底盘追赶迈腾，空间媲美大5座SUV，这款A级国产轿车真能打
说起竞争最为激烈的细分市场，非10万元级的A级车莫属。的确，对于初次购车的消费者来讲，大都会选择这个领域，也正因此，各大车企都将A级车视为兵家必争之地，在此投放了精兵强将，以保住自己的基盘。
事实上，现在的A级车市场，依然是合资品牌车型占主导地位，短时间内，中国品牌的破局之策，就是依靠高品价比，来获得用户的青睐。
其实，从近段时间的发展趋势来看，中国品牌的这一招确实在逐步奏效，包括吉利帝豪、荣威i系列、长安逸动以及名爵6在内的多款车型都相继崛起，成为国人在A级车领域新的选择。
不过，有道是江山代有才人出，各领风骚数百年。近期，一款叫做江淮嘉悦A5的A级车成为消费者关注的焦点。相较于上面提到的中国品牌A级车来说，嘉悦A5手中拿了好几张王牌，分别是：大众基因、掀背空间以及扎实品质，结合其8.48-11.58万元的预售价来看，的确是压了上述车型一头。
那么，嘉悦A5是否和传说中的那么优秀？这款车又是否值得各位小伙伴购买？11月14日，笔者来到美丽的巢湖，一番环湖试驾之后，似乎找到了大家想要的答案。
大众品质，底盘和操控让人惊喜
先来看消费者关心的大众品质。其实，在江淮和大众成立合资公司之后，江淮就开始引入了大众的品质标准和管理体系，来实现自身产品力的稳步提升。事实上，在试驾嘉悦A5的过程中，其底盘尤为让笔者感受到浓浓的德味儿。
开过大众车的小伙伴都知道，其在驾驶过程中传递出来的踏实稳重感，具有国人喜欢的高级感，尤其是跑高速的时候，那种四平八稳的感觉十分舒适。
而负责任的说，笔者在嘉悦A5身上找到了这种感觉。这皆因为，嘉悦A5使用了同级别罕见的E型多连杆式独立悬架的后悬架类型，也就是大众迈腾上搭载的悬架类型，相较于这个价位的A级车大都采用的扭力梁式非独立悬架，在舒适度上无疑更占有优势。
在直观体验上，我们途经的城市道路减速带以及一些修路路段的坑洼路面，嘉悦A5的悬架处理的都很得当，全程下来都是很舒服的感觉，你完全感觉不到这是一台10万元的车子。
再来看动力表现，其全系搭载了一台1.5T全铝发动机，匹配的是CVT或者6MT变速箱。坦白地讲，在10万级的A级车中，全系配备1.5T的车型并不多，仅从这方面来看，就能看出嘉悦A5的诚意。
而之于直观感受。先来看这台1.5T发动机的参数表现，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，表现在实际驾驶过程中，在0-70km/h的速度区间里，这台发动机的爆发力很强，笔者不经意间就开到了70km/h的速度，整体加速过程中，没有一丝一毫的顿挫感，整体过程和日系车十分相似。
而一旦需要加速行驶，如果你不是特别心急的话，动力也能够慢慢的跟上，整体的感觉还是偏向于舒适行驶，和底盘传递出来的感觉是一致的。
空间体验，这才是优秀的表现
看完了动态驾驶，再来看一下嘉悦A5拿出了怎样的空间表现。要知道，国人买车首先看的就是空间，这几乎已经成为大家的共识。
对于嘉悦A5来说，由于其采用了掀背式的设计，虽然在侧面车身美感以及后备箱尺寸上占据优势外，但还是让人担心其后排乘客的空间。毕竟，大众CC就是典型的案例，虽然外观很美，但是后排头部空间让人吐槽不已。
在实际乘坐后，笔者表示这样的担忧其实是多余的。就笔者175cm/80kg的块头来看，坐在后排，头部空间依然十分充裕，丝毫没有压抑的感觉，并且腿部空间也是很大，基本上达到了两拳还要多。而唯一美中不足的就是这块天窗了，如果能装备上全景天窗的话，在驾乘时会更加舒服。
当然，嘉悦A5的后备箱还真得着重的说一下，从主观数据来看，其后备箱尺寸达到了540-1650（L）的容积。也就是说，在后排不放倒的情况下，就有着540L的容积，基本上完爆市面上绝大多数A级车，而一旦放倒之后，更能扩充到1650L的容积。坦率的讲，这个成绩已经能媲美很多大5座SUV了。
对于很多意向客户来讲，如果购买嘉悦A5之后，不仅能为亲朋好友提供舒适的乘坐空间，还能拉着自己想拉的足够多的东西，来一场说走就走的旅行。亦或者是工商个体户，还能实现自己的创业梦想。
尤为值得一提的是，嘉悦A5的后备箱还提供了电动/感应带记忆功能，表现在实际体验的话，手里拿着钥匙，用腿在车尾扫一下，后备箱就会打开。如此来看，无论是便捷度还是舒适度，都要比普通的三厢车好上很多。
配置逆天，整体感受超出预期
对于90/95后年轻消费者而言，其不仅追求空间、品质以及动力的表现，对于现在大火的移动智能互联，其更是十分在意。
实际上，嘉悦A5在这方面也是准备的很充分。没错，那就是其一直被业界赞许的J-Link智聆车联网系统了，与此同时，为了让这一功能更加强大，嘉悦A5还提供了科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制等功能，基本上做到了现在的互联网汽车水准。
表现在实际驾驶过程中，对于日常用到的语音识别，比如说“我饿了，车没油了，帮我看一下明天的天气，播放一首好听的音乐......”等，都能够迅速识别。尤其是导航的时候，在这块10.4寸中控液晶屏的赋能下，感觉十分不错。当然，嘉悦A5还支持OTA远端升级，可以做到随时都是最新状态。
之于大家关心的安全配置，以笔者试驾的次顶配梦想型来看，包括前排侧气囊、胎压监测、儿童座椅、ESP、刹车辅助、倒车影像、上坡辅助等都实现了装备，满足日常驾驶的安全呵护，基本上没什么压力。
与此同时，在一些细节配置上，嘉悦A5更是十分用心。比如说手机无线充电、后排两个USB插口、矩阵式大灯、感应雨刷以及64色车内氛围灯，每一处都是95后的心头好。咱就拿手机无线充电以及后排两个USB插口来说，十分贴合年轻人的使用场景，用他们的话说，一旦体验到这种舒适和便捷度之后，似乎就再也回不去了。
【结语】整体而言，经过一整天的驾驶以及乘坐体验，无论是扎实的操控、稳健的底盘体验、出色的内部空间以及潮流的科技配置，嘉悦A5都展现出不俗的竞争实力。诚然，如果你现在想购买一款10万级的A级车，那嘉悦A5一定是个不错的选择。
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