走亲民路线的捷达品牌，实力到底有多强？懂车人：看过VS7就懂了
提及合资车，相信很多人都会想到大众品牌。不得不说，如今的一汽-大众、上汽大众在国内车市中稳居前三甲，力压日系车、美系车的同时，也使得中国成为大众品牌在全球领域中的重要市场。
中国可谓是大众品牌的“第二故乡”。毋庸置疑，大众品牌在入华的这三十多年中赚得盆满钵满，国内市占率轻松超过20%，成绩遥遥领先；当然，也正是因为三十多年前大众品牌愿意既出技术又出钱，才能从众多想要入华的外资品牌中脱颖而出，从而在占据好位置的同时，又率先开跑，从而一骑绝尘。
所以，在深耕中国车市多年以后，大众品牌在拥有充足技术储备的同时，还获得了一个额外的“BUFF”，那就是熟知中国车主的用车需求，因而能够“因人制宜”地推出更符合国人喜好、更满足国人习惯的车型。无疑，一汽-大众捷达由一款车型变成一个独立品牌，便是大众对于这一理念的最好诠释。
11月22日，捷达品牌携捷达VA3、VS5、VS7亮相广州车展，成为当天的一大焦点。虽说捷达品牌刚刚诞生不久，但因“背靠大树好乘凉”，VA3、VS5在过去两个月内均获得了不错的市场反响；而最新亮相的捷达VS7，更是收获了不少车主的关注与期待。走亲民路线的捷达品牌，实力到底有多强？看过这“一门三捷”就懂了。
重拳出击，VS7再树标杆
在广州车展的捷达品牌展台上，最吸睛的无疑要数位于“C位”的捷达VS7了。捷达VS7的亮相，不仅再一次印证了捷达品牌的先天优势和强大实力，也为车主带来了不小的惊喜。
直观来看，定位为中型SUV的捷达VS7颜值依旧不俗。前脸采用了捷达家族式的六边形进气格栅，搭配上犀利的大灯、银色的保险杠饰板，营造极强的运动感、时尚感。侧面来看，笔直的腰线使进一步增强了整车的视觉效果，显得非常修长，搭配上经典的“Y”形尾灯，更是营造出了满满的活力，深得年轻人的味蕾。
此外，在车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644（mm），整车轴距达到了2730mm，这个尺寸在同级别车型里算是中规中矩。但是，得益于采用了大众最新的MQB平台，捷达VS7采用了短悬长轴设计策略，因而使内部空间显得更为宽敞，强化了其家庭使用的属性。
当然，若想成为一款合格的“家用SUV”，仅仅空间达标还远远不够，是否拥有实用的配置，成为越来越多车主在买车时会深思熟虑的内容，相对而言，捷达VS7在依旧保持品质优势的基础上，配置方面也丝毫不落下风。
具体来看，捷达VS7全系标配大尺寸全景天窗、多功能方向盘、电子手刹、自动驻车系统等，令日常驾驶更为轻松、安全，也展现出满满的诚意，可谓是想车主之所想。此外，捷达VS7还拥有皮质座椅、可4/6比例放倒的后排座椅、10寸中控屏、360°全景影像、预碰撞安全系统等高级配置，为枯燥的用车生活增添了一丝享受。最后，预计捷达VS7最快会于明年第一季度上市，到时候售价如何，值得继续关注。
过硬实力，VS5再创经典
今年6月21日，一汽-大众捷达第4418287辆整车正式下线，同时也结束了它在中国市场历时28年的征程，令人倍感惋惜。不过，伴随着捷达品牌的诞生，以及在成都车展上上市的捷达VS5的亮相，人们仿佛看到了“捷达精神”以另外一种形式的展现。
就拿捷达VS5而言，它便可以称得上是“再创经典”。动力方面，捷达VS5提供了1.4T+6AT的动力组合，无疑使得那些用惯了7DCT的大众车迷们眼前一亮，也为国内车主带来了更为独特、舒适的驾驶感受，再次证明捷达品牌的强大竞争力。
此外，在配置方面，捷达VS5除了标配前后独悬、ESP、胎压报警、上坡辅助、定速巡航等配置，足以极大程度地保证驾乘人员安全外，还将皮质多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、LED大灯、全车车窗一键升降等功能进行标配，可见其诚意十足。值得一提的是，捷达VS5成为首款官方指导价进入10万元以内的德系SUV，价格亲民、性能优越、极具性价比的优势展露无遗。
在刚刚过去的首个完整自然月中，捷达VS5创造了月销11088台的成绩，可见市场对于捷达品牌的肯定，以及捷达VS5的巨大魅力。尤其是对于年轻车主而言，捷达VS5可谓是满足了他们对于私家车的所有幻想，未来想必也会有着更好的成绩。
品质致胜，VA3全面升级
在一汽-大众捷达未停产之前，月销基本能够达到2万辆左右，在紧凑型家轿市场中占据着稳固的地位，深受车主喜爱。同样，在品牌独立之后，捷达品牌并没有放弃紧凑家轿这一市场，捷达VA3就可谓是接下了一汽-大众捷达的衣钵，使“品质致胜”得以发扬光大。
相较于一汽-大众捷达而言，捷达VA3在保证制造工艺、产品质量的同时，外观造型更加年轻化，内饰配置更为实用化，在与时俱进的同时，被赋予了更多的时代气息，因此才能深得年轻车主青睐，获得不少好评。
具体来看，捷达VA3在标配车身稳定、胎压监测的同时，也将发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、车窗防夹手功能全系覆盖，使车辆更加贴为贴合年轻车主的使用需求，更为整车增添了一份人文关怀。更为重要的是，捷达VA3的起售价不过仅6.58万元，再一次刷低了紧凑合资家轿的售价下线，同时降低了购车门槛，与竞品车型相比，无疑更具优势。
结语：无论是尚未上市的捷达VS7、实力不俗的捷达VS5，还是延续经典的捷达VA3，无不展现出德系的严谨、国产的关怀、经典的品质、熟悉而新奇的味道，拥有直中年轻人下怀的能力，令人回忆无穷。当然，未来捷达家族的实力也会进一步壮大，在丰富车主购车选择的同时，必将带给我们更多的惊喜。