美国汽车销量榜：日系是大赢家/大众落榜前十，中国市场表示看不懂

2018已经过去，这几天各大车企的年度销量数据成了热门话题。我们内容同学以前见面聊的话题都是“吃把鸡吧”，现在的话题不是“谁谁家的销量发布了，你看了吗”，就是“谁谁家销量可真牛，居然超额完成年度目标了”。
 

根据乘联会的数据显示，2018年全年的销量冠亚军依然是南北两个大众，它俩在这个位置已经好几年了。大众在中国的影响力依然强大。

今年销量过百万的车企有6家，分别是上汽大众、一汽-大众、上汽通用、吉利、上汽通用五菱以及东风日产。

2017年也是这6个车企销量过百万，今年不同的是吉利排名第四，排名上升了一位。

其实看这几年的国内汽车销量排行，大家已经见怪不怪，毕竟卖得好的车企就这么几家，闭着眼睛也能数的出来。

但看到美国的车企销量，估计很多人都会大跌眼镜。

主要是因为美国汽车的排行榜单和中国的大相径庭。在中国排名第一的大众品牌在美国连前十都进不去，这有点匪夷所思。

先让我们来看下美国的排行榜单吧。


 

而美国第一的福特，总销量达到238万，在中国可就十分惨淡了。这种情况和大众刚好形成鲜明对比。在美国，福特的销量主力是F系列皮卡。


 

排名第二的就是丰田了，在美销量达到212万，绝对是顶级的表现，可在中国市场，一汽丰田和广汽丰田两个加起来也就100万出头。

雪佛兰的情况也是大同小异。

而有意思的是斯巴鲁和起亚这两个品牌，在美国销量榜单上都超过了50万，而在中国市场已经边缘化。

我们来总结一下，美国销量榜单全十的厂商，日系占了4个，美系车两个，韩系车2个。日车系成为大赢家。

而在中国市场，大众是最大赢家。而日系虽然争不过大众双雄，但也上榜了，这说明了日系品牌能够在中美两个市场表现完全迥异的国家里占据销量榜单，说明了日系的全球战略，让它们的产品实力十分均衡，能够满足绝大部分消费者的需求，因此市场表现很稳定。