东风雷诺销量下滑超七成，增加至11款新车就能"盘活"了？
法国的香水、包包、化妆品随便拿出来一个品牌都能够收了女人们的心，LV、香奈儿、纪梵希等等都是全球顶级的奢侈品牌，没的说。但是法国的汽车却恰恰相反，无论怎么样水平的汽车品牌进入中国市场之后的结局都是 "水土不服 "，更是不要妄想成为男人们心中的Dream car了。
法国的汽车品牌统称之为法系车，而根据最新的统计数据来看，在如今我国整体车市下行的大环境下，法系车在华市场的占比份额已经惨不忍睹了，仅剩下不到1%。除了我们经常谈到了标致和雪铁龙，还有更鲜为人知的DS和东风雷诺，根据某音上的视频采访基本没人认识雷诺这个车标。
难堪的销售和营收
日前，雷诺集团公布了第三季度的财务报告，其第三季度营业收入仅为112.96亿欧元，同比下滑1.6%，而全球的销量也随之下滑了4.4%，只有852198辆的表现，可见全球汽车市场的形势也不容乐观。其中东风雷诺9月份仅销售了606辆，相比上个月还减少了42.3%，且同比下降76.1%，而今年1-9月份的累计销售则为11917辆，同比下滑了73.43%。
雷诺汽车在欧洲市场有着完善的新车销售体系，涵盖了各个级别的轿车、SUV，加上长久的底蕴，销售成绩还算良好。而反观我们中国市场的东风雷诺，品牌小众、车型保有量少、经销商体系混乱、管理层动荡、产品技术落后等等，各个环节都是漏洞百出。
敌强我弱
除了自身多到数不过来的毛病，还有现在外部市场环境带来的压力。现在的东风雷诺仅有科雷嘉、科雷傲、e诺以及前两天刚刚上市的科雷缤这四款产品，只布局了紧凑型SUV和小型SUV的市场。
尤其是刚刚上市的科雷缤，可以看作是海外卡缤的国产版本，虽然不到10万元的价格就可以买到一台四缸涡轮增压的SUV，但如今整个小型SUV的市场已经大跌14%了，加上C-HR、X-RV、劲客、T-Cross途铠、雪佛兰创酷等等合资品牌的侵蚀，科雷缤的未来道阻且长。
好汉不提当年勇，即使初上市的科雷嘉和科雷傲表现优秀，但是经过时间的洗礼，别人都在大踏步向前，你原地不动，也就变成了产品倒退。甚至包括近日宣布的未来产品规划，东风雷诺到2022年，将产品线扩充至11款，其中有6款国产车、3款进口车和2辆纯电汽车。
这样就能 "盘活 "了？
殊不知，东风雷诺的弊病已经历时多年，并且都要到病入膏肓的地步了，毫不夸张地讲，从品牌到售车的整个过程，能出的问题东风雷诺是一个也没有放过。而现在，树立品牌形象才是首要的，按照它的发展轨迹一成不变的话，即使将产品阵营增加至11款车型，也极有可能只是 "昙花一现 "。
写在最后
一个汽车品牌发展到今天这个地步，一定不是一朝一夕的，而东风雷诺想要翻身，也得一点一点的来，而不是单纯的投放新产品就够了。
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