上午看车，下午购车，论五菱宏光PLUS是如何"搞定"我的
作为一个十多年的五菱宏光老车主，我个人对五菱宏光的情感是比较深的。本来准备给我儿子也换宏光的，但是前几天看到4S店推了五菱宏光PLUS的新车试驾活动，就去看了看。
看到新车的第一眼我最大的直观感受是升级了，实际试驾之后的感受确实也是升级。本以为作为一个70后，我可能会更喜欢偏向中调或者中庸一点的风格，而新款五菱宏光PLUS的外观风格给我的感觉是蛮个性的，车头部分加入了更多的横向线条来修饰，前格栅的尺寸也更大，给人的感觉方正、大气。
Ps：值得一提的是，试驾过程中的回头率是真的很高
这次的五菱宏光PLUS提供了四种颜色可以选，看来看去最后选了白色。因为我之前的车是蓝色，车开久了也得换换口味不是，所以这次和儿子试驾就选的白色的。
我这次试驾的是五菱宏光PLUS的顶配车型，配备了很多诸如后视镜电动调节、倒车影像以及两颗后泊车雷达，大多是一些常用的基础配置为主。然后车内内饰的设计风格和外观是相呼应的，都采用了横向的直线条来勾勒，给我的直观感受是更有质感和更高级了~
多功能方向盘很方便，左右手操作很顺手，儿子对这个设计很喜欢。
因为工作的原因需要常用到车，所以我和我儿子最看重的就是操控和用车体验，所以试驾的时候我们好好感受了一下它的离合器和油门踏板的感觉。离合器踏板踩下去的力度并不大，行程稍长，结合点的位置大概从抬起后一点就有且比较宽泛，在起步的时候更好控制，不容易出现熄火的现象。
1.5T的发动机表现比我的1.2的老宏光好很多，动力太美。转速超过2200rpm后会感受到一个明显的爆发，日常超车绝对能够轻松应对，整车的操作感受就是：熟悉之后很好控制，很容易上手！
试驾完之后，我和儿子一拍即合，从进店到决定购车，一天不到的时间就解决了买车大事儿。还额外选装了后轮盘刹和螺旋弹簧，虽然多花了两千块钱，但是感觉很值，舒适性提升了不少，操控也更完美了。
总的来说，全新的五菱宏光PLUS车型比我的老宏光空间更大，外形硬朗大气，还有点路虎的感觉，内饰简单大方。整体感觉不仅适合我们这些中年人，反而更适合年轻人。
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