大众品牌在华畅销？这款旗舰车却让其颜面扫地，降8万仍无人问津
论销量，在国内汽车市场几乎没有一个品牌可以与大众抗衡。虽然今年以来大众汽车在华销量有所下滑，但其销量冠军的地位仍无人可以撼动。即便是连续几个月逆势增长的丰田、本田销量加一起，仍敌不过大众。今年1-9月份大众汽车在华累计销量达281万辆，虽同比下跌3.0%，但仍在国内汽车销量排行中位居第一。
大众汽车在国内市场很畅销，这是众人有目共睹的。但并不是大众旗下所有车型都能受到消费者的追捧，其中大众辉昂就是一个典型。大众辉昂上市至今，最高月销量都未能突破5千辆。
而今年受国内车市下滑的影响，辉昂销量更是惨不忍睹，甚至一些月份销量仅在800辆左右。今年前三季度辉昂累计销量仅1.04万辆，还不及同平台打造的奥迪A6L的单月销量高。在9月份，奥迪A6L销量达到了1.48万辆。
要知道，辉昂是上汽大众花重金打造的一款旗舰车。辉昂与奥迪A6L同平台打造，搭载了与奥迪A6L相同的动力组合，而且在车身尺寸上比奥迪A6L还有优势。辉昂是上汽大众继辉腾停产之后，又推出的一款旗舰车型，被寄予了上汽大众进军中大型轿车的希望。无奈辉昂的市场表现却如此的不争气，也让上汽大众颜面扫地。
辉昂上市后将奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系作为竞争对手。虽然产品力上辉昂不输于竞争对手，但在品牌力上，大众与奥迪、奔驰、宝马不在同一个高度，这也成为影响其销量的主要因素。
不过，这款车上市价格可谓带着诚意而来，奥迪A6L最低配车型售价为40.98万，而辉昂这款产品入门级车型售价仅为34万。目前经过多家4S店走访发现，目前其优惠力度高达8万，入门级车型仅售26万元左右，可谓是目前市面上最具性价比的中大型豪车。
而在动力方面，辉昂的整体表现也非常亮眼，全系搭载2.0T和3.0T两款动力车型，与之匹配的均为7挡双离合变速箱，最大马力分别为224马力和299马力，峰值扭矩分别为350N. m和440N. m。而奥迪A6L入门级车型同为2.0T，但最大马力仅为190马力。两者相比，可见辉昂动力更出色。
在消费者中间流传了着这样一句话，“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，虽这说的是辉腾，但辉腾停产后，当时大众带字母的高端车型也仅剩下辉昂了，但这并不能真正的打动消费者。如今其销量持续低迷，追根到底还是其低调普通的外观惹的祸。在当今看脸的时代，大众和豪华感觉还是有所差异，这注定了其失败。另外，随着当前二线豪华车市场的价格逐渐下调，例如沃尔沃、凯迪拉克等品牌纷纷打起“价格战”，这也进一步影响了辉昂的销量提升。
写在最后
不得不承认，辉昂确实是款好车，但还算不上豪车。VW车标的配备注定了辉昂挑战豪华品牌车型的失败。辉昂极其惨淡的市场表现使得上汽大众进军豪华市场无望，但随着上汽与奥迪合作的尘埃落地，上汽大众奥迪或将成为其新的希望。
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