自主向上、合资向下，荣威RX5 MAX凭什么盖帽大众“双途”？
被很多消费者看清的事实是，合资车乞丐版不值得购买，不仅配置低，做工和用料相比高配也有巨大的差距。事实上，对于合资企业而言，低配车的存在是为了招徕作用，通过低价吸引消费者到店之后，配合销售手段鼓励购买售价更贵的高配车型。
同时，随着自主品牌不断向上突破，首先与合资产品短兵相接的就是自主高配与合资低配车型，当然，合资企业为了保持利润以往确实忽略了这一现象，但随着一些优质的自主产品上市，将直接扩大这一原本就存在的市场特质。
以近期备受关注的上汽荣威RX5 MAX为例，其竞争区间已经上探至大众途观L、途岳所在的18-20万价区，当消费者握有这一预算之时，究竟选大众乞丐还是荣威旗舰呢？今天文武车道为大家选择了荣威RX5 MAX400TGI 自动四驱智能座舱至尊版、途观L 330TSI 自动两驱风尚版以及途岳280TSI舒适版，从价格来说三车差距并不大，具体的对比结果如何，不妨让我们展开来说。
对比车型
论动力：最强中国芯2.0T实力碾压大众EA发动机
过去，跨国车企由于技术优势，在动力方面一般更有优势，例如途观L和途岳都搭载了大众旗下的EA系列发动机，排量分别为2.0T和1.4T，匹配DSG双离合发动力，这套动力总成十分成熟，在中国市场很多大众产品都采用了这套系统，近年来在口碑上的表现也不错。
但更让人惊喜的是荣威RX5 MAX，其搭载的上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩370N·m，在对比中最大功率比途观L高33 kW，比途岳高出60kW；最大扭矩比途观L高出50N·m，比途岳高出120N·m，在价格本身有优势的前提下，提供的动力性能更强劲。
不仅如此，荣威RX5 MAX这台2.0TGI发动机，还集成了缸内中置直喷、DVVT、智能热管理等一系列先进科技，满足国六b排放标准，动力性、可靠性等关键指标达到国际一线产品水平，是公认的中国最强2.0T发动机，同时，匹配的TST 6速湿式双离合变速箱，也保证了动力传输效率和燃油经济性。
正所谓，光说不练假把式，荣威RX5 MAX还在8月20日完成了挑战拉动36吨波音737的创举，最终荣威RX5 MAX成功将其拖行40米，成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。而之所以荣威RX5 MAX能够成功正是依靠了上汽这台“蓝芯”400TGI排气量为2.0T的高功率发动机，其拥有2000-4000rpm的最大扭矩平台，使得车辆能够在加速过程中持续输出。
同时，该发动机还满足真国六排放标准，集成了DVVT进排气气门可变正时技术、高效涡轮增压器、智能热管理系统等一系列技术措施提高动力，让荣威RX5 MAX 2.0T车型在动力表现方面相比同价位竞品拥有压倒性的优势。
论设计&空间：荣威RX5 MAX更有SUV的霸气，“双途”偏中庸
从造型来看，途观L和途岳采用了大众家族式设计，标志性的前脸以及车尾设计还是很有辨识度，但作为同门师兄，途观L面向的年龄跨度更大，所以看起来更沉稳，而途岳则更年轻，满足的是第一次购车的消费者，但两台车的短板都在于比较中庸，缺乏SUV应有的霸气。
相对来说做得更到位的是荣威RX5 MAX，其不仅对荣威家族式律动设计进行“强韧”的重新演绎。前脸部分，悬浮鲸翼格栅更气势恢宏,与两旁星海战舰全LED大灯相融，也兼顾了时尚与科技感；车身侧面大气、稳健的姿态让人印象深刻；同时，车尾首创迎宾功能的星海闪跃LED交互尾灯，也提升了车辆辨识度。
内饰一贯不是大众的强项，传统家族设计用了多年改动不大，用料也并非上乘，无论是途观L还是途岳，相信车内的感觉大家都很熟悉。而荣威RX5 MAX则在家族内饰设计上进行了大量创新，除了标志性的大屏以外，还采用了1.5米横向贯穿空调出风口，并在用料上毫不吝啬的使用打孔头层小牛皮、高质感电镀等多种高级材质，提升了内饰新鲜感和档次感。
最后是空间方面，尽管售价大致相同，但荣威RX5 MAX的长宽高分别达到为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，尺寸水平已经可以比拟中型SUV，与途观L和途岳相比，荣威RX5 MAX在尺寸各部分均有优势，尤其是三车中最大的车宽，不仅提高了视觉档次感，也给乘客带来更宽裕的乘坐空间。
论安全：荣威RX5 MAX更多主动呵护
安全是衡量一款汽车价值的重中之重，如今市面上的产品除了在提高被动安全以外，还通过科技智能的应用提高主动安全，从而全面保障车主的驾驶安全，虽然大众在主动安全上也有深厚积累，但对于这两台中低配车来说显然无法体验到主动科技带来的体验，在这方面做得出色的同样是荣威RX5 MAX。
首先，荣威RX5 MAX搭载了满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像、全车安全带未系报警、陡坡缓解等配置。能提供ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航、SAS智能速度辅助、IHC智能大灯控制、LDP车道偏离辅助、BSD盲区监测等多项主动安全辅助科技 。
同时，在被动安全层面，荣威RX5 MAX还采用激光焊接工艺打造