动力媲美新天籁，广汽传祺这款中大型轿车能否打破市场格局？
长久以来，在整个乘用车版块中，轿车市场始终占据着较高的份额。虽然近年来SUV市场不断推陈出新，但依旧不能与轿车市场相抗衡。今年，不少车企都推出了全新的轿车产品以寻求更多市场份额。作为广汽传祺在中高端市场中上的一款旗舰产品，传祺GA8上市至今已有4年之久，在即将到来的2020年之前，这款车也将迎来全新的大改款。
近日，在工信部的申报名录中，广汽传祺全新一代GA8位列其中。相比现款在售车型，全新一代GA8在外观和动力方面进行了全面化的提升，颜值方面更具有商务气息。预计新车将在今年11月份举办的广州车展上正式对外发布。
可以说，在自主品牌中，每一家车企都有自己的爆款产品和明星产品。自从广汽传祺爆款SUV GS8正式上市后，消费者越来越关注这个看似非常低调的自主品牌。也就是至此以后，广汽传祺在SUV、MPV以及轿车市场上不断发力，同时也愈加重视车辆的外观内饰设计。
值得注意的是，按照目前汽车厂商新车投放规划来看，一般都是先将旗舰级的产品进行全面升级，然后把旗舰级的产品最为成功的元素下放到低级别的车型中。例如奔驰汽车先推出了换代的S级，然后再借用S级成功的外观造型，下放到C级产品中。
在广汽传祺的轿车序列中，刚刚上市不久的传祺GA6就代表了广汽传祺最新的轿车产品设计理念。而在中大型轿车市场中，广汽传祺的旗舰级轿车GA8的改款换代明显要晚于GA6。虽然各家厂商的投放规划不尽相同，不过，不可否认的是，传祺家族最新的设计理念无论是放在轿车还是SUV市场，甚至是MPV市场中都有着较高的颜值。
作为旗舰级轿车，第三代传祺家族式设计—— "凌云翼3.0 "前脸应用在GA8上，令这款定位偏向商务的中大型轿车显现出了更加偏向年轻运动化的属性。根据申报图信息来看，相比于现款在售车型，新车的轴距降低了7mm，为2900mm。车身长宽高分别为5003x1868x1505（1520）mm。
为了满足时下国六排放标准，全新一代传祺GA8的动力系统由此前的4B20M1 2.0T涡轮增压发动机升级为代号为4B20J1的2.0T动力。值得一提的是，相较于老款最大功率145kW的2.0T动力，新款4B20J1 2.0T涡轮增压发动机在性能上进行了全面提升，最大功率达到了惊人的185kW，峰值扭矩更是达到了390N·m。与这台发动机匹配的则是8速手自一体变速箱。
可以看出，全新一代传祺GA8不仅在设计层面更上一层楼，在动力性能方面更是出众。
能否冲破合资品牌壁垒？
我们知道，全新一代GA8定位为一款中大型轿车，用途更加倾向于商务。在主流的自主品牌中，可以说广汽传祺是唯一一家拥有中大型轿车的车企。显然，这样的产品序列一方面是为了拉高品牌溢价，另一方面则是巩固中大型轿车市场的地位。
目前，在售的现款传祺GA8的售价区间为14.98-25.98万元。在当下的中大型轿车市场中，合资品牌一直起到主导作用。但是相对于广汽传祺的错位竞争法则来看，显然这样的售价区间竞争的不是自主品牌，而合资品牌也仅有广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、马自达阿特兹、大众迈腾、日产新天籁这五位主流的市场车型。
以目前传祺GA8的定价来看，全新一代传祺GA8上市后的价格应该与现款售价区间差距不大。如果以这样的售价和产品定位进行错位竞争能有多少胜算呢？
首先，从广汽传祺近年来的产品不难看出，无论是在设计层面还是做工用料都已经达到甚至超越了合资品牌，尤其是爆款SUV——GS8、MPV——GM8、轿车——GA6。预计作为旗舰级产品的GA8在做工用料上将更胜一筹。
除此之外，在动力上全新一代传祺GA8可谓是 "高性能 "！最大功率达到了185kW，峰值扭矩390N·m，这样的参数在上述的主流车型中只有日产2.0T版本的新天籁能够媲美。但相较于全新一代GA8，日产新天籁在扭矩上还是低了10N·m。
如果抛开品牌背书和溢价空间的话，我想全新一代传祺GA8一定能够受到更多用户的青睐。毕竟，仅在上述几个维度上，全新一代传祺GA8就已经达到了合资品牌的水准，甚至是超越合资品牌。也正是基于上述新车的多项亮点，让我对这款车上市后的表现更加期待。
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