轴距2760mm，便宜七万多，看上汽MAXUS D60如何叫板大众探岳
9月份，大众探岳厚积薄发，一鼓作气进入SUV销量榜前三，单月销量破2万，究竟原因我们能够看到一汽大众推出探岳采取了几个策略：探岳起步价18.59万元，明显就是冲着大众途观，甚至冠道去的，要知道途观起步价达到21.88万元，探岳明显要便宜；探岳介于紧凑型和中型SUV中间，上能够到途观L，下能打CR-V；终端有一定优惠，目前降价幅度在2.1~2.6万元。
这些原因在一起让探岳瓜分了不少SUV市场份额，探岳是否真是这个级别性价比最高的车型呢？在合资品牌之中可以这么说，但我们却忽视了中国品牌的SUV，今天我们就找来一款下半年上市比较火热的中国品牌SUV——上汽MAXUS D60，来跟探岳较量一番，看看中国品牌的SUV在产品力上是否能跟新晋销量王比一比。
对比车型：
大众探岳征途版280TSI两驱豪华型
指导价：20.29万元
上汽MAXUS D60 自动舒享版
指导价：12.98万元
为了公平起见，我们选择了两款车型中排量接近，座椅布局相同的车型，分别为20.29万元的大众探岳征途版280TSI两驱豪华型以及12.98万元的上汽MAXUS D60 自动舒享版。
车身尺寸：D60优势明显完胜探岳
探岳长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距为2731mm，轴距达到一台中型SUV的标准，但是长宽高只能算紧凑型SUV的行列。
上汽MAXUS D60长宽高分别为4720mm*1860mm*1736mm，轴距则是达到了2760mm，定位于中型SUV，比起探岳车长多出了131mm、车高多出了76mm，轴距多出了29mm，两者车宽则是一致。
虽然我们比较的车型都是5座SUV，但从对比中可以看出D60比探岳要大不少，D60的车身尺寸甚至都可以跟途观L较较劲，跟探岳比较几乎是完胜。
车内空间：探岳够用D60略胜一筹
首先体验探岳前排，乘客1.8米，调整好驾驶坐姿，头部空间约剩余四指，只能说刚刚好；来到后排，保持前排座椅不变，乘客头部空间依然剩余四指，腿部空间剩余一拳四指，作为5座车，这样的空间表现算及格，但不算非常优秀。
再来看上汽MAXUS D60，乘客身高同样在1.8米左右，调整前排座椅，使驾驶视野能看到引擎盖前沿，此时，头部空间剩余一拳两指；保持前排座椅不变，来到后排，此时，乘客头部空间为剩余一拳两指，腿部空间剩余两拳三指。
后备厢空间：D60容积是探岳两倍
探岳后备厢进深为900mm、宽度为1000mm、高度为740mm，常规容积为506L，横向可以放1个28寸行李箱+1个24寸行李箱，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后容积可以提升为1590L，后备厢内有座椅放倒拉手，这一点细节设计值得点赞。
上汽MAXUS D60常规进深为1075mm、宽度为1035mm、高度为815mm，容积为960L，容积接近探岳后备厢的两倍，后排座椅支持4/6放倒，放倒后进深能够达到2000mm。
动力总成：扭矩相同家庭够用
探岳一共有两套动力系统，1.4T的最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米；2.0T低功率版186马力，峰值扭矩为320牛-米；2.0T高功率版则为220马力，峰值扭矩为350牛-米，这一次我们选取的280TSI两驱豪华型则是为1.4T的版本。
1.4T是大家比较熟悉的EA211发动机，该款发动机搭载在大众、斯柯达、奥迪品牌车型之上，探岳上与该款发动机匹配的是7速双离合变速箱，该套动力总成在城市代步时虽然没有2.0T那种后劲，但还算够用，油门调校足够轻快，动力响应比较快。
上汽MAXUS D60自动舒享版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，这套动力系统经过了上汽旗下包括别克昂科威在内的多款车型考验，质量稳定可靠。
D60动力系统在最大功率上优于探岳，峰值扭矩则与探岳一致，这套动力总成特点是经济环保，工信部百公里油耗为7.2L，实际体验下来百公里油耗在8-9L之间。
性价比：探岳贵出7万配置差异大
接下来就是配置对比了，大众探岳征途版280TSI两驱豪华型比上汽MAXUS D60自动舒享版要贵7.31万元，那么两车实际配置差异在哪呢？
两者在被动安全上的配置都非常丰富，都有前排气囊+前排侧气囊+气帘的组合，能够在事故发生后起到防护作用，不过探岳的被动安全锦上添花，有一项膝部气囊。
在主动安全上，两者都有主动刹车功能，能够规避一些追尾情况，除此之外，D60还拥有车道偏离预警、车道保持功能、道路交通识别，比起探岳的主动安全更加全面。
其他差异上，探岳征途版280TSI两驱豪华型要比D60自动舒享版多出发动机启停、副驾电动调节、转向辅助灯、后排独立空调、PM2.5净化，除了自动启停之外，其他配置还是比较实用的。
