内柔外刚的一汽奔腾T99能够成功站上15万元+的台阶吗？
“九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯”，每每站在黄河边，心中总能如涛涛河水一般，奔流不止，激动之情久久不能平复。
而前几天，我在黄河边体验了一款一汽奔腾的新车，也同样难掩兴奋之情。这款车就是奔腾T99，是一汽奔腾“T”系列家族的旗舰产品。为何说兴奋？从去年一汽奔腾在腾冲发布了全新品牌战略以来，一汽奔腾重塑了品牌格调。以“T”系列SUV为例，T33和T77就带给我们诸多惊喜，动感的外形和全面智能化的科技装备，都给我们眼前一亮的感觉。而作为“T”系列的旗舰大哥，相信T99也将更值得期待。
先来说T99是个什么来头，它是一汽奔腾在换了全新Logo后的第三款产品，同时也是奔腾品牌的旗舰车型。和一汽大家庭的另一位成员红旗HS5属同平台，是一汽奔腾品牌的首款中大型SUV。据悉，奔腾T99将于11月1日正式上市，目前已经开启了预售，并且其预售价区间为15.99万-19.99万元。在正式上市价格这个悬念还未解开之前，我们先来了解一下奔腾T99究竟是一款怎样的车。
强壮的硬汉
外观霸气炸裂
说到性格，用“心有猛虎，细嗅蔷薇”来形容奔腾T99，我觉得不能更形象了。奔腾T99不仅猛虎在心中，外表也俨然一副“百兽之王”的气势。初遇奔腾T99，你一定会被它霸气的车身所吸引，外观设计由“光影折学”转到了“光影美学”。棱角分明的车身线条，搭配上21英寸的超大轮圈，令整车气势很足。
除了立体感很强的线条，以及魁梧的体格外，前脸的雨滴式进气格栅也是一大亮点，熟悉奔腾“T”系列的朋友，一定能看出它跟T77的血缘关系。横向相连的前大灯与前脸中网延展了车头的视觉宽度，让前脸看起来更宽大和厚重。在车身侧面造型上，T99采用平直硬朗的线条，悬浮式的车顶略有一些溜背造型，缓和了整个车身的凌厉之气。4800/1915/1685mm的“三围”虽然相比长安CS95和传祺GS8这些同级别车型并不占优势，但是在轴距方面，2870mm 的规格也令T99在自主品牌中大型SUV阵营中名列前茅。
细腻的妹纸
座舱舒适性高
前面说到了外形的“猛虎之气”，相信你一定好奇了，我说的“细嗅蔷薇”又体现在哪里呢？下面我就来聊聊，奔腾T99“铁汉”的外表下展现的“柔情”一面，其更多还是体现在了内部。奔腾T99的内饰宽阔大气，环抱式设计配上黑色皮革包裹，除了让车内有一种简约感，还能体会到细腻的质感。当然，最“柔情”的还得是中控台上方的“二次元投影”，它并不是第一次出现在奔腾上，但是这种“新意”还是挺吸引人。为什么叫它二次元？就是因为它的投影系统里，会显示一个二次元美少女的形象，还有一个好听的名字叫“Yomi”，而它实际的作用其实就是车辆语音辅助系统，类似于苹果的Siri。更有趣的是，你还能呼唤Yomi换衣服，有多套衣服可更换，这也让原本冰冷的车机系统，变得有温度了。
双12.3英寸屏幕的配置，虽然已经不是什么新鲜科技，但是它所带来的视觉冲击力还是非常强的。奔腾T99上的这套双屏组合同样也很得人心，整体的视觉效果表现不错，功能也很丰富。但是在实际操作中我也发现，中控触屏的反应还是会有些卡顿，影响了体验度。另外，这么大的屏幕没有匹配CarPlay或CarLife等手机互联系统，多少还是会有一些遗憾。
此外，8英寸的空调操控屏更加令我惊喜，这是目前基本只有豪华品牌车型上才会出现的配置，被下放到十几万的SUV上，在视觉上能够吸引一部分人。T99不仅舒适性配置非常丰富，诸如前排座椅加热/通风等，而且操作界面更加形象直观，反应也较为灵敏。当然，没有触摸的震动反馈是比较遗憾的。另外，空调触控面板由于角度比较平，所以很容易在太阳光直射下造成屏幕反光，以至于看不清屏幕，这是一个比较恼人的bug。空间方面，作为中大型SUV的奔腾T99自然是没有什么可挑剔的，无论是座椅乘坐的舒适性，还是装载能力都很强大。
灵活的胖子
日常驾驶很轻快
内柔外刚的奔腾T99，有着硬派的外观和细腻的内在。但是到了动态操控部分，我还是更希望它是只虎，事实又将会是怎样的呢？首先在动力方面，新车将搭载一台由一汽生产的型号为CA4GC20TD-32的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为224马力。传动系统部分，新车匹配的是盛瑞第二代8速自动变速箱，未来还将提供爱信6速自动变速箱可选。本次试驾的车型采用了长条状的电子挡把，而在未来正式上市后，还将会有一款水晶挡把加入到配置单中，也可能会是选装配置。
在实际驾驶体验中，轻盈是给我的一大感受。别看T99车身挺魁梧的，在实际驾驶中还是很容易控制的。调校较轻的转向力度和充分的低扭表现，可以说是功不可没。但是，尺寸偏大的方向盘握持起来，特别是长途驾驶还是比较容易让人疲劳的。同时，转向的虚位也偏大，对于开惯了运动轿车的笔者来说，还真是有点不太习惯。
好在T99的动力储备还是比较充裕的，无论是低速还是高速的加速表现，都给驾驶者十足的信心。但是不够积极的降挡，以及有一些迟滞的涡轮介入，多多少少给T99的动力拖了后腿。底盘的舒适性良好，过沟沟坎坎都能从容应对。T99在过弯表现方面，悬架的支撑性不错，同时座椅的侧向包裹性也可圈可点。另外，像是自适应巡航、防碰撞预警、车道偏离预警、陡坡缓降等功能在这台车上也都有配备。
写在最后
令人感到欣喜的是，这几年自主品牌涌现出越来越多高品质的SUV产品，它们无论是颜值还是综合产品力等，都有了让国外品牌不能忽视的实力，作为“共和国长子”的一汽同样如此。而今天我体验的这款奔腾T99，更让我坚定看好自主汽车品牌的未来。虽然T99在一些细节方面仍然没有做到很完善，但我也希望其在正式上市后价格和产品都能让国人感到惊喜，这才是“长子”应有的担当。
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