看车|宝马5系PHEV跻身前十，合资新能源车型发力，这两款车值得看
十月销量陆续出炉，新能源车型表现却不尽人意。乘联会数据中显示10月新能源车乘用车销量为6.6万辆，同比下降了45.4%。在整体销量下降的情下，一款合资新能源车型却表现出了不错的销量。
前十榜单中，宝马5系PHEV用3074的销量进入榜单第4位，同比增长44.5%。从整体表现来看，应该是由于车型换代导致的终端优惠让5系Le保持着一个持续的销量上扬的趋势。在今年十月全新的宝马5系Le2020款也上市两款新车，售价分别为530Le豪华套装49.99万元、530Le先锋版53.69万。
宝马5系PHEV纯电续航里程达到67km，动力系统来自一台B48的2.0升涡轮增压发动机配合一台70kW的电机，系统总功率达到了185kW，峰值扭矩达到420N·m，极大程度的保持了宝马5系原有的外观设计对于销量来说也是不可忽略的优势体现。
【合资产品逐步发力】
宝马5系PHEV的销量上扬也在预示着合资新能源车型正在逐步追赶上国内新能源市场的节奏。
与5系同级的沃尔沃S90插电混动版在今年也进入了大家的视线，外观上同样没有过多改变，内饰设计依旧是褒贬不一的简约风格。T8尾标的混合动力对于S90来说不只是全新的混动车型，更是一套成就S90 "西装暴徒 "称号的动力加成。
整套动力总成由一台2.0升双增压系统的发动机配合一台65kW的电机构成，系统总功率达到300Kw,峰值扭矩达到640N·m，零百加速仅为4.9秒。工信部综合油耗1.7L/百公里。
同时在售价上也比宝马5系PHEV更加优惠，目前可查的经销商报价仅为37.4万元。
除了C级轿车以外，SUV车型也不甘示弱，Jeep指挥官也在今年十一月拿出了差点混动车型。
外观设计上似乎都习惯于保持原有的味道，不会做出太大的改变，对于指挥官也一样。不同的是加入了低风阻轮毂，以及部分细节的调整。而这套 "突然 "冒出来的混动系统并不是 "实验品 "，早在2017、2018连续两年就已经获得沃德十佳称号了。
