合资品牌就一定真香？比亚迪秦燃油版强势而来，卡罗拉都不是对手
在日常的生活消费中， "一分钱一分货 "这句话是成立的。但在买车这件事上，却未必适用。这是因为，自主品牌汽车极高的性价比，已经打破了这个 "铁律 "， "一分钱十分货 "的诚意操作，逐渐终结了合资品牌的暴利时代。在这其中，比亚迪全新秦燃油版就是一款很有代表性的车型，就算是与合资品牌的热门车型丰田卡罗拉相比，比亚迪全新秦燃油版也是一款 "神器 "般的存在。或许，有人会对这一说法不以为然，下面我们就通过这两款的对比，看看比亚迪全新秦与丰田卡罗拉到底谁更胜一筹？
颜值比拼，哪个更入眼？
看车和看人其实是一样的道理，就好比面试或是相亲，一张精致的面孔总能在第一时间获得对方的好感。与之前自主品牌在设计方面总是让人吐槽不止的情形相比，如今，自主品牌在设计实力上的进步，以及设计风格上的新潮，不仅能够与合资品牌相抗衡，甚至不少品牌实现了对合资品牌的超越。就以比亚迪为例，国际大师级的手笔，可以说秒杀很多合资品牌车型，即使是合资品牌的代表车型卡罗拉，也不能 "幸免 "。
比亚迪全新秦的设计，呈现出了一副东方美所该有的特征。从比亚迪全系车型的热销状态来看，Dragon Face家族设计语言的作用可见一斑，既统一了家族化面孔，得到了一致性的品牌识别度，同时又贴合中国本土化市场的消费倾向。
的确，比亚迪的家族式设计更加符合时下年轻消费群体的喜好，多边形的大嘴非常具有气势，同时也彰显了这款车与众不同的气质。此外，新车的发动机舱盖上还有隆起的筋线，官方称之为龙须，可以说是点睛之笔。
除此之外，大灯的配置对于外观颜值来说也同样起到了衬托作用。比亚迪全新秦在 "龙脸 "的底子之上，配备了前后LED光源，更加具有一体感与和谐感，同时在夜间也让驾驶员更加安全、惬意的驾驶。
可以看出，元素化、本土化、大师手笔等诸多因素结合在一起，是比亚迪在设计上的成功之处。与此同时，想要抓住中国特殊的消费群体的偏好，也非常考验厂商的设计能力。比亚迪全新秦不仅进行了脱胎换骨，更是在设计上达到了有史以来的巅峰状态。
再来看作为日系品牌领头羊的丰田卡罗拉，在设计方面曾被很多人吐槽，尤其是上一代车型的 "大墨镜 "前脸。即便全新卡罗拉与海外车型在外观上进行了统一，但仍旧显得过于保守，看起来并无太多新意，这与在设计上更加开放的比亚迪成为了鲜明对比。
外部配置方面，卡罗拉作为紧凑级家轿明星产品，通过官网配置表不难发现，即使是主销的中配车型居然采用的都是卤素大灯。此外，全系5款车型，只有顶配和次顶配采用的是LED光源。由此可见，作为主打性价比的日系丰田，它的配置水平相比全新秦燃油版还是诚意不足。
智能化对比，谁有大智慧？
时至如今，如果一家汽车厂商连车机系统都不能做到智能化的话，那么真的很难顺应市场节奏，更不能得到消费者的认可。毕竟，现在的年轻消费者十分挑剔。能否满足消费者的需求，考验的就是车企的洞察能力与 "动手能力 "。
卡罗拉内饰
先来看看丰田卡罗拉的配置。卡罗拉的最低配车型居然没有配备中控液晶屏！这与时下的主流配置显得格格不入。尤为值得一提的是，即便是高配车型也仅仅配备了9英寸的中控屏，并且车机系统无论是UI设计还是功能性简直可以说停留在10年前的状态，简直是一套 "老年机 "。不客气地讲，现在随便在汽配城买一套中控，都应该比卡罗拉自带的系统要好用好看得多。
比亚迪全新秦内饰
相比之下，比亚迪全新秦燃油版的智能车机系统已经达到了超前的水准。可以说，自家的车机系统是比亚迪引以为傲的资本，更是引领汽车智能化的体现。比亚迪全新秦燃油版配备了全球首创10.1英寸自适用旋转悬浮Pad，这一屏幕如今已经在比亚迪车系中进行了普及。此外，全新秦燃油版还搭载了最新DiLink 2.0智能网联系统，并且与手机已经连接成了完美的生态圈。值得一提的是，这套车机系统不仅能够做到手机能够做到的智能化体验，更是有300万+海量APP供消费者体验。
