开潍柴U70手动挡爬南山，三大件都经得起考验

2019-11-25 17:59:29

27日，潍柴U70就将在西安上市。作为轴距2800毫米的中型SUV，这辆车搭载的是1.5T东安三菱发动机，配合6速手动挡和6挡手自一体变速箱。它开起来如何呢？就在日前，酷车哥试驾了这款车型，而且，试驾的是手动挡。

当天，我们从位于重庆南滨路店喜来登酒店出发，经四公里上南山，并在南之山书店打卡。酷车哥的总体感受是，这辆车三大件的搭配都挺成熟稳定。

外观内饰

国产主流颜值水平偏上

如果要给这辆车潍柴U70打一个分，酷车哥应该会给他打8分。在不管是国产还是合资品牌都纷纷提升颜值的当下，它也处于主流颜值水平偏上的段位。多边形的进气格栅，配合雾灯和大灯，形成了一张非常潮流的脸；C柱熏黑，形成半悬浮式车顶；尾部饱满，拉得笔直的线条将两边的尾灯连接起来，形成比较宽阔的视觉。

内饰方面，这辆车的设计也是非常主流。仪表盘采用圆盘指针加上小液晶显示，非常经典，而中控大屏幕采用嵌入式，整体设计也简洁大方。

动力操控

手动挡爬山完全无压力

也许是被认为驾驶技术还不错，因为分到了一辆手动挡车型。作为老司机，当然不虚。上车点火，挂挡起步，一气呵成。让我感觉到的是，这辆车的怠速动力调节相对偏高，不需多踩，就能轻盈起步，这对坡道起步也很有帮助，离合的结合点也很容易就能判断。在接下来的南山开车过程中，车队经常走走停停，但是也不曾出现熄火的尴尬。

这辆车的1.5T数据并不算顶级：最大功率110kw、最大扭矩210N·m，在当下的自主品牌当中，属于合格的范畴。在行驶过程中，酷车哥的感觉倒还不错。在坡道上，满载的情况下，二档也能勉强爬山，换成一档，当然就完全无压力。换挡的平顺性也不错。当然，在弯道上，也能感觉到这辆车的底盘调校也是偏舒适，这对于这辆车的家用属性来说，也是一种支持。

10万元以内

这辆车还是有竞争力

在三大件靠谱的情况下，这辆车是否具有竞争力呢？酷车哥觉得，这是当然的。

首先，潍柴动力作为颇具知名度的品牌，在国内市场还是有号召力的。而潍柴敢于直接使用母品牌来作为一个全新车型的品牌，肯定具有相当的底气。

在定价上，这辆车也是相当务实，潍柴U70预售价格7万元至12万元，相信27日正式上市还有一些调整，也许该车最终的售价可能是7万元至11万元。当然，一些能够打消消费者疑虑的措施也是有的，比如预定用户可以享受终身免费质保以及终身免费小保养，迟疑一点，7年15万公里的超长质保也会让后续用车费用降低不少。

总的来说，潍柴U70从试驾的感觉来说，在自主品牌中算中上水平。价格的务实，应该能在三四线市场有所作为。