车市下行？东风日产说：不存在的，郑州工厂第200台整车下线
在车市环境不断恶化的当下，东风日产却逆势上扬、捷报频传，当很多人还在为“三个季度实现终端销量818199辆”而羡慕嫉妒时，11月4日，东风日产郑州工厂又迎来了第200万辆整车下线。与此同时，该工厂的第300万台发动机也宣布下线。
实现如此辉煌的成绩，东风日产郑州工厂仅仅用了9年时间。自2010年9月正式投产以来，郑州工厂从零开始，强基聚力，创新运行整车、发动机一体化管理模式，接连创下东风日产新线体量产标杆速度，不断创新改善，突破种种考验，综合竞争力稳步提升，已连续多年成为河南地区最大的乘用车生产企业。
值得一提的是，作为东风日产乃至东风有限鼎力中原的重要战略部署，东风日产郑州工厂集整车和发动机一体化管理，多年来承担东风日产和东风启辰双品牌车型的共线生产任务。
在整车品质方面，郑州工厂通过开展上下道工序间的冲焊涂品质联盟、在线返修等系列活动，制程品质核心指标的全面达成，产品品质保持行业领先水平。
现场管理方面，工厂围绕生产力提升，持续推进安全管理工作标准化，将改善方法及目标分解下沉至班组，通过IE手法的培训、指导及推广，进一步夯实基础，促进班组自主开展损失挖掘及改善提升工厂整体生产力水平。
品质管理方面，2018年中国汽车行业用户满意度CACSI测评中，郑州工厂生产车型新奇骏和启辰T90双双夺冠，首次获得双品牌双料冠军。
自2012年以来，郑州工厂不断完善发动机产品种类，提高年产量水平，提升生产现场的自动化程度。截至目前，郑州工厂已拥有QR/MR/HR三条成熟的生产线，VC-TURBO发动机生产线经过一年多的运行，已逐步迈向成熟稳定，为发动机事业增添新动力。
东风日产郑州工厂是国内唯一一家生产VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的工厂。代号为“超变擎”的VC-TURBO发动机，是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，荣获“2019沃德十佳发动机”称号。在雷诺日产联盟全球工厂竞争力排名中，郑州工厂在2016年至2018年稳居第一阵营。整车排名2017年进入TOP3，发动机排名2017年斩获第一，工厂综合实力不断提升。
在产量方面，郑州工厂也不断突破，从2016年整车累计下线100万辆、发动机累计产量突破100万台，到目前累计生产整车超200万辆、发动机超300万台，郑州工厂产能实力迈上新台阶，以百万量级生产实力，持续为东风日产旗舰车型新奇骏和启辰品牌提供产能保证。
“200万台整车及300万台发动机产量的达成，是东风日产郑州工厂发展历程中承前启后的里程碑，是东风日产和东风启辰续写在郑州事业发展新篇章的新起点，是全价值链员工同心共创，夯实体系力的重要成果。”东风日产副总经理陈昊表示。
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