10万买SUV，不懂车的买丰田，自以为懂的买捷达，真懂车的都看它
不知道大家是否有相同感受，从10月份开始，身边朋友、同学、同事婚礼请柬就没断过。而且，这一现象并没有伴随着11月的到来而减缓。我就想问：天冷了！能不能让我攒攒钱买条秋裤？！
这不，11月中旬我又接到了一个发小的婚礼请柬。而且不光要随份子！这哥们还让我一定帮他选一台适合婚后过日子的靠谱好车。至于要求嘛，预算10万，想要个设计年轻漂亮的SUV，驾驶质感要好一点，配置也要丰富点。
对于这种既要鱼也要熊掌的要求，其实我想了半天也没想好合适的车型。但是，在这两天我参加了一场试驾活动后，我认为“最佳选项”出现了！
近日，我来到了这两年特别火的网红打卡地——云南抚仙湖。此次的任务，就是试驾东南汽车的新车：东南DX5。从价位上来看，它的指导价是6.99万-9.99万，而且又是SUV车型，大体上来看是符合要求的。那在其他方面这台东南DX5表现如何呢？试驾一天后，它给了我想要的全部答案。
品质当先，东南倾心之作。
由于这次试驾带有一些私人的“小任务”，所以我审视这台东南DX5的眼光也从媒体更趋于用户。正因如此。关于这台东南DX5的试驾，我首先将关注点放在了品质方面。
其实回忆起来，东南汽车的产品我试驾过不少，但是真正在品质上得以大幅提升的，DX5是最显著的。这一点，主要源自于车内。当我打开车门时，它的“品质感”就扑面而来。首先，就是中控台部分，银色饰板的纹理和质感上乘，搭配上卷轴式的10英寸炫富大屏看起来特别显档次，而且显档次的主要原因可不是单纯的因为它“大”。而是它不仅大，实际显示效果也特别细腻，操作非常流畅。
哦对，值得一说的是DX5这块屏幕中内置的车机系统。在当下全民智联的时代，东南DX5的智联系统做得也同样出彩。就比如同级少见的蓝牙钥匙功能。简单来说，就是车主只需要带一部手机，完全不需要依靠钥匙解锁车辆。而且为了方便家庭成员，它还支持车主授权3人用手机开车。而且还支持APP远程启动、升降车窗、打开空调、查询车况信息等多种功能。
当然，所谓“智能”当然不可能就这些。这台DX5这套智联系统还配备了GPS系统，通过和手机的互联，开启科大讯飞语音系统后，就可以语音控制车内的空调、车窗等设备。此外，像在线音乐、电台、电视直播、实时资讯、实时天气等基础功能更是不在话下，在智能方面完全没得挑。
在基础配置上，东南旗下的车型自然无需担心。这台DX5可以说是配置非常丰富。我就挑一些作为用户角度来看最关注、最常用的配置吧。像全景天窗、四门车窗一键升降、电动尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、电子手刹、真皮座椅、真皮方向盘、多功能方向盘等等配置，它全都一次性给你配齐。对于家用场景而言，这台车的配置水准，值得点赞！
性能优秀，无愧品质东南
上面说到我对这台DX3“品质”体现的最大感触是来源于车内，事实上的确如此。但让我没想到的是，车内的品质其实只是个开始。当我按下“一键启动”按键时，这次的“品质之旅”才真正开始。
本次试驾的路线是环抚仙湖公路，全长大概100多公里。但是，虽然是环湖路，路况却并不如我想象的好，在各种大车的碾压下，坑洼基本上是家常便饭。所以，一开始其实我最担心的就是这台DX5能不能经受住这颠簸路段的考验。
事实上，是我低估了它。首先从底盘的调校方面来看，这台DX5可以说是表现的没有任何瑕疵。无论是面对连续的弯道，还是坑洼路面，底盘都能做到非常稳健。既没有太大侧倾，也没有让人不适的颠簸。当然，这首先得益于它前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，另一方面正是源自东南汽车对它的用心调校。底盘质感绝对不属于同价位的任何中国品牌车型。
另一个让我比较欣喜的点就是它的动力响应，经常开车的朋友都知道，在崎岖的山路上开车，其实是对车辆动力匹配的一大考验。如果匹配不够成熟，开起来就会非常难受。超车超不过去，爬坡爬不上来。而这台DX5在这方面则表现非常优秀，动力输出干脆利落，无论是超车、出弯还是各种综合路况。它的变速箱总能快速的响应我的需求，做到随叫随到。在传动效率这方面，这台DX5就算在合资阵营里也绝对是上流水平。
最后就是隔音，试驾途中其实风还是挺大的，尤其是当我打开车窗时，呼啸的风声常常会让车里的人难以沟通交流，但如果当你按下一键升窗按钮后，车厢内立刻恢复安静。其实，这背后东南汽车也付出了不少努力，在隔音方面，DX5仅隔音棉的总覆盖就达到8.2㎡，再加上双墙隔声设计，无论是噪音很大车辆怠速环节，还是日常高速行驶工况下，整车抗噪水准均属同级领先，
造型时尚，延续东南传统
为什么把造型放在最后一点才说？别说因为DX5的造型不够优秀。而是因为东南汽车在外形设计方面一直都是中国品牌的代表。而这个“代表”绝不是说东南汽车的所有产品就是全行业最漂亮的，这不现实。但是，东南汽车在对造型设计方面始终有自己的执念，那就是——坚持原创。
而这台DX5也是一样，它的造型设计也是100%的纯原创设计，整体造型看起来年轻、时尚，而且运动感十足。且不论有多好看，但至少你看到它第一眼你就能感知到，这款车就是朝着年轻人喜好去设计的。
东南DX5的前脸采用的是弓箭式下保杆设计，横向拉宽了整体视觉，显得更加开阔、充满张力。展翅式进气格栅搭配鹰眼式晶钻透镜LED前大灯，前脸看起来十分硬朗，而且它照射距离达到了200米以上，对于夜间行车的上班族来说，可以说是非常安全实用的配置。波浪式车身线条、18英寸金属切削双色铝合金花瓣轮毂，让东南DX5看起来更加精神和灵动，整个车体都更加具备辨识度。
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在尺寸方面，东南DX5车身长宽高分别为4406/1840/1654（带车顶行李架为1680）mm，轴距为2615mm。从数据来看，这个水平属于同级别主流。但实际乘坐起来，它的确是宽敞又舒服。我185cm的身高坐在后排，完全无压力。所以，在造型和空间实用性方面，我依然愿意给DX5打个高分。
结语：通过一天的试驾，于媒体角度而言，我从这台DX5身上看到了东南汽车的“品质向上”。如果站一个90后消费者的角度来看，它靓丽时尚的造型、配置与质感极佳的内饰，加上充沛的动力和出色的驾乘感受。这样的车，正是我所想要的。如果你觉得它不够完美，那我不得不提醒你一句，这台DX5顶配车型都不到10万元，还要什么自行车呢？
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