贾跃亭申请个人破产，王晓麟金港得偿所愿，奇点获1亿美元融资

10月11日，针对媒体报道称“蔚来终身免费换电动摇了蔚来营收基础”的文章，蔚来副总裁朱江发文回应称，蔚来推出免费换电是经过业务部门、财务部门等联合反复精算的结果，目前免费换电每天会增加大概5万元人民币的运营成本。

朱江表示，这个政策变相为蔚来节省了营销费用：“通过换电实现了电动车高效快速补能，其整个补能时长和燃油车差不多，很大程度上解决了充电等待时间长的痛点，大幅提升了用户体验。这个政策变相的为蔚来节省了营销费用：就在我们宣布免费换电，双免组合政策推出后，蔚来第三季度的交付量和订单量都有不错的提升，可见这个费用的支出是很有效的。”

他还表示，蔚来在财务上的账是算得过来的，如果蔚来首任车主使用时长平均为5-6年的话（终身免费质保权益在车辆转手时即失效），核算起来，蔚来所需承担的成本和雷克萨斯混动车型6年免费质保的成本差不太多。

此外，蔚来日前公布了第三季度销量，共交付4799辆汽车，包括4196辆ES6和603辆ES8，比第二季度增长了35.1％。

对于第三季度的表现，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“第三季度的交付量超出了指导范围的上限，主要原因是ES6的产量和交付量在6月首次发布后在持续增长。”

李斌介绍，蔚来将于10月开始交付84kWh电池容量的ES6和ES8，新车型的NEDC续航里程将扩大到510公里和430公里。

与此同时，一份蔚来全球高层管理人员晋升及变动的邮件图片在网络广泛流传。

信中提及沈峰晋升为执行副总裁，负责质量、采购、制造物流运营团队；周欣晋升为执行副总裁，负责产品及项目管理团队，同时负责协助CEO进行产品研发团队的协调工作；Ganesh V.iyer晋升执行副总裁，负责全球数字化业务发展团队，同时负责蔚来北美公司的全面管理，三者均直接向李斌汇报。

除此之外，黄晨东晋升为高级副总裁，同时也向李斌汇报。钟万里晋升高级副总裁，向沈峰汇报。Danilo Teobaldi晋升副总裁。原负责蔚来整车工程项目的Roger Malkusson正式荣休。

贾跃亭被曝申请个人破产重组

10月11日，有媒体报道称，一位接近贾跃亭债权人的知情人士透露，收到一份贾跃亭在美国法庭主动申请个人破产重组的文件，显示贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。

这意味着，债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权，贾跃亭也不再持有任何电动汽车制造商FF股权。

而据乐视网10月8日公告，贾跃亭对其合并范围内的欠款余额为19.85亿元，公司未从其债务解决方案获得任何现金。

哪吒牵手清陶科技

10月8日，哪吒汽车与清陶科技达成合作，双方将共同推进固态电池的研发与应用，加快在新能源汽车上的商业化落地。

本次与清陶科技深度合作，标志着哪吒汽车在固态电池领域迈出了探索性的一步。

日前，哪吒汽车旗下的小型纯电动SUV N01与变形金刚IP合作推出的哪吒N01变形金刚特装版车型已正式上市，售价为7.29万-8.29万元。新车配备了专属机甲英雄套装，提供擎天柱和威震天两种款型可选，限量888套。

该车型所装备的动力电池，有着动力强、续航久、安全性高的特点。

0-50千米/时的加速，只需要4.9秒的时间，而随着H-EPT 2.0电控系统的加入，快充模式下充电30分钟可充至80%电量。

值得一提的是，哪吒N01变形金刚特装还提供了电池终身质保服务。

其金融政策，产品试算如下:

戴森宣布放弃造车

10月11日，戴森发布公告宣布该公司已经取消了电动汽车制造项目，原因是“该项目在商业上不可行”。

戴森公司创始人詹姆斯?戴森（James Dyson）在一封内部邮件中表扬了汽车团队，并表示，将会让汽车团队的研发人员进入到戴森其他的项目当中。

戴森的电动汽车项目在2016年启动，当时戴森计划将投资超过25亿英镑（约合人民币218亿元）去开发与众不同的电动汽车，所投资的资金，一半用于制造汽车，另一半用于电池开发，该公司家还计划在英国投资2亿英镑（约合人民币17.5亿元）用于建设电动汽车测试轨道。

尽管放弃了造车计划，但戴森将会继续利用剩下的资金去研发新技术，未来仍将会投入精力在固态电池、传感器、视觉系统、机器人技术、机器人学习和AI开发等方面。

对于此次取消汽车项目，詹姆斯·戴森表示：“这不会是戴森第一个改变方向的项目，也不会是最后一个。这次取消电动汽车研发项目不会对戴森未来的投资产生影响，戴森将继续加强其在英国和新加坡的建设。”（附微信：“戴森造车失败？不，它已经达到目的”链接）

零跑投资方被列入实体清单

10月8日，美国又将8家中国企业列入实体清单，其中包括了零跑汽车的投资方大华股份。

成立于2015年的零跑汽车由大华股份及其主要创始人投资，董事长朱江明在创立零跑之前任大华