9.78万起，长城炮商用版以实力重新定义商用皮卡
10月24日，长城炮商用版皮卡正式上市。官方建议零售价9.78-12.88万，其重新定义了国民皮卡新形象。此次上市的长城炮商用皮卡包括汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。对于长城而言，今年既是皮卡重点发力的一年，也是从政策层面看的皮卡元年。此时，长城炮商用版车型的正式上市以及长城炮商户联盟的正式启动，让长城不仅进一步巩固了产品，又真正做到了市场和生态的软硬兼顾。
相比于此前上市的乘用版长城炮，商用版车型在外观上有所不同。相比于乘用版和越野版，商用版车型中网采用了亮黑色蜂窝状进气格栅和星云式中网造型。尺寸方面，长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型，长货箱（标准货箱）的轴矩为3470mm(3230mm)，车身长宽高为5602（5362）×1883×1884mm，货箱尺寸为1760（1520）×1520×538mm，让长城跑商用版拥有了超强的装载潜力，并拥有了超越同级的装载能力。
内饰部分，商用版车型采用了全黑设计，真皮方向盘、皮质座椅以及随处可见的软质材料包裹，搭配9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能。让商用版长城炮在拥有满足日常使用的科技配置的同时，更是提升了日常驾驶中的舒适性和视觉感受。
在配置上，全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项功能。凸显了商用版车型，超乎同级的性价比。安全性方面，长城炮整车高强度钢占比高达42%以上，2.5mm厚的车身前护板、高强度笼型车身、车门防撞梁、碰撞自动解锁自动断油等都让其拥有了极强的安全性。
动力上，长城炮搭载了2.0T柴、汽油两款发动机，均可满足国六B排放标准。其中汽油车型可提供6挡手动和8挡手自一体变速器版本，柴油版可提供6挡手动车型。而代号为4D20M的2.0T四缸柴油发动机，在1500-2500转时可输出400N?m的峰值扭矩，是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。同时，据相关消息称长城炮未来还将推出柴油版自动挡车型。
燃油版车型搭载的2.0T发动机，是长城自主研发的代号为GW4C20B可满足国六B排放的汽油发动机，其在1800-3600转的区间内就可输出360N·m的最大扭矩。根据配置不同，搭配来自采埃孚的8AT变速箱，可提供标准、经济、运动三种驾驶模式。另外，根据不同配置车型提供的后桥差速锁、四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁，以及最小离地间隙高达227mm，接近角29°，离去角25°，高达500mm涉水深度等，都让商用版车型拥有了更强的泛用性和脱困能力。
在上市前的试驾活动中，分别体验了6MT和8AT两款不同配置车型，在整场试驾活动中，通过不同的路况环境以及百公里急加速、急刹车的体验，除了明显感觉到在不同路况环境下由发动机充足动力所带来底气，也改变了过去对于皮卡的一贯印象。虽说，商用版车型仍然采用了钢板弹簧的后悬架结构，但得益于其采用了左右后减震器交叉反向排布、全新匹配的3+2钢板弹簧，以及全新开发的梯形车架，使得该车的后排乘坐舒适性大大提高，尤其是在过崎岖路段时后排乘客并没有感到明显的颠簸。而在S弯、绕桩和后续的自由试驾环节，则充分体现了商用版车型足以媲美乘用车的驾驶平顺性。
除了驾驶及安全层面的认知被刷新，在客户服务方面长城也做到了软硬兼顾。在上市发布会现场，长城炮还结合商用皮卡的用户需求，正式启动长城炮商户联盟，最大程度的改变了传统车企与用户的关系，并为用户提供了以长城炮APP为聚合平台，线下以经销商为核心的全新服务形式。不仅最大程度提升了用户之间的资源共享，更是拉近了车企和用户之间的关系，更提升了用户粘性和满意度。
需要承认的是，上市发布会现场长城所表达的通过长城炮商用版助力千行百业共同发展的理念，确实直击消费痛点。而丰富的配置和充足动力，都让长城炮成为了众多潜在消费者心中的不二之选。而在如今众多城市开始逐渐解禁针对皮卡车型限制的时期，长城不仅意识到了消费升级对于皮卡所带来的巨大影响，更是抓住机会深化巩固自身在皮卡市场中的地位，并与旗下SUV阵营共同推进长城在汽车行业中的进一步发展。
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