当雷克萨斯也玩起纯电动车，特斯拉怕了吗？
想必大家也发现了，深受国民喜爱的雷克萨斯并没有纯电车型。虽然入局时间晚了许多，但雷克萨斯并不在意，毕竟“一举制胜”才是它一贯的调性。这不，雷克萨斯终于于近日首发了全球纯电概念车LF-30，正式宣布下场厮杀。而作为入局纯电市场的“头炮”，LF-30自然得有拿得出手的东西，别的不说，光轮毂电机的技术就领先一众车企，让人不禁佩服。
轮毂电机牛在哪？
雷克萨斯在混动技术上已经达到炉火纯青的地步，而纯电技术在多年耕耘中也已经成熟。那么，轮毂电机究竟牛在哪？别的暂且不说，就说LF-30低至3.8秒的零百加速数据就可见一斑。
轮毂电机最大的厉害之处就在于动力传送上更为直接，不仅能够大大提升车辆工作效率，有助增强整车性能，同时也将直接提升车辆的续航里程。不仅如此，轮毂电机还将让传动系统的布局变得更为简单。
实际上，研发生产制造轮毂电机的企业并不少，但皆因技术问题迟迟没能装机。一方面，要克服轮下质量较大的问题，因为电机的尺寸较大、自重也不轻，而如果要将电机尺寸做小，那就必须要提升精密度；另一方面，还要考虑到可靠性和稳定性问题，因为轮毂电机是与地面直接接触的，因此要保证足够的强度和寿命。
而雷克萨斯LF-30的出现，意味着雷克萨斯已经攻克轮毂电机的技术难题，轮毂电机再次回归主流视野，可以说一定程度上具有里程碑意义。
当然，雷克萨斯此次推出的轮毂电机是全面升级优化过的，最大的特点便是对其进行诸多轻量化设计。丰田此次是与斯巴鲁共同研发了一个全新平台，通过采用轻量化材料及黑科技创造出新型的轮毂电机，有效解决了传统轮毂电机的操控性能衰弱问题。
这款轮毂电机驱动的最大功率可达400kW，最大扭矩达700N·m，WLTP工况下续航里程高达500km，零百加速仅需3.8秒，最高时速为200km/h。电池方面，容量为110kWh，支持150kW快充。
雷克萨斯一出手，就知有没有
除了轮毂电机，在LF-30身上，还可以看到雷克萨斯运用的诸多黑科技。
LF-30在外观上极具未来感与科幻感。纺锤式前格栅与整车的架构完全融合，而且格栅还由一块大面积的可变色屏幕替代，会随着车辆驾驶模式的不同而切换不同的颜色与图案，科幻感简直爆棚了。此外两侧的翼型头灯造型也是十分夸张、前卫。
侧面来看，整个车身营造出强烈的俯冲感，再加上线条刻画出的肌肉感，视觉冲击力非常强。当然，要说最具未来气息的，还要数鸥翼门设计，“酷炫”二字足可形容，绝对是撩妹神器。
而内饰设计在科幻感的营造上更是无与伦比。车内采用多块超大尺寸的屏幕，而加入了抬头显示的方向盘设计也让科幻气息迎面而来。当然，在科技性配置方面更不用说了，与驾驶结合的AR技术、可完成无人运输的Lexus Airporter无人机车辆支持技术、Lexus Teammate自动驾驶等，随便一个拎出来都是绝对的前沿黑科技。
王者来袭，特斯拉怕了吗？
可以说，雷克萨斯这款LF-30绝对是“王者”一样的存在。轮毂电机的使用、科幻感爆棚的设计，加上诸多前沿黑科技以及出色的性能表现，这款车的实力毋庸置疑。再加上雷克萨斯出色的质量口碑，足以预见届时又是一款加价排队提车的货。
特斯拉的纯电车在世界上虽然也处于前茅地位，但质量不稳定却是硬伤。而国产之后的Model3起售价更是高达35万多，比之前宣称的还高出2万多，已经让不少人感到失望。明年这款LF-30上市的话，恐怕就没特斯拉什么事了。
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