飞度的 "超跑 "头衔从此以后会不会让位给雅力士？

2019东京车展正在如火如荼的进行中，在本届车展中虽然缺席了很多欧洲车厂，亮相和上市的新车也数量也不算太多，不过却有两款关注度非常高的小车，它们更接近我们的生活，同样也是在国内比较火的两款A0级车型，那便是本田飞度和丰田致炫。当这两台车亮相之后，突然觉得和自己想象中的反差非常大，好像是角色互换了一般，为什么这么说呢？我们一起来聊一聊吧。

先来说一说飞度，本次亮相的车型为第四代飞度。众所周知现款第三代飞度号称 "超跑GK5 "，它搭载了一台1.5L地球梦发动机，不仅省油，而且动力在同级别小车中最强，但是车辆的配置较低、内饰做工简陋，所以又被众人调侃：买发动机送车。不仅如此，飞度还有着非常大的改装潜质和成熟的改装方案，是一台非常有乐趣的小车。

新飞度消息出来之后，大家都在关注它的动力，这决定了它能否延续超跑这个称号。但是飞度这次的换代主题是回归原点，也就是说第四代车型回到了飞度最初的设计目的，那便是一款实用的家用小车。在新一代飞度上我们看到了外观从之前的犀利变为呆萌，内饰也变得更加精致了，完全没有了 "超跑 "的样子，甚至还推出了跨界车型。

而雅力士（也就是国内现款致炫）在消费者的心目中就是一款经济型家用车，它空间大、省油、全系标配ESP、内饰比飞度做工也要好一些。总之雅力士是一款综合能力比较均衡的车，不像飞度那么极端，虽说致炫也参加各种汽车赛事，但并不像飞度那样在民间遍地都是改装车，也没有飞度那么有可玩性，是一个居家暖男的形象。

全新雅力士的出现让人眼前一亮，从一个文静的小青年变身成为了一个运动健将，全新雅力士降低了车身并增加了宽度，整车的外观造型也无处不充斥着动感，同时全新雅力士还将推出更加凶猛的GR改装版车型。动力方面，全新雅力士换装了其全新的三缸发动机，其中1.5L车型动力数据提升了不少，不过一说三缸，可能很多国内消费者就败兴了。

新一代飞度宣传的是更好的实用性、更高的配置、更精致的内饰以及更省油的动力总成，在动力性能和操控方面并没有让人感到惊喜。雅力士则不同，全新雅力士基于TNGA-B架构打造，与海外驾驶乐趣很高的马自达2同平台，这个小型车平台就是在舒适性基础上提升了整车的操控性，这让消费者更加期待全新雅力士的可玩性。

从这两款新车就可以看出，无论是定位还是本质都与各自的老款车型有了很大的转变，原本犀利的超跑GK5飞度转型成了呆萌精致的家用车，而原本温柔居家的雅力士摇身一变成为了动感又富有驾驶乐趣的运动员，难道飞度的超跑名号要易主了么？先别着急下定论，看看上面这几张新飞度改装假想图，是不是感觉改完之后也足够凶呢？

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