1.6T+智能+轻奢=星途LX？！赛道试一圈你就知道了

双离合变速箱的优势在于换挡干脆利落，但容易造成低速换挡顿挫的现象。在起步时，能够明显感觉这台来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱在行进过程中的非常顺滑的衔接性。即使在低速状态下也并不会很明显感受到换挡的过程。

双离合变速箱另外的一个优势则在于燃油经济性方面。官方公布星途LX的数据为每百公里6.9L，8.8秒破百。虽然本次试驾并不能对其油耗进行测试，但8.8秒的加速度还是很容易在赛道上展示的。

参数上，对比主流的大众品牌旗下探歌R-Line，即便顶配版本搭载高功率版1.4T发动机，最大输出也仅为150匹，峰值扭矩为250 N·m，星途LX则拥有197匹马力，290N·m，仅从数据上已经占有绝对优势。

在连续过了几个角度较小的弯道时，能够明显感觉到星途LX的方向盘回馈与轮胎的抓地力以及1.6T涡轮发动机形成了三维立体的支撑。进入弯心时，方向盘的转向手感能够给予我更多的过弯信心，同时底盘的支撑性也对过高速过弯有着极大的作用。

出弯时，7速湿式双离合的换挡优势就极其明显了。大概在油门踏板踩下的一瞬间，这台变速箱连续降了两个档位，伴随着1.6T涡轮增压发动机一起将车辆送出了弯道。整个过程一气呵成。

在最后的直线加速赛段时，则需要车辆从静止状态加速到每小时100公里的时速，然后需要瞬间刹停。调整到运动模式后，星途LX在赛道中进入到了最佳状态，依然是后劲十足的冲过了终点线。在刹停时，这台星途LX所配备的刹车系统以及马牌轮胎起到了决定性作用，非常线性地从每小时100公里的时速刹停至静止状态。

第二大不同：概念车附体，量产林志玲

众所周知，一般鲜有汽车厂商将概念车在量产时进行很小幅度的修改。不过对于星途家族来说， "概念林志玲，量产罗玉凤 "不是星途品牌的风格。于是乎，这台星途LX几乎完全照搬了概念车的元素，进行了量产。也正是如此，才让它在众多高端品牌中独树一帜。

星途LX由原宝马设计师Kevin Rice亲自操刀设计，采用了 "智·感美学 "的设计理念。大师级操刀，让星途LX在设计层面有了更多的加分项。

当我进入到星途LX的驾驶席时，瞬间被它的内饰氛围打动了。一股北欧典雅风瞬间袭来，虽然配备了双12.3英寸的显示屏，但是在格调的搭配中与奔驰的那套显示屏还是有一定的差别的。并不算是抄袭，仅仅是雷同而已。

中控台的设计大概分为了三段式结构。最上面一层是车载显示屏和中控上部面板，中间一层是空调出风口，最下面一层则是白色皮革包裹的装饰区。

可以看出，星途LX的设计师经过非常缜密的思考，在配色以及用料和造型方面有着极为特殊的表达。也正是如此，造就了星途LX北欧风的格调。再配合白色+咖色的座椅，更是营造出了一股浓烈的轻奢风格。

第三大不同：L2.5级自动驾驶好用又智能

由于场地内并不受约束，于是我们能够充分体验星途LX智能化配置。有趣的是，为了测试这款车360°的全景功能，竟然把整个车身的上半部分用车衣进行了遮盖，而这也更加便于在车厢内感受星途LX的全景影像功能。

坐在车厢内，通过中控台显示出的实景360°摄像头采集的画面，我们可以轻松在遮蔽的环境下感受外界。星途LX配备的360°环影功能的显示清晰度在同级别中可以算作是一流水准，这块高清显示屏也发挥了功劳。于是乎，整个环节星途LX非常轻松地完成了。

在全自动泊车体验环节中，能够充分体验星途LX所配备的智能驾驶技术。在中控台上按下自动泊车按键，经过系统确认，我们再选择 "自选车位 "功能，并指定星途LX的停车方位，随后就可以体验这款车的另一大乐趣了。

这项测试中，星途LX依然非常机智地完成了每一次的泊车任务，让同车的几位媒体同行们纷纷感叹道它的智能化以及它顶配也仅15.09万元的售价。

值得一提的是，在星途LX身上，不仅配备了360度的高清全景影像，涵盖停车时所有形式停车位的FAPA全自动泊车系统等 "黑科