阿蛮评车：“7200转，干……”，等一等，这次说的是真正的性能车

个性与情怀，犹如我们心中的哈姆雷特一样，千人千态。人们对于一台性能车的要求，也各有所好。有的人喜欢在直线中猛踩油门踏板，体会两侧视线逐渐模糊，向着目标点急速冲刺时的渴望；也有人喜欢在弯中加速，体会强大的横向G值与轮胎逼近极限时的紧张感。

喜好，只有差别，没有对错。今天阿蛮先和大家聊聊最刚才提到的“第一喜好”。

一想到直线加速，阿蛮脑海里就会想到四驱系统。对于一台以加速快为特点的性能车来说，四驱系统是必不可少的。所以奔驰A 45 AMG和奥迪RS 3这两台车，成为了最直接的竞争对手。

奥迪RS3

一台低调的有些“过分”的小车，当它停在路边，或者等红绿灯时，很多人可能很难看出它和普通A3的区别。这其中有两个因素，第一是设计问题，大大的黑色中网以及下方“quattro”的字样，已经愈发不能满足年轻朋友对于“性能”的欲望。

另外一点是车型保有量问题，在国内大马路上，奥迪A3实在是太常见了。不错的做工，相对低廉的价格，拥有优秀性价比的奥迪A3基本上谁都清楚它长什么样子。相比奔驰A级以及宝马2系，A3在人们脑海里的影子更深，RS 3的外型想要出众、有别于A3，自然也就更难。

不过，RS 3身上碗口大的排气，以及震动大脑的轰鸣声，都会使人忍不住想要探知它的动力。

奥迪RS 3搭载了2.5T直列五缸发动机，其最大输出功率达到了294千瓦，峰值扭矩提升至480牛·米，与发动机匹配的是7速S tronic双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间为4.1秒，极速则被限定在250km/h。

在quattro四驱系统的辅助下，奥迪RS 3的起步没有任何的打滑。只不过，横向安置的发动机与偏前驱设定的四驱系统，在你愉悦地激烈驾驶时，会没有想象中的那么灵活。

奔驰A45 AMG

外观看上去比RS 3霸气多了，尤其是选装了空气组件、19英寸轮圈、后扰流板、红色刹车卡钳套件的奔驰A45 AMG，即使没有听到它的排气声，单单是停在那，就足够吸引眼球了。

在阿蛮的印象中，奔驰的内饰都应该被大量真皮覆盖，AMG更是得加装碳纤维、Alcantara等材质提升逼格才对，但是这台A45 AMG的中控上，只不过是用了软质材料包裹，摸上去和布料相差无几，和它接近50万元的售价有些差距。

但是不要担心，近日，Mercedes-AMG偷偷在「Not another Christmas video」的圣诞节祝贺视频中藏了彩蛋，让素有「地表最强钢炮」之称的新一代A45 4MATIC首度露面。

奔驰A45 4MATIC更是在路上有些结霜的赛道上进行测试，除了确定A45依旧标配全时四驱系统外，也不断强调其飘移动态，证实A45将会新增「飘移模式」。

与此同时，奔驰A45 AMG还会推出性能进阶版车型——A45 S，它同样搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力达421hp，比现款普通版A45足足高出了40hp。

写在最后：人们一直不断地渴望对速度的需求，现在，能跑进5秒内的车越来越多。一台充满浓郁机械感的驾驶机器放在你面前，你怎么会无动于衷？无论是奥迪RS 3还是奔驰A45 AMG，都代表了两个品牌对于速度的理解、追求与坚持。可能不少人依然会对性能车的排气声，持有不小的固有偏见，但是文明行车、文明做人和排气声，可是一点关系也没有。