蔚来，真的在认真造车
蔚来，自从李斌亲自下场给蔚来做宣传那天起，李斌和蔚来就被无数的人在放大镜下注视着。
当蔚来ES8发布的时候，很多人觉得它太贵了；而当价格更便宜亲民的ES6发布时，又说它动力不足。“蔚来ES8在长安街路口升级，黑屏一小时”、“蔚来ES8再次自燃”、“蔚来ES8又撞了”……无论事故原因是否是蔚来自身所导致，但对于那些抓蔚来黑料的人来说，就是蔚来的错。随手一写，篇篇十万加。
都说除了特斯拉，其他啥也不是。这个不得不承认特斯拉的技术，但是技术的积累需要时间，同时也需要品牌的积累。相对于国外汽车品牌，国内车企起步实在太晚，技术与品牌积累不够。对于自家孩子，我们为何不能给他们点鼓励和耐心呢？况且真的可以从蔚来的产品、服务看出，它是在认真造车！
蔚来当初打造的就是一个高端化生态产品，它在王府井中环的体验店也充分反映了这一点，硕大的店面只淅淅沥沥放了几台展车、店内装潢精致、墙上挂着各种车漆颜色...这种店面效果好像只在提供个性化定制的百万豪车的店面里见过。
而蔚来的汽车的产品也处处营造出高档的感觉，大面积的皮质包裹充斥在车身各个地方，方向盘也是皮革包裹，相对国产车略小，但握感极佳，非常像很多德系车那种细腻的感觉。
ES6车型的车顶还配置了Alcantara面料非常高级，其实这一点还是很聪明的，因为像某些车型将Alcantara面料用于座椅和方向盘上虽然刚开始的增加舒适感，但长时间接触会使面料变质，而且很难清洗。
总的来说，蔚来汽车的内饰氛围感营造的很好，甚至让小编想起了C63AMG的内饰。
虽然智能语音搭载在汽车已不算什么新鲜事，但是蔚来使其人工智能NOMI可视化，且支持80组人性化表情，在车主上车时还会转向你打招呼，让人工智能变得有感情，这一点是其它所有车型都不具备的。
种种细节，无不体现蔚来真的是在认真造车！
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