我很期待斯柯达新明锐旅行，但它的价格会不会让我头疼？

2019-11

选择带上字母，新斯柯达明锐能不能成只需看价格了

伴随着近年来斯柯达的销量下滑，个人感觉斯柯达这个品牌在被大众越发的边缘化，从前些年的 "懂大众的人都买斯柯达 "，到如今的 "廉价大众 "称号，我想斯柯达也应该反思下自己逐渐落魄的原因。

尤其是捷达独立后品牌的下探，也似乎要抢走原本属于大众之下斯柯达的市场，危急关头上，业内对斯柯达也是越发的不看好，毕竟斯柯达在近两年一直也是在捡大众吃剩下的。可是在这时，斯柯达它还真毅然决然的改变了。

斯柯达，终于磨完了豆腐？

明锐，从绝对意义上来说，这就是目前斯柯达在华的 "销量一哥 "，尽管在今年明锐的销量一再出现下滑，但维持在5000台左右的数据倒也还算说得过去，讲真，从两年多前明锐改款带来旅行版本后，这似乎也成为了同级别中价格最低，也是最实惠的旅行车。值得肯定的是，明锐在当时的国内市场中，无疑是火了！

可是随着大众家族的飞速改款换代，现款明锐也很难再与大众家族的两款A级轿车相抗衡，同时，它也在追逐速腾的道路上，越来越远了。而从前段时间明锐路试图被疯狂爆出，再到8代高尔夫发布，斯柯达终于磨完了豆腐，新明锐终于出现了。

新明锐，重头戏在于旅行？

尽管从新车的前脸看来，新明锐更像是简简单单将 "四眼 "改为 "双眼 "，中网造型也没有太大改变，但是从车身侧面来看，明锐的腰线要明显挺拔了不少，不难发现的是，新明锐也终于把掀背车的造型营造出来了，并且值得注意的是，新明锐的重点全都在尾部。

全新的尾灯加持，从尾部看来新明锐的尾门线条也更为凌厉，小鸭尾的造型比较突出，而且，斯柯达的尾标也换装为字母样式。

但对于我个人而言，在考虑到掀背轿车版本来到国内后，未必还能如此出彩，旅行版本也成为了重头戏。更宽、更低的造型使得新明锐旅行视觉效果极佳，而其尾部造型也是将斯柯达的新设计元素演绎的更为透彻，不过有一点倒是值得注意，那就是官图中两车的19寸轮毂未必会到来。

内饰上两车将采用相同风格，但也终于脱离了原有的 "大众风味 "，大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表盘的配备，也终于再次追赶上了速腾，并且据悉新车在门板处还配备了雨伞，而电子档杆的配备的是速腾身上不曾出现的。

动力方面，1.0T、1.5T两种版本和国内消费者见面的几率最大，并且还很有可能配备48V轻混系统，6MT手动以及7速双离合的配备也均为板上钉钉的事，在动力系统上最值得期待的也就是2.0T版本会不会引入国内了。

讲真，看到新明锐的改变，个人是真觉得斯柯达要放弃原有吃大众剩饭的节奏了，尤其是旅行版本的出色外观以及实用性更是值得被万众期待。但新明锐也同样也面临一个问题，那就是国产后的售价究竟几何，新速腾、新朗逸两车的价格都涨了不少，明锐也显然没有了坚持在当今价位的理由了，令我最期待的，也不过是旅行版本还能否保持和轿车版本同样的售价了。