好看的车型千篇一律，有料的“豪”车万里挑一，致陆风荣曜
在国内的自主品牌当中，有个别的品牌属于专项发展，比如长城这个品牌，就是专门打造SUV车型。但是除了长城之外，还有一个自主品牌也是专注于SUV领域，和长城不同的是，这个品牌所打造的SUV车型更加注重高性能，而这个品牌也是今天将会说到的车型所属于的品牌—陆风。其实，陆风成立的年份已经不断，属于自主品牌中一线品牌，同时也是一位SUV领域的“老玩家”。
在如今SUV市场百花齐放的情况下，很多时候，无论是自主品牌还是合资品牌推出的新车型，都似乎没有什么太大突破。不过，在这样的困境中，陆风似乎找到与突破口，旗下的全新车型陆风荣曜就是其突破口的展现。
从外观设计上来看，陆风荣曜所展现的是中西合璧设计风格，不仅体现了除了中式优雅，沉稳的气质，配合上西式的前卫，动感的风格。陆风荣曜可以说在中西合璧这种设计风格上，将其发挥到了一个极致。从目前很多自主品牌，甚至一些合资品牌车型都开始采用中西结合的风格外观设计来看，这种风格也会是引领以后的汽车设计潮流，而在这点上，陆风荣曜则是走在前沿的位置。
在整个前脸的设计上，最引人注目的便是其标新立异的分体式大灯设计，与此前所看到的分体式大灯不同的是，陆风荣曜分为了上中下三块灯位，分别是日间行车灯、前大灯及转向灯、雾灯。相比之下，这种分体式的设计显得更加前卫，在视觉感受上，也不会让人觉得违和，同时具有很强的视觉冲击力。
从陆风荣曜不难看出，其设计具有国际化设计的素养，并且有着一定的前瞻性，不夸张的说，陆风荣曜的设计将会是以后的自主品牌设计的风向标。
当然，除了外观设计之外，在性能上陆风荣曜也同样有着很强的国际化基因。在配置方面，面对即将到来了5G时代，陆风荣曜所搭载了集智能驾驶辅助、智能座舱享受、智能车联网体验三大功能于一身的歌来（glory）智联系统。可设定专属ID，并且配备AI虚拟助理和AR HUD自学习语音控制；智能车联功能则能在汽车上实现社交、医疗、远程办公、智能家居等与日常生息息相关的功能；辅助驾驶系统包含碰撞预警、自适应巡航控制、盲区侦测等功能。
相比之下，在同级别中，虽然有着很多车型搭载了自称的智能系统，但是严格来说，这些智能系统更多的停留在了可以设置账户，语音控制车辆功能，智能导航这些功能。因此，如果要说这是智能互联系统，也只能称得上是低级别。而陆风荣曜所搭载的歌来（glory）智联系统更像是其更高阶的智能互联系统，在刚刚提到的功能当中，也可以看出，什么才是真正意义上的智能互联系统。
汽车辅助安全配置是现在以及以后都非常注重的。因此，在安全方面陆风荣曜具备66项主被动安全措施，配合360°高清全景环视影像系统，以及智能驾驶辅助系统，提供了全方位、更周到的安全防护。更重要的是，即使是低配车型，也具有非常丰富的配置，全系标配ESC车身电子稳定系统、电子换挡、换挡拨片、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、车载多媒体系统、倒车影像9大入门配置，可以说陆风荣曜没有乞丐版车型的说法。
国际化基因除了其智能互联系统以及安全配置外，还包括了其动力组合，陆风荣曜搭载了福特技术发动机 1.5GTDI+格特拉克湿式7DCT领先动力总成，其在同排量涡轮发动机的中有着较高的水准，兼顾强劲动力和平顺的换挡。此外，由于陆风荣曜是采用的江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台，整车质量达到国际一流的水平，使其风阻系数仅为0.32，大大领先行业平均水平。同时也因为低风阻系数，配合上强效的动力组合，陆风荣曜实现了综合工况6.9L的超低油耗表现。
在驾乘舒适性上，陆风荣曜也是做到同级别领先，接近中级车的车身尺寸以及同级别最大的轴距，让陆风荣曜远超众多主流紧凑级SUV。而实测数据面板上来看，前排的腿部空间为882-1108mm，前排座椅到头顶的空间为1030mm；后排腿部空间为720-960mm，后排座椅到头顶的空间为990mm，这样数据面板，在同级别中更是遥遥领先。
整体来说，从SUV市场上来看，陆风荣曜的各方面产品力都做到目前同级别车型无法做到的事，也等于说陆风荣曜的出现，提升了同级别的水平线。更重要的是，在前两日，陆风荣曜公布了其预售价8.28万元起步，更是突破了拥有这个设计、配置、动力车型的价格界限，突破消费者对于高品质高性能车型的价格观念。由此也可以看出，陆风汽车始终坚持匠心的造车精神，精益求精，以为用户缔造高品质、高性能的用车体验。
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