传祺“顶梁柱”换代，入门不到9w，1.5T+爱信6AT，能延续神话吗？
讲真，如果在五年前提起“广汽传祺”这个名字，它在自主品牌阵营中还绝对谈不上“大咖位 ”。但自从2015年GS4这款车诞生起，凭借着其符合消费者审美的造型设计、同级突出的油耗表现、越级的配置水平，迅速成为了该级别的佼佼者。
至于有多“迅速”？当年GS4只用了不到9个月的时间，累计销量就突破了13万辆，巅峰时期单月销量甚至达到3.5万辆，只用了三年零五个月就跨入了“销量百万俱乐部”，毫无悬念的成了自主品牌SUV市场中的“大热门”车型，更被网友戏称为“一款车带飞了整个品牌”。
作为广汽传祺的“顶梁柱”车型，自2015年上市至今也终于迎来了它的全新换代车型。11月15日，第二代广汽传祺GS4在广州“小蛮腰”正式上市。新车售价区间为8.98万-15.18万，与此同时第二代GS4的PHEV版和Coupe版也同台亮相。不过，我还是对这台第二代GS4更为关注，作为广汽传祺着重强调的“第二代”车型，此次换代的新车到底变化有多大？
精雕细琢，从里到外更精致
初代GS4能迈入“销量百万俱乐部”，自然离不开它的高品质。但毫不夸张的说，初代产品能够一上市就迅速爆红，跟它出众的设计是绝对离不开的。所以，深知优势所在的广汽传祺，在第二代GS4身上依然下足了功夫。
在造型方面，第二代GS4采用的依然是广汽传祺引以为傲的“凌云翼”式设计语言，只不过在伴随着审美不断变化的情况下，目前的已经迭代至“凌云翼3.0”。新的设计语言让第二代GS4的前脸更具冲击力，前进气格栅与大灯组巧妙的相融合。
值得一提的是，第二代GS4的前大灯采用了双模组LED灯芯设计，搭配上碎钻式的阵列式转向灯，点亮效果非常具有未来感。就第二代GS4的前脸来看，我个人的感受是：依然能看出与初代GS4的承接关系，但多处细节上的改变为第二代GS4带来了更符合当下审美的时代感，看起来也精致了不少。
如果说外观上第二代GS4的设计和初代还算是有所关联，那内饰方面第二代GS4可以说是全新之作了。中控台以“X”型元素为灵感，内饰更具有辨识度。最显眼的地方当属中控台双12.3寸的高清大屏，配合上更具质感的用料，让第二代GS4明显变得“高级”了不少。
而且，品质感可绝不是说说而已，在听觉上，第二代GS4可以达到最低噪音36.5db，NVH40项同级最优水平。而且，车厢内的有害物质仅为国家限值的十分之一，甚至比不少合资车还要低。
再来说说尺寸吧。第二代GS4的长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm。相比初代GS4无论是长宽高都有所增加，轴距更是直接提升了40mm，不仅有效提升了空间舒适性，也让第二代GS4的实用性大大提升，用广汽传祺的话说：“忙时能装货，闲时能观星”。
最后，就是第二代GS4在智能化方面的进步。它最大的亮点就是成为了全球首款微信车载版量产SUV。之所以这么说，是因为第二代GS4搭载的可是和腾讯官方联合研发的腾讯TAI车联网智慧系统，除了腾讯官方定制的车载版微信外，像是超级ID、17项自然语义、21项远程控制服务、高德腾讯双地图等功能也全部一应俱全，从而使智能化和你的汽车生活彻底做到无缝衔接。
素质提升，凝聚大师匠心
众所周知，当下的国内消费者在购车时已经不再看重所谓的“性价比”，而是秉承着品质当先。所以，深谙此道理的广汽传祺自然对第二代GS4是“倾其所有”的付出。
从出身来说，第二代GS4基于广汽跨平台模块化架构GPMA打造而来，根据广汽研究院的技术总监、A产品线总监徐仰汇表示：全新广汽跨平台模块化架构GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。通过9大领域的提升，将给用户带来更活力、更可靠、更节油的体验，同时更舒适、更安全、更加全球化！
而事实上，这些的确不是说说而已。第二代GS4无论是动力总成、造型设计、底盘调校全部都是出租大师之手。就譬如底盘，就是由专家Marco亲自调校而来，不仅拥有舒适、标准、运动三种转向模式，而且还拥有着37.58米的最短刹车距离，5.5米的同级最小转弯半径。
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而动力则是由动力总成专家吴坚“精心雕琢”而来。第二代GS4搭载的是第三代270T 1.5T高功率发动机，匹配的是全新的爱信6AT手自一体变速箱。发动机的最大功率为124kW，最大扭矩为265牛·米。此外，这台发动机还拥有GCCS燃烧控制专利技术，也就是在该技术下，让发动机的燃烧系统在高性能和低油耗之间做到完美平衡。据悉，新车的官方综合油耗仅为6.8L/100km。
当然，在供应商的选择方面，广汽传祺也同样讲究。合作的不仅全部都是世界级主流供应商，而且在发布会现场，各路全球顶级供应商也通过视频的方式为第二代GS4站台！足以说明其出色的品质。
结语：客观来说，我还并没有开过第二代GS4。所以在性能、驾驶质感等动态方面不敢武断地说它一定有这多出色的水平。但是，凭着今天在发布会现场对实车静态方面的了解以及它不足九万元的定价，我认为，如果说第一代GS4的成功，承载着百万车主的信赖。那么第二代GS4的诞生，必将会成为提升广汽传祺品牌高度的力作。
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