斯柯达，就拿柯米克GT这样的半吊子产品糊弄我们吗？

听闻柯米克GT发布会只有20分钟？或许是真没啥好说的吧

近两年来的斯柯达一直在被大众边缘化，上至柯迪亚克下至昕锐，斯柯达当今在国内似乎一直在吃大众吃剩下的，说实话，我对斯柯达也渐渐有些失望了。

但在国内，斯柯达看着大众向来混的都是风生水起，似乎也总是那么的不死心，不管能不能卖的好，新车也是一台台的上。而近日，斯柯达也是又发布了一台新车，名为柯米克GT，而且听说整场发布会也就用了20分钟时间，讲真的，或许是因为斯柯达真没什么好说的吧。

柯米克GT，真没啥好讲的

柯米克GT，听名字你也能够大概猜出这货是柯米克的 "升级版 "，虽然斯柯达强调了它 "升级版 "的身份和 "轿跑SUV "的造型，但我是真没看出来这货到底在哪升级了，或者哪里更 "轿跑 "了，外观方面与现款柯米克无太大差异，在我个人看来，这更像是改变了下柯米克的车身配色以及为其贴上了几个 "GT "标。

内饰方面也大概是如此，尽管斯柯达在用大量的 "GT "标识来 "彰显 "它的身份（中控面板有、档杆上有、头枕上也有），但你能看到的基本上都是在柯米克身上已经看到过的，你能摸到的地方，柯米克GT也没能带来什么新的变化。

所以，这就是柯米克GT了吗？这就叫新车了吗？或者说这就叫升级了吗？恕我直言，我找不到什么 "轿跑SUV "造型，更看不出什么升级之后的变化，但斯柯达将告诉你，值得糟心的远不止如此。

一点也不 "GT "，更算不上新

尽管其4409/1781/1606mm的长宽高看似与之前柯米克有些许差距，但2610mm的轴距仍然出卖了它，那这意味着什么？意味着它仍是老PQ34平台下的产物，话说连独立后的捷达都抛弃PQ34了，至今还守着老平台不放的也只有这斯柯达和那所谓的 "宝来传奇 "了吧，而PQ34平台下的产物又意味着什么？意味着那1.5L的动力总成 "得以延续 "了。

1.5L+6速手自一体变速箱像是活在大众的上个世纪，尽管我并不想拿它和捷达VS5作比较，但事实却在告诉我，连捷达都开始玩上1.4T了，售价也不过才8万多块，这1.5L的柯米克GT仅有112匹马力和145N.m，但最终起售价也绝对不会低于十万块。

或许各位想用1.2T发动机的搭载来反驳我，但说实话，1.2T发动机的搭载并没有显得柯米克GT有多新，相反的是，这更显得斯柯达体系的过于陈旧，再者说，1.2T发动机的动力总成很出色吗？

一场20分钟的发布会，按照以往各大品牌的调性来说，这连上市之前吹吹牛X的时间都不够，在看到柯米克GT后我想不仅仅是斯柯达没什么可说的，恐怕连各大媒体都没什么想说的，要不咱就算了吧斯柯达？

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