马自达推纯电动车？对开门设计致敬RX-8，预计2021年上市
导语：2019东京车展正在如火如荼举行当中，而作为一众日系品牌当中特立独行的马自达也在本届车上上亮相了品牌首款纯电动车。新车命名马自达MX-30，采用与国内在售的马自达CX-4相似的造型设计，跨界SUV的独特设计很能抓眼球，作为马自达第一部量产的纯电动车型，它的实力到底如何?
马自达MX-30在造型上有着很多独特的设计理念，扁平化的前脸造型压缩了传统进气格栅的面积，配合下部上扬的包围设计具有较强的科技感。同时在光源方面马自达MX-30采用了分体式的设计，除了细长的上灯组外还在包围设置了长条形的灯带，带来更加运动科技的视觉效果。
车身侧面最大亮点莫过于对开式车门设计，马自达MX-30乍一看以为是采用双门布局，实际上这是一台标准的五门SUV，只是后排的车门采用对开式的设计，与马自达RX-8类似，识别度相当之高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm，标准紧凑型SUV身材。
为凸显纯电动车型身份，除了尾灯组以外，马自达MX-30的车尾造型并没有看到太多马自达过去的设计身影，整个尾部圆润而饱满，配合整车较高的包围造型以及熏黑车顶设计，看起来相当紧凑富有力量感。
内饰布局也不走常规路线，采用错落有致的分层式设计，上方是一块凸起的多媒体屏幕，类似横贯式的空调出风口布局将中控台上下划分。而空调控制区域则由一块液晶屏幕取代，与后方的电子档杆以及多媒体旋钮构成紧凑的功能区。并且中控台拥有大量储物空间，实用性表现不会差。
值得一提的是，马自达MX-30车厢采用了可回收再利用的纤维以及环保材质，例如座椅采用了类似织布的材料包裹，设计感以及质感表现都相当不错，中控台的特殊饰板也有着迎合东方审美的设计感。
虽然采用了较小尺寸的后门设计，不过马自达MX-30的后排空间还是达到主流水平，并且三个座位均配备有独立头枕以及中央扶手设计，后三角窗能有效降低后排乘客的压抑感。
动力方面马自达MX-30将搭载一台最大功率143马力、峰值扭矩265牛·米的电机，配备35.5kWh的电池组，从参数来看这台马自达纯电动SUV续航里程或许只有200公里，新车预计将于2021年正式上市。
最后：一直执着于发展燃油车的马自达这些年确实推出了很多让人惊艳的产品，而如今发展纯电动车领域是妥协还是创新?至少从马自达MX-30身上我们看到很多独特的设计，不过200km的续航里程对比目前市面上续航动辄超过500km的产品还是缺少竞争力，未来马自达又会在纯电市场推出怎样的产品，让我们共同期待一下吧。
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