全新2008能否成为东风标致的救命稻草？

在车市持续遭遇“寒流”的情况下，连今年年底最为重要的广州车展都受到一定的冲击。据相关媒体统计，此次展会将近十多家车企并未参展，其中就包含了东风雷诺、东风雪铁龙。这些未参展的车企都有一个共同的特点，就是当前的销量遭遇了大幅下滑。

不过值得关注的是，同样遭遇销量大幅下滑的法系品牌东风标致，却在今年广州车展进行参展，而此次参展的主要车型正是全新换代的标致2008，新车将于明年3月份正式上市。此前标致2008在2014年刚上市也曾获得月销超5千辆的成绩，不过到了2017年月均销量不足千辆，如今的销量更是惨不忍睹。

而作为东风标致在小型SUV市场的一个重要车型，此次全新2008的到来能否让东风标致实现销量回暖，甚至“咸鱼翻身”呢？

首先全新一代标致2008是基于PSA集团最新CMP平台打造，与上一代车型相比，无论在设计、技术以及空间上都有所提升。新车的外观最大限度的保留了海外版车型的设计，全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯让前脸十分犀利，相比上一代车型较为圆润的设计，更加符合当前年轻人的口味。

从侧面来看，新车还采用了较多棱角分明的线条，黑色车身包围及镀铬饰条也进一步凸显了SUV车型的属性。而新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。对比现款来看，其长度增加132mm，轴距增加72mm，因此乘坐空间得到了更好的保障。

而从新车的尾部来看，全新2008继续采用了家族式的熏黑尾灯设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，新车还采用了双边共两出的排气布局，进一步凸显了车辆的运动感。

新车的内饰同样采用了全新的家族式设计，官方称之位3D i-Cockpit沉浸式的座舱，包含有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表。同时，其内部还采用了Alcantara材质或Nappa皮质，以及碳纤维风格纹理饰板进行装饰，从而营造出不俗的科技感和品质感。

不过在动力方面，全新2008将会继续采用了1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230N.m，虽然说这款发动机在燃油经济性上有不错的表现，但是如何让消费者接受三缸动力，依然存在较大的难度。

此外值得关注的是，全新2008还带来纯电动车型e-2008，新车的外观和内饰基本与燃油版车型保持了一致。而在动力方面，新车配备了最大功率163马力的电机，峰值扭矩260牛·米。新车的NEDC续航里程或为430km。

整体来看，全新一代2008在外观和内饰上确实有不错的提升，但是在关键的动力系统上依然存在较大的瑕疵，这也成为其未来在国内市场销量提升的一大影响因素。此外值得关注的是，e-2008的同步推出，虽然说进一步完善了东风标致在新能源市场的布局，但是从续航里程来看，并没有较大的优势。未来如果新车不能在价格上做出让步，势必将再度进入上市即遇冷的恶性循环中。

根据数据统计，今年上半年东风标致累计销量为3.3万辆，同比下滑了63.7%。为了扭转持续下滑的局面，神龙汽车在9月份推出了“元”复兴计划，力图到2025年将销量提升到40万辆。

如今神龙汽车也在不断的加速新车的推出速度，并且在渠道方面也在河南焦作率先推出了东风标致、东风雪铁龙的双品牌4S店。同时在人事方面，神龙汽车也进行了频发的调整。神龙汽车诸多的计划和措施，都在向外界展示自己不放弃国内市场的信号。

但是新车的定价、售后服务以及品牌力的恢复，依然是神龙汽车要面临的棘手问题。全新2008的到来，是“走过场”还是销量“救星”，我们也将持续关注。

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