火星探测器上热搜，同为国人骄傲的风神奕炫没有不热销的理由
从人类发展了航天科技以来，就一直对外太空与外星球产生了极大的兴趣。其中，火星属于类地行星，火星上究竟有没有生命，是人类高度关注的话题。近日，中国空间技术研究院官微首次展示了中国火星探测器的真容，并计划于2020年发射！#中国火星探测器首次公开#几个小时内便成为各大热搜榜榜首。
回顾中国航天技术，从无到有、从小到大、从弱到强,建成了独立自主的完整的航天科技工业体系。其实，并不止航天技术，中国汽车同样如此。从最初的摸着石头过河到如今的弯道超车，中国汽车行业和中国航天技术正在不断刷新着世界对中国制造的认识。
如果说火星探测器代表着航天科技的前沿技术，那么上市不久的风神奕炫则是中国汽车以硬核技术打造的领先产品！代表了当下中国汽车行业对于未来的新思考。为什么我会这样说呢？且听我来慢慢分析。
打造智慧座舱，彰显未来出行新趋势
纵观当下汽车市场，随着汽车主流消费人群走向年轻化，他们多元化、个性化、方便快捷、 "求新求变 "的消费特征，深刻影响着汽车行业。如何夺取他们芳心，成为各大品牌当下思考的重点。
对此，东风风神给出的答案是打造智慧座舱，为他们带来更为舒适的驾驶体验和更为科技化的生活方式。在奕炫上市现场，东风风神WindLink4.0智慧座舱上市发布，奕炫也成为了首款搭载WindLink4.0智慧座舱的车型。据悉，WindLink4.0智慧座舱由华为、腾讯、联通等多家行业领先的生态伙伴联合打造，以全方位的智能进阶带给用户超越同级的智慧出行体验。
这套系统有何特别之处呢？首先，WindLink4.0的一大特色是拥有多维视效的三屏联动设计（超宽中控触摸屏、7英寸彩色液晶行车显示屏和10英寸全触控空调面板），用户可以很轻松地把大屏里面的路况信息投射到仪表盘中，进一步提升了行车安全性。
此外，通过开放的智能生态服务（百度地图、喜马拉雅、酷我音乐、携程、苏宁等）和7项智能情景服务模式，再加上可秒级响应AI语音控制，让WindLink4.0具备了 "唤醒万物 "的能力，实现了 "语音控制全局免唤醒 "与 "语音控制情景模式 "，让人与车，与场景进行智能、无缝的交互。
不仅如此，它还可以为用户提供定制化服务，比如根据不同的登录账户，自动调节至专属座椅位置，根据用户使用习惯自动调整情景模式等，真正从 "千人千面 "跨入 "一人千面 "的智能时代。不可否认，市面上的车机系统或许很多，但若要论做到像奕炫Windlink4.0智慧座舱一样具备独立深度思考能力的，至少笔者也是第一次见。
更为值得一提的是，相对于智能交互和语音，奕炫在智能驾驶方面也颇具实力，其配备L2+级智能辅助驾驶系统，为用户带来轻松、便捷、安全、智能的出行体验。在笔者看来，当下达到L2级智能辅助驾驶系统车型不在少数，但奕炫胜在了L2级背后这个 "+ "号，为未来留了一个开放的端口，可以为消费者持续 "增配 "；同时， "+ "也代表了人无我有、人有我优。
总结来看，不管任何时候，提年轻化就一定绕不开智能网联。尤其是对于自主品牌，因为国内有非常好的产业链土壤。可以看出，风神奕炫紧跟时代潮流，将我们的汽车变成一个有生命，有情感的伙伴，必将得到国内年轻消费者的青睐。
CMP平台赋能，让奕炫无惧同级别车型
如果说WindLink4.0智慧座舱是奕炫一大卖点，那么CMP平台则是其制胜的法宝。不知从何时起，模块化、平台化成为了车企宣传的重要出发点，间接成了车型 "高级 "的另一种说法。众所周知，风神奕炫是基于全新CMP平台打造，也是东风风神在此平台下第一款量产车型。那么，跻身国内第一梯队的CMP平台有何优势呢？
说到CMP平台，其是由东风集团与PSA集团共同研发，传承了PSA几十年来的运动基因，吸收了以往的Bvh1平台20年来的经验研发，具有扩展性、操控性、安全性和高品质四大优势。比如，CMP平台继承了欧洲高刚性车身结构基因，风神奕炫广泛采用最高1500MPa等热成型板，转向管柱设计带有100mm溃缩功能，为驾驶员创造生存空间，带来远超同级的安心品质。
此外，在CMP平台加持下，让奕炫具备了操控基因，其继承 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界顶级水平悬架调教。不仅如此，得益于CMP平台与欧洲共享全球化供应商体系，风神奕炫关键底盘零部件均为本特勒、耐世特、法雷奥等国际一流供应商，品质更为可靠。
可以这样说，在CMP平台的加持下，让风神奕炫在同级别车型中优势十足。首先，相比于同级别自主品牌车型相比，CMP平台让其拥有极高的机械素质和扩展度，这是其它自主品牌所不具备的优势；而相比于合资品牌，6.99万元的起售价，展现出了十足的性价比，让其望尘莫及。
"中国心 "十佳发动机助力，让你用车更省
对于一款家轿来说，动力是大家购车的一个重要指标。在这方面，风神奕炫提供1.5T和1.0TD双重动力选择。其中，1.0TD涡轮增压发动机，荣获 "中国心 "十佳发动机，最大功率92kW，最大扭矩196N·m，动力性处于世界同级别领先水平。
在消费者最关注的燃油经济性方面,其1.0TD涡轮增压发动机相比1.6L自然吸气发动机,综合节油率大于15%,城市工况节油率大于20%,最低燃油消耗率仅为230g/kW·h,搭载到风神奕炫上，油耗仅为5.5L/100km,降低了消费者的用车成本。
当然，光说并不能体会到其动力表现，前几天我正好试驾了这款车型，在这不妨为大家简单介绍下它在动力方面给我留下的感受。在实际驾驶中，不夸张地讲，如果不是随车教练告诉我这是1.0T版车型，还真没有发现。因为行驶过程中，不仅没有感受到什么明显的抖动问题，动力完全够用，丝毫不用担心。
最后也是最为关键的问题，车型颜值如何？能不能打动消费者的芳心