配备的前后独立悬挂，保证其拥有高品质的驾驶体验。

车探说

无论是奥迪e-tron还是奥迪Q2L e-tron，都可以看出奥迪在新能源造车方面的决心和诚意。当然这一定只是个开始，车探有些期待奥迪接下来会带给我们什么样的惊喜，也祝福我们的老朋友可以在这个全新的电气化时代，能交出一份满意的答卷。