聚焦自主？在卖DS这事上，我举双手支持长安
无论谁来接DS的盘，长安都不应该再为DS输血
DS，或者说整个PSA体系，你很难想象到它们在华那孺弱的品牌力度以及销量，却还口口坚称自己不会放弃中国市场的理由是什么？在国内汽车消费水平逐渐递增的年代，2018年实现销量增长的豪华品牌有9个！但这其中却不包括DS。2018年DS凭借在华累计销量3867台的成绩再次触底，也成功击碎了PSA的高端梦。当然，这受到拖累的不仅是PSA，还有长安汽车。
别再为DS输血
细数一下DS在华也历经了8个年头了，虽说销量上是越搞越差，但你真以为是如传言中所说的那样 "长安毁了谁谁谁 "吗？说实话我真的为长安汽车感到不值，负责任的讲长安对待合资这件事上那真的是可以做到不亏心三个字，尤其是DS！
2018年，接近资不抵债的长安PSA再次迎来了长安汽车和PSA的联合 "输血 "，而这一次性两家公司就为其增资36亿！说实话，DS在国内发展了也这么多年了，即使车卖的再不好，也最起码也能明白国内市场的调性了吧，36亿，不是36块！长安PSA的注册资金也不过才40亿！在经历了短短的6个月后，这36亿基本又被挥霍一空，资不抵债的窘境再次重现。
说实话，不仅仅是行业内对DS彻底失望了，长安汽车或许也是真的寒了心，一路扶持DS走到现在，DS却只给了长安一把 "鸡毛 "。
2014年，DS全球销量118472台，中国市场售出2.67万台！
2015年，DS全球销量102335台，中国市场售出2.74万台！
2016年，DS全球销量85981台，中国市场售出1.61万台！
2017年，DS全球销量52860台，中国市场售出0.61万台！
2018年，好吧，我懒得再总结2018年了。
你没看错的是，无论它DS销量滑成什么熊样，中国市场销量仍占据主导，甚至说是它DS的主市场也不为过。今年年初大家都在吹PSA销量增长几何，但谁不知道PSA在去年若是没有欧宝/沃克斯豪尔的帮助，销量得跌成什么熊样！一份全球销量表中还不足以显示出你PSA在全世界的分量都在下滑吗？
长安卖长安PSA股权？我双手赞成！
近日，长安汽车正在挂牌出售长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权，项目预披露起始日期为2019年10月28日至2019年11月22日。说实话我对此事是非常赞同的，尤其是一句 "转型升级，聚焦自主 "更是让我觉得振奋人心，近些年来长安汽车的重磅产品不在少数，销量也是相当出色，2018年1499747台的销量数据也证实了长安汽车的崛起，可反观长安PSA呢？
截止到今年9月份，长安PSA总资产仅为72.03亿元，总负债达到59.99亿元，净资产仅为15.04亿元，在过去六年中，长安PSA整体亏损49.10亿元，可想而知这在多大程度上拖累了长安，而且别忘了拖累长安的还不止一个PSA。
说实话长安在扶持DS的这几年里是绝对是仁至义尽了，8年推5款新车的车企我想除了DS也没谁了吧？DS全球销量连年下滑，长安还能为其注资，而到头来却总有人会说是长安毁了谁谁谁！
法系粉丝仅凭去年387.8万台的总数据在那狂吹PSA体系的销量，诸多老品牌、商用车和家用车集一体，却让欧宝/沃克斯豪尔占了销量大头，或许它PSA财大气粗不必重视国内市场，但长安的 "转型升级，聚焦自主 "过程中也不应该再被PSA拖累。
"'