有着“合资血统”的三款自主SUV，能否凭借产品性价比打动你？
不同品牌之间的技术共用，在如今是习以为常的事情，很多新车都是如此。例如丰田SUPRA，明面上挂着是丰田的车标和外观，但骨子里的三大件用的却是宝马的东西，底盘、发动机和变速箱都是其他品牌的。像这样的情况也发生在不少自主品牌之中，挂着自主的车标、卖着自主的价格，用的却是合资的三大件。从性价比的角度而言，这类“混血”车型可谓十分划算，大师本次就为大家推荐三款用着合资三大件的自主SUV。
启辰 T70
相关车型：日产逍客
相比于其他传统的自主品牌，启辰有着非常浓厚的日产DNA，启辰T70则是其中的代表车型。它的三大件是与日产-逍客完全共用的。在底盘方面，启辰 T70用的是日产-雷诺联盟的CMF平台，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂、后悬挂为多连杆独立悬挂，结构一模一样。所以，启辰T70的驾驶质感有着明显的日产舒适风格，一开始感觉平平无奇，但开久了就会发现行程较长、较软的悬挂，让人不会觉得很累。‘’
在发动机方面也是如此，启辰T70已经明确表示出该发动机的代号为MR20，就是日产使用多年的2.0L自吸发动机，匹配了经典的CVT变速箱。其最大功率为150马力，最大扭矩为198牛·米，数据上相比逍客略微降低了几马力，但实际的加速感受完全相同。尽管没有什么“推背感”和“加速激情”，但平顺性毋庸置疑，MR20可以说是国内“舒适取向”发动机的代表之作。而油耗表现也值得肯定，一辆SUV能有着百公里8.8L的表现，相信满足大部分消费者的标准。
我们来谈谈不同之处，就是空间和价格。启辰 T70的空间要比逍客大一点，比奇骏小了一点，处于中间地位。其长宽高分别为4630mm*1845mm*1653mm，轴距为2630mm。实际乘坐表现相比逍客而言，在腿部和手部的相差不会太大，但是头部明显有一定提升，对于身高超1米8的人来说也更加友好。最后就是价格方面，启辰T70的起售价从8万38起步，顶配售价也不过11.18万，比起逍客有着5万左右的价差。虽然，大师并不是觉得启辰 T70可以完全达到逍客的产品力，但是在这5万的价差因素加持下，性价比还是相当高的。
吉利-星越
相关车型：沃尔沃XC40
尽管沃尔沃和吉利并不是合资的关系，但不可否认的是沃尔沃的确是个不折不扣的豪华品牌，吉利是个自主品牌，部分车型的三大件的确是共通的，例如说吉利星越。在所有挂着吉利标的SUV中，星越是唯一一款采用沃尔沃的CMA平台，而沃尔沃XC40、领克全系车型也是来源于这个平台。相比于同15万级的竞争对手，星越的底盘有着出类拔萃的质感，尽管该底盘与其他对手一样强调舒适性，但星越能在侧倾支撑性、转向手感、路况信息反馈上都做到了平衡，没有较为突出的短板，这一点对于15万级的车型来说，难能可贵。
在动力方面，星越也搭载沃尔沃T5同款的2.0T发动机和爱信8AT变速箱，最大功率238马力、最大扭矩350牛·米。不仅数据上看着十分有优势，实际表现也没有让人失望。爱信8AT变速箱挑不出任何大毛病，换挡逻辑可以媲美ZF的8AT，什么时候加速该挂什么档，一清二楚。加速能力能不容小视，成绩最好的AWD四驱车型，在多家媒体的实测下，可以达到百公里7.2秒左右的成绩。就性能表现来说，星越可谓同价位无敌手。
最后，我们再来说说空间问题，这是星越比较可惜的点。星越作为一款轿跑SUV，它的后背空间不如传统SUV，长宽高也比较小点，分别为4605mm*1878mm*1643mm，轴距为2700mm。其目标客户也不是纯家用消费者，更多是追求高品质的年轻消费者，受众面也比较小。整体来说，星越这款车还是瑕不遮瑜的，15万级别就能够享受到豪华品牌的三大件，同级别中也是独一无二。
华晨中华 V7
相关车型：宝马3系 F30 宝马X2
华晨作为宝马的重要合作伙伴之一，其很多技术都应用到了华晨自己身上，而中华V7算是集大成者之一。要讲中华V7的动力总成是比较复杂的，发动机的代号为CE16，是源自上一代3系 F30 的N13B16发动机，都是1.6L排量的涡轮增压四缸机。在这个基础上，还有一款1.8T的CE18，作为高配版的动力总成。但是在动力上有着很大提升，最大功率分别为204马力和231马力，最大扭矩为280牛·米和300牛·米，比起现款的B48B20的动力都要大。
而变速箱则是宝马X2同款的格特拉克的的7速湿式双离合变速箱，所以，中华 V7动力表现与宝马有着很大相似性，但有着明显的不同。尽管是双离合和200马力以上的小排量涡轮，但中华 V7的动力表现并不激进，反而有点传统的2.0T发动机与6AT的感觉。起步的加速感并不明显，后半段反而更加有力，甚至在120KM H后的加速表现也游刃有余。
在其他方面，中华 V7或多或少都有着宝马的影子。例如，外观的一些细节有着宝马X1的影子，尺寸上也比较接近，其长宽高为分别为4702mm*1932mm*1753mm，轴距为2770mm，都接近2米8。甚至连座椅的样子，都和宝马X1有点类似，短而厚是最大特色。当然，并不是说中华V7能达到宝马水平。隔音、用料和做工都有待加强，但是考虑到起售价只有10万多，性价比还是值得肯定的。
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