卖了6528台的领克03，更大的意义在于获得了国人的认可
作者： 陈曦
不知身处一线或新一线城市的你是否有所留意到，在路上撞见领克03的几率越来越高了。数据显示，今年9月份领克03共计卖出6,528台，而在之前的8月份，它刚刚冲破了5000台的大关。
领克03在上市初期的销量实际平平，虽然去年底有过一次攀高的尝试，但随后又回落到3000台左右，不过一切都随着领克03＋的上市发生了变化。
领克03＋是中国品牌迄今为止发布的首款真正意义上的性能车。Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅5.9秒，其性能指标完全符合我们常说的“钢炮”标准，而且还是一个四驱钢炮。
与此同时，在运动氛围的营造上领克03＋更是不懈余力。座舱内近乎疯狂的使用着Alcantara材料。从方向盘到中控台，从一体化运动座椅到电子挡杆，其覆盖面积甚至超过了同样喜欢大量采用Alcantara材料的超跑品牌迈凯伦。
另外在顶配车型上，碳纤维的运动套件加上四个19英寸的锻造轮毂，不仅进一步降低了车身质量，配合245/35 R19的标准性能车宽胎，视觉冲击力更是直刺眼帘。
更重要的是，相比合资品牌的性能车，在智能化配置方面领克03＋基本上算是直接拉满。从L2级的自动驾驶辅助系统到方便至极的智能网联系统，领克03＋一个不差，是一台机械性能与科技性能齐头并进的产品，非要找个槽点的话，便是没有HUD抬头显示。
许多车评大V都对领克03＋所展现出的强大实力给予了肯定，一些人也公开表示了自己的购买意向，但是领克03＋今年1669台的产能已经销售殆尽，流通市场上更是一车难求，以至于有声音认为领克品牌是在故意进行饥饿营销。
然而，无论是否真的是饥饿营销，又或者确实是因为一些装饰件导致产能不足，这些都不是重点。真正的重点在于，当消费者对领克03＋展现出了如此强烈的购买欲望之时，领克品牌便真正踏上了那条充满荆棘，却也充满希望的向上之路。这条路华为走过，无数的中国品牌也将走过。
今日中国的飞速发展，也让中国品牌迎来了最好的时代。作为未来的消费主力，成长于互联网时代的90后消费者们，不仅拥有着超前的消费观念，也拥有着让人意想不到的民族情怀与国家荣耀感。
当这些年轻人的手机从Apple、三星变成了华为、小米，身上的衣服从耐克、阿迪达斯变成了李宁、安踏，家中的白色家电从松下、SONY变成了海尔、格力……“国潮”这两个字，便不再仅仅只局限于时尚圈，而是变成了互联网上最有力量的词汇之一。
广告符号学家威廉姆森曾说过，人们往往通过他们所消费的东西而被辨认。“国潮”的兴起，不仅仅反映了新生代消费者的消费主张，更反映出中国品牌开始被认可与接受，消费者也乐于通过国货彰显自己的价值观，正因为如此，穿国货、用国货正在成为一种流行趋势，甚至是一种骄傲。
领克03＋便是一种骄傲。它不仅打开了中国性能车的大门，还进一步提升了消费者对于中国汽车品牌的信任与自豪。领克03在8月份销量能够一举突破5000台，当月上市的领克03＋功不可没，因为爱屋及乌一向都是中国人的光荣传统。而领克品牌作为一个新兴的中国汽车高端品牌，迄今为止超20万台的销量，更说明了其正在逐渐成为中国汽车品牌中的“国潮”。
我们坚信，中国市场一定属于中国品牌，领克品牌以及所有中国汽车品牌的梦想，也一定会加冕成功。
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