上市20天狂降18万，沃尔沃颜面扫地，为何XC90依然值得购买？
从9月份的销量来看，沃尔沃的销量还在持续增长，但是现在的沃尔沃，本质上已经和凯迪拉克差不多了，主要的市场手段也是用大降价来换取更多的销量数据，包括S90等多款车型都有很大的优惠幅度，但是之前上市的一款车，降价之快，幅度之大确实有些出乎我们的意料，这款车就是新XC90！
新款XC90于9月初在成都车展上市，起步价63.39万元，本质上来讲，这款车的价格不算是贵，作为和宝马X5、奥迪Q7一个级别的车型，这样的价格的确算是很有诚意了，也很符合这款二线豪华品牌中大型SUV的定位，但是情况却很快发生了变化，到了9月20号前后，也就是新款XC90上市不到20天的前提下，这款车的终端售价突然跳水，起售价直接跌破50万，据悉，这款车在部分店面的最大优惠幅度达到了18万，这就是一个相当大的优惠幅度，要知道，最擅长降价的凯迪拉克，XT6上市两个月之后，到现在还在死扛不降价，而沃尔沃经销商却早早的缴械投降了！
其实这对于沃尔沃的打击是很大的，或者说，就算是沃尔沃有意为之，这么短的时间里，价格体系崩塌，对于这个品牌来说也的确有些打脸了，原因很简单，肯定是因为销量不好，才会迅速降价的，现在的情况是，这款车的整体价格已经降了很多，那么相比于上市63万多的起售价，现在不到50万的起售价，性价比自然有所提升！
在我们看来，虽然XC90的终端价格迅速跳水，对于沃尔沃的打击是挺大的，甚至有些丢人，至少证明沃尔沃在这款车的定价上彻底失败了。但是对于市场来说，现在这款车的可购买价值就完全不一样了，如果在这个价位水平有购买需求，XC90无疑是一个不错的选择。
作为一款中大型SUV豪华SUV，XC90的外形设计是当下沃尔沃全新设计的鼻祖，方正且圆润的造型，事实上是很符合中国消费者对于这类大车的审美需求，不管是前脸的造型，还是大灯设计，都是很有设计感的，是那种让人看到就会被吸引的存在。
内饰层面，这款车的设计也是遵从科技感和舒适性相辅相成的思路，用到了全液晶仪表盘、大尺寸的竖直中控屏幕、大量的软性和皮质材料、以及实木花纹装饰板等等，到了60万以上级别，在内饰的设计和用料方面不需要多担心，整体的表现相当优秀。
动力层面，新款XC90搭载2.0T发动机，其中低功率涡轮增压发动机最大马力254匹；高功率发动机采用机械增压、涡轮增压双增压技术，最大马力320匹，搭配8速手自一体变速箱，就算是入门的2.0T发动机，整体的动力数据也还是很不错的，8档变速箱带来的动力体验和换挡平顺性都是相当优秀的！同时搭载全时四驱功能，对于日常驾驶的稳定性和基本的越野脱困帮助还是很大的！
配置方面，到了60万以上级别，配置自然不用愁，以现在起售价已经跌破50万的入门车型为例，搭载了6安全气囊、ESP、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等安全配置；在主动安全配置和驾驶辅助层面，搭载了车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航、疲劳驾驶提示，基本可以实现L2级别的自动驾驶辅助。
舒适性配置层面，入门车型搭载了全车无钥匙进入/启动、真皮方向盘、9英寸中控屏、全液晶仪表盘、真皮座椅、正副驾驶位10向电动调节、驾驶位座椅记忆、加热、语音控制、车联网、10扬声器、自动空调、后排出风口！
灯光配置方面，LED光源、LED日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭；车窗玻璃配置层面，全车玻璃一键升降、后视镜电动调节、折叠、记忆、加热，倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目。
所以作为一安全立品牌的沃尔沃，当前在国内市场的确遭遇到了一些困境，尤其是需要依靠降价才能获得更好的销量，对于品牌的调性打击也是很大的，但是整体来说，对于喜欢XC90这种集豪华感、安全性为一身的旗舰车型，现在的大降价，的确可以给购买者减少一些预算压力，现在购买，的确能省下不少钱！
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