然而，上述的一切只是这套车机的基本层面。最主要的，是这套车机可以支持整车OTA远程智能升级。也就是说，它拥有和智能手机一样的系统升级功能。在APP进行更新升级的同时，车机系统官方也会随之更新。这样，系统版本和软件版本就能够统一了，方便我们日后使用。可以说，比亚迪全新秦燃油版如此强大的智能系统，就连一些百万级的豪车，也没能达到这个水准。更重要的是，这款车的预售价仅为6.68-8.68万元。
舒适性对比，谁是家轿新标杆？
可以说，丰田卡罗拉在紧凑级家轿市场的热销造就了其标杆性的地位。但是，如今的市场状况已不可同日而语。作为一款家用车，舒适性自然相当重要。刚才已经提到了比亚迪全新秦燃油版的预售价，相较于丰田卡罗拉来说，两者价格相差一半之多。那么问题来了，全新秦燃油版有能力超越卡罗拉，重新定义家轿市场的标杆吗？
就舒适性而言，有一个共同认可的指标，那就是车身尺寸。丰田卡罗拉的 "三围 "分别为4635mm*1780mm*1455mm，而比亚迪全新秦燃油版的长宽高分别为4675mm*1770mm*1480mm。相比之下，全新秦燃油版在长度和高度方面有着明显优势，这对车内的乘坐空间表现起到了关键性作用。
比亚迪全新秦燃油版内部空间
此外，比亚迪全新秦还配备了King Size尊贵超宽座椅，拥有3D立体环绕曲面接触，更加符合人体工程学。无论是长途驾驶还是日常使用都拥有极高的舒适度。尤其是长途驾驶，老司机都知道，一款舒服的座椅显得尤为重要。两相对比起来，很显然，在舒适性这一回合的对比中，全新秦燃油版更有优势。
安全性比拼，谁更胜一筹？
如今，随着汽车保有量的与日俱增，道路上的交通事故也似乎成为了 "家常便饭 "，汽车的安全性能已经成为人们购车时重点考量的问题。
如今，很多合资品牌高配车型鲜有的安全性配置，自主品牌几乎都全面普及。车身稳定系统和胎压监测是我们经常用到的安全性配置。车身稳定系统可以保证我们在遇到突发状况时能够轻松掌握车辆的动态。作为整车唯一接触地面的轮胎，其安全重要性不言而喻。而胎压监测功能则能够帮助我们第一时间发现轮胎的状态，提醒我们及时发现并尽早处理。
在这方面，比亚迪全新秦燃油版与丰田卡罗拉，均实现了全系普及，体现了车企对于行车安全性的考虑，这一点值得称赞。丰田卡罗拉的VSC车身稳定系统，在实际应用中也有着很好的表现，而全新秦燃油版全系标配行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统，相比9.1代调节精度提高33倍。如此精细的精度有助于更加轻松的控制车辆状态，且系统也能够更加迅速的反馈，第一时间帮助驾驶者将车辆回归到正常姿态。
值得一提的是，比亚迪首次将车身稳定系统和胎压监测这两项配置，搭载到全新秦燃油版全系车型上，这也就是说，其标配门槛已经拉低至6万级，相较于丰田卡罗拉11.98万的起售价，6.68万起预售的比亚迪全新秦燃油版，显然更加厚道更有诚意。
对比下来，高下立判。基于这样的对比结果，我们想说的是，购买一款性价比和质价比更高的自主品牌车型，远比花费十余万元去购买产品力有待提升的合资品牌更划算。要知道，即使是顶配的比亚迪全新秦燃油版，其预售价也不过才8万余元，产品力水平却与合资品牌15万以上级别车型旗鼓相当，甚至在很多方面超越合资车型，哪种选择更合算，相信这个答案是很明显的。再过几天，比亚迪全新秦燃油版就要上市了，其正式价格和未来的市场表现，我们很期待。
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