聊车｜临近寒冬，BBA们都过的如何？宝马：我有5系和X3，冬天不冷
十一月是冬天的月份，不仅是对消费者身体的一种考验，也是对各大汽车厂商的最后考验。本月初，刚刚公布了十月豪华品牌的销量榜单。
其中宝马5系保持榜首，同比去年上升19%，面对今年大趋势来说算是逆势上扬了。昨天，宝马对外公布了十月的整体销量成绩，仅10月就在国内交付6.14万辆新车（含宝马品牌和MINI品牌）。而截至到十月宝马已经累计在国内销售587417辆，累计增长了13.8%。
而老对手奔驰今年销量也不错，1-10月累计销量583032辆，同比也上涨5.8%，今年7、8月的销量也是力压宝马奥迪占领榜首。
最后，同为德系三强的奥迪与奔驰宝马相比似乎不太理想，1-10月累计销量551194辆，同比去年销量是有小幅增长。但与高居榜首的宝马相差36223辆，纵观价格趋势，奥迪的降价幅度已经是BBA中最具性价比的品牌了。
【浅析宝马销量核心】
宝马能够拿下今年的销量成绩除了5系的良好表现以外，换代 "成功 "的全新X3也贡献了不小的力量，仅今年十月就拿下了10417辆的销售水平，同比去年增长了75%。今年1-10月也已累计交付近10万辆。
为什么说X3的换代是成功的？首先自然是外观设计更加 "大 "，更大的双肾进气格栅，更大的车身线条设计，叫它一声小X5绝对没问题。
其次是内饰依旧 "宝马 "味，新X5的内饰虽然是宝马的全新设计，但对于大多数消费者来说， "大鸡腿 "、 "丁字裤 "，这才是原汁原味的宝马内饰，开起来才舒服。综合下来，大尺寸依旧宝马味的X3自然夺得了更多的眼球。
同样，极大程度的保留了老款外观设计的5系也夺得了大多数的关注。毕竟宝马也非常明白5系所面对消费者们的审美需求，夸张运动并不是这批消费者们所看重的。所以保持原有的双肾进气格栅以及大灯设计，加入部分细节修饰一点运动味道即可。并且从销量上来说，可以看出宝马在车型定位上还是非常聪明的。
有读者一定会问一下今年在话题顶端的全新3系表现如何？事实上，仅十月销量来说确实不太理想，同比去年下降了17.5%，但纵观1-10月累计销量，三系也达到了10.5万辆的成绩。至于全新3系为何还不发力，对于消费者们来说都还处在观望阶段，毕竟价格上仅有北京地区的经销商给出了较大幅度的优惠，但全国来看优惠力度还是非常小的。而官方表示全新宝马3系目前还在处于产能爬坡阶段，所以不调整价格也可以看作是为保持良好的交付水平的一种措施吧。
（文|浩子果果）
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