吉利汽车重回正轨，环比增长14%，全领域共同提高品牌形象
车市寒冬之下，汽车销量整体下滑，但吉利车企实现了逆势增长，据吉利汽车10月销量数据显示，总销量为13万辆，较去年同比增长1%，环比增长14%。虽然仅仅只有1%，但是对于吉利品牌来说意义很大，毕竟在寒冬了13个月后实现了增长，其中少不了每款车型针对各自的细分市场所做出的贡献。
细分市场，共同发力
轿车方面，全新帝豪仍然是顶梁柱，10月销量为18379辆，相比9月销售15911台提升了2468辆。1-10月份累计销量16.8万辆，全新远景10月销量为7388辆，相比9月销售6708辆提升了680辆，继续挑战同级别自主品牌销量榜。帝豪GL与缤瑞10月销量分别为6181辆与7763辆，表现也不错，为吉利品牌轿车的销量的做出了非常大的贡献。
SUV方面，博越家族更好了，累计10个月销量高达21.4万辆，环比增长17%。而且，缤越和帝豪GS的累计10个月销量，也都超过12万辆。领克品牌表现稍微差一些，10月销量为14038辆，同比下降8%。由此可见，吉利的SUV市场以多车型多方面来迎合消费者的需求，为消费者打造更好的体验和更多的选择。
MPV板块，嘉际在10月份销量达到了3104辆，环比上涨16.6%。在目前二胎这个时代，MPV越来越符合家庭使用，它的多元化、实用性为消费者提供了非常好的购车需求。
新能源板块，吉利新能源10月份车型销量为10294辆，同比增长27%；1-10月累计销量89032辆，同比增长74%。吉利汽车在新能源领域销量的暴涨，这让吉利在未来的竞争中，多了一个筹码。实现2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。由此可见，吉利对新能源市场比较看重，并对未来的新能源市场做好了计划。
“向上走”，奠定坚实基础
吉利车企在10月份销量飞速上升的原因离不开车企团队对当下制定的营销策略及市场大环境，按照车市往年往月的销量，金九银十是销量爬升的季节。但这只是提升10月销量的部分原因，决定销量提升因素是来自产品背后的强大实力，它的产品类型更为全面，在轿车、SUV、MPV都有不同级别的产品，来占据每一块市场的份额。并且吉利还大力发展新能源车型，而且新能源汽车领域发展迅猛，今年，吉利汽车平均售价逐渐从7.7万元提升到12.3万元，提升了品牌价值和产业链，并为“向上走”战略奠定了坚实的基础。吉利为此还制定相对严谨的销售策略，上半年去库存，为下半年优势产品做准备。
通过优化产品结构，提升新车型比例。通过政策指导以及营销战略的转变，降低吉利旧产品数量，提升新产品销售比例。针对在售的国五车型，坚决执行清库存，同时积极推出更多国六车型，营造出强大产品力的品牌形象。
品牌提升，看吉利未来如何规划
汽车市场保有率稳步提升，品牌形象也逐渐向高品质、高价值转变。目前，吉利旗下已经有吉利、几何、领克、宝腾等多个品牌，随着这些品牌不断发展，未来吉利还将出现更多类似于吉利与沃尔沃这样的合作模板，推出更多更高效的产品与技术，在多品牌的情况下，提升了“大吉利”品牌形象。
除此之外，基于全新CMA架构平台下打造的第一款产品——星越也已上市，随着在下半年产品提升的策略和基于CMA架构开发出越来越多的新车型，吉利也将改变传统的销售策略，从产品出发，向客户宣传。
?总的来说，吉利旗下车型销量之所以能实现“逆市增长”，与其强大的产品架构和严谨的销售策略是分不开的，我们也希望，未来吉利能够依托现有的品牌优势，继续优化自身的产品序列，凭借其在全球化发展中总结的经验，彻底实现中国自主汽车品牌的“腾飞之梦”。
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