试驾｜全新奔驰GLE开起来怎么样？内饰就值50万，驾驶不输宝马X5
淅淅沥沥的小雨，将冷不冷的天气。这是10月的成都，好在这样的天气和打湿的鞋子都没有影响到我的心情。毕竟十分钟后我就要开上一款今年刚刚上市的 "豪车 "——全新奔驰GLE。
似乎在广大车迷朋友的心中，奔驰一直都是豪华的代言车。正如你看到那个经典的标志就能想到豪华二字一样，事实上，作为汽车行业里的老大哥之一，发明安全气囊、提出安全碰撞试验等等，都扎扎实实的推进了全球汽车发展的进程。所以，历史冠以奔驰的豪华之名，奔驰自然也就继续保持下来。
[驾驶体验]
颜值的部分我想跳过了，全新的家族设计在新GLE上也得以体现，前后灯组的设计便是新奔驰系列的标志性设计了，点亮的那一瞬间你就能准确的知道这是奔驰的全新产品，配合星辰大海般的进气格栅和超大的奔驰标， "豪 "字已经不用多言。
这一代奔驰GLE 350选用了代号M264的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到190kW，峰值扭矩370N/m，而我试驾的450则是选用了一台M256的3.0T双涡轮增压发动机，并且配有48V轻混系统，最大功率270kW，峰值扭矩更是达到了500N/m，全系依旧配备了奔驰自家的9AT变速箱，匹配程度非常好，不同的驾驶模式也带来具有非常明显区分的驾驶体验。
场地内布置了交叉轴、上下楼梯、水坑等等，作为一台SUV，奔驰GLE的基础越野能力还是值得一试的。配备的空气动力悬架可以配合五种驾驶模式高度软硬，而在越野模式的时候，这台GLE将会升起60mm达到车身的最高水平，同时配合智能的4MATIC四驱系统，自然能够轻松拿下场地内的各种科目。综合GLE整体驾驶表现和体验，可以说它并不输宝马X5，在运动模式的激进、精准和标准模式的沉稳、舒适是给我印象最深的两种驾驶体验。
[豪华座驾，本色出演]
豪华的奔驰除了它的外观和明显提升的驾驶表现以外，最让我难忘的自然是车内的表现了。
内饰整体的设计都与奔驰GLS保持了高度一致，大面积的真皮包裹以及实木装饰都是彰显豪华的用料表现。
两块12.3英寸的液晶屏就完整解决了仪表盘与中控屏的设计。整体显示效果清晰细腻，有点类似与Retina屏幕的视觉体验。加入的MBUX智能人机交互系统非常好用，识别率属于中上水平，比较惊喜的是它还能够设定4种人机交互模式，其中包含了四川方言，当设置方言交互的时候它便不会识别普通话。
导航信息能够显示在仪表盘上，这点很讨喜。但豪华的GLE给你配备了一个全彩的HUD（行车信息投影功能），在驾驶的时候也不用去看仪表盘了。方向盘的真皮材质非常细腻，握着方向盘真的不想放开了。
最后，这台GLE作为奔驰旗下豪华的中大型豪华SUV，柏林之声是必不可少的，全车十三个扬声器能够带来的效果绝不是文字就能描述出来的。
[终评奔驰GLE]
首先要说的一点是，在这个价位的SUV车型中，其实就没有太多优劣好坏之分了。你只需要按照自己的需求来选择一辆喜欢的SUV就好。
