电动化浪潮之下，广汽Honda VE-1不给造车新势力留活路？
首先，麻辣车事想在文章开头向大家提出几个问题。
您会考虑购买纯电动汽车吗？如果会，您又会在传统车企和造车新势力之间作出怎样的抉择？对于许多纯电动汽车的潜在消费者而言，这些都是很现实的问题，因为这不仅关系到你往后的用车体验，更关乎安全性等方面的原因。
相比较而言，不管是外观，还是续航里程的设计上，造车新势力都要激进许多。
说到底，这也是造车新势力们寄希望于能够在新能源汽车领域实现弯道超车。因此，在和传统车企的比拼中，如果不在外观和续航里程上做文章，那造车新势力也就毫无优势可言了。
就拿续航里程举例，如今市面上的纯电动汽车都在强调自己的续航能力有多强，电池能量密度有多高，续航里程的天花板也在不断被突破，这一点在造车新势力的身上表现得尤为严重。
与此同时，电动车起火的事故也时有发生。因此，在技术尚未成熟的局面下，一味追求更高的续航里程显然不足取。
那么，如今国内的纯电动汽车市场到底需要怎样的车型？
在满足一般大众对于续航里程的日常需求之外，可靠的安全性、行驶质感，甚至是优质的售后服务都必不可少，VE-1或许是一个不错的选择。
今日，广汽Honda旗下首款纯电动汽车VE-1上市，售价区间为15.98万-17.98万元。
作为一款由广汽本田以及本田技研联合开发的纯电动车型，你可以将VE-1视为缤智的纯电动版，只不过它悬挂的是广本旗下理念品牌的LOGO。
单从外观上看，VE-1与缤智保持着高度相似，不过“进气格栅”的设计和车身上增加的专属标识，还是可以看出其新能源车的定位，整体的外观设计偏向动感、前卫。
VE-1内饰设计也是一贯的本田风，中控台搭载着8英寸触摸屏，和空调控制区、按键式换挡机结合在一起，视觉感简约、可靠。除此之外，VE-1内饰上肉眼可见的蓝色缝线也是亮点之一。
VE-1的触控屏除了具备常规的智能互联、实时导航等功能外，还可以将车辆的电池、电机、安全隐患等信息实时上传，以便于更好的管理车辆的健康状况。
内部空间上的布局，VE-1遵循着本田的“MM设计理念”，即“乘员空间最大化，机械空间最小化”，拥有优于同级别车型的空间表现。
说回文章开头提到的续航里程问题，VE-1搭载了一台最大功率120kW、峰值扭矩280N·m的永磁同步电机，电池容量为53.6kWh，最大续航里程为401km，0-50km/h加速时间在4秒以内。
乍一看，和如今许多续航里程动辄500km以上的车型相比，VE-1似乎并没有太大优势，但对于一向保守、严谨的本田来说，在电池技术还未成熟到足以支撑起更高续航里程的时候，VE-1便是现阶段最合适的选择。
不难看出，VE-1在续航里程上的保守，显然是出于安全性上的考量，这是劣势的同时也是优势，这也就需要看消费者们如何看待和抉择了。
此外，作为一款小型纯电动SUV，VE-1甚至主打起运动风来。VE-1基于广汽Honda成熟SUV平台打造，并首次导入SPORT EV技术，搭载了Normal Mode、Sport Mode、B Mode三种驾驶模式，在保持强劲的动力输出和优秀操控之下，极大地提升了驾驶乐趣。
除此之外，VE-1举行的是上市体验活动，而非传统的上市发布会，原因就在于专为VE-1车主打造的全新价值服务体系——WOW STATION。在整场上市体验活动中，麻辣车事也在WOW STATION APP上体验了一把虚拟车主的乐趣。
WOW STATION的四大价值优势即潮拍馆、互联充电站、WOW SHOP以及安心保养店。
简单地说，WOW STATION是一个用来增加用户体验感的APP，用户在APP里的每一个操作都可以为自己赢得积分，而这个积分则可以用来兑换“免费停车”、”免费充电”、“售后保养服务”等。
值得一提的是，WOW STATION还是一个具有社交属性的平台，VE-1的车主们可以聚在一起交流、分享生活，从而形成一个良好的车友圈，在用户分享和讨论的过程中，同样能够获得相应的兑换积分。
同时，WOW STATION还具有车联网功能，车主可以在出行之前，实时查看续航里程、车辆充电状态等。在行驶过程中如果出现电能耗尽的情况，VE-1的用户还可以通过APP寻找最近的充电设备以及呼叫道路救援，这也算是短续航里程“曲线救国”的一种解决方式。
不管是从安全性、购车用车，还是售后等多个方面，VE-1都给用户带来了物超所值的服务，解决了大部分用户的痛点。在电动化加速转型趋势下，作为合资品牌中小型纯电SUV市场中的“独苗”，VE-1也将进一步掀起纯电动汽车的新一轮浪潮。
以上部分图片来源于官方及麻辣车事现场拍摄
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