各地国六标准实施再延期，车企、经销商、消费者都准备好了吗？

 2018可谓是中国车市的“难关年”，经历了整体销量下滑，又将迎来国六标准的实施，可谓是雪上加霜。

今年11月1日，随着深圳市打响实施国六排放标准的“第一枪”，有关国六新规即将在全国范围内推行的传闻四起，特别是经常被作为试点的北京市被推上风口浪尖。

我们从北京市政府热线电话了解到，北京市将在2020年1月1日起对轻型燃油车施行国六排放标准B阶段，A阶段是否提前实施，对方未予回复。这意味着传言2019年1月1日实施的国六排放标准并不属实。

同时，我们也了解到，深圳市经信委向深圳市政府提交《关于提请给予我市机动车提前实施国六排放标准过渡期的请示》，申请暂缓实施“国六”标准。

通过上述现象不难看出，国六标准虽然匆匆来袭，但是有很多方面准备不足，包括车企、经销商、消费者等，接下来我们看看都做了哪些准备？

车企：符合国六标准的车陆续发布

截至2018年11月底，备案符合“国六”标准的车型只有554个，仅相当于“国五”车型的12%左右，而能保证稳定供货的“国六”车型更是少之又少。虽然很多车企都着手准备，但远水解不了近渴，量产还需要时间。

据了解，目前多个汽车厂家开始计划推出符合国六排放标准的车型。


 

有知情人士表示，北京奔驰的发动机生产线已能够生产符合国六标准的产品，明年北京奔驰的各个车型都将会推出国六版本。

东风日产方面表示，新推出的第七代天籁是东风日产第一款符合国六（B）的车型。而DS在广州车展期间也宣布，DS全系车型将搭载符合国六排放标准的新一代1.6T发动机。


  

长安马自达目前已经有三款在售车型符合国六排放标准，可以说走在了国六排放标准实施的前沿，后续上市车型依然会符合该标准。

经销商：目前主销车型仍为国五标准

国六标准的提前实施不仅给厂家带来考验，同时也对经销商带来一阵骚动。我们通过电话联系了多家经销商，得到的消息是目前店里大部分在售车型都是国五车型，只有小部分车型的高配车型有国六版本，而且消费者在购车方面并没有指定要求国六车型。

经过一番电话联系后，我们发现，目前在售的符合国六标准的车型寥寥无几，有些经销商表示目前并没有接到厂家明确要求售卖国六车型。从BBA来看，只有奔驰A级、新奥迪A4L和新宝马X1等几款车型符合国六标准。


 

雪佛兰4S店的销售人员表示：“目前没有接到厂家的消息，即将上市的新款迈瑞宝XL符合国六标准，目前店内大部分车型都是国五车型。”

福特经销商表示，目前店里的福克斯是符合国六排放标准的，其他大部分车型都是国五。而且消费者在购车时并没有刻意去问是否属于国六车型，实施国六标准还需要一个过程。


 

吉利销售人员表示，“目前店里大部分车型都是国五车型，如果实施国六标准，我们需要更多的时间去消化库存车型，但是我们也不担心会有库存，因为马上要到春节，市场会很火热，不担心卖不出去。”

从上述现象来看，汽车市场还是以国五车型为主。不过从国六排放标准的实施时间来看，经销商和厂家都应该及早积极应对。

消费者：国五车还能买吗？

就目前来看，国六政策的实施对于国五的车型影响还不是很大，因为，国五车辆应该是汽车市场保有量最大的。“国六”主要是针对车企制造新车规定的，国五的车型还是可以正常的上路。但国六的到来可能会导致国五车的快速贬值。因为国六的到来，车企会对国五车进行清库存，而二手车市场也会对国四车辆降价清理。在二手车方面需要注意的是，有些地区在迁入政策上有限制。


 

有人担心国五的车未来几年就不能开了，这完全是杞人忧天。其实是完全没必要担心，虽然有部分城市开始提前实施，但国六标准普及还得需要两年时间，国五的周期至少还有10年，而十年之后，或许很多插电混动车和纯电动车已经成为主流车型，所以大可放心的去买刚需车辆。

“目前符合国六标准的车型合格证还是国五标准，国六标准实施后，改改合格证就行了。”一位4S店销售人员说道。


 

那么消费者在购买国六车型时，如何确保自己买到的车没有被坑呢？其实很简单，查看车辆的合格证书，上面会明确标明排放标准，还有一个简单粗暴的办法，就是在签订购车合同时，在合同上写明是购买国六标准的车，不符就赔偿。这样就不用担心被坑，买到国五车了。


 

新的排放标准是否对新车价格有影响？

“途岳和帕萨特都有国六版，但现在购买，价格上需要加1500元。”一位上汽大众4S店的销售人员说。

国六标准实施后，对汽车的价格是否会有影响，也是消费者一直关注的问题。虽然某些厂家表示，推出国六车型后，价格不会提高，属于平行切换，但事实上，国六的研发成本还是很高的。

据了解，国六排放标准在国五的基础上提高了40%-50%，比“欧六”的标准更高，和美国水平相当，可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。在新标准之下，车辆主要改进催化转化器中的催化剂（增加贵金属用量等）、燃料喷射方式、ECU电控单元、升级OBD系统等。


 

业内人士认为，国六标准的推进对企业来说并不难，只是成本和节奏问题。如果在国六实施阶段，能形成很好的销量规模，成本压力就会下降，这对当前销量不力的汽车品牌来说是一个严峻的考验。”根据以往规律，车市很快将进入火爆阶段，国五车辆库存会下压，而经过半年调整的车企，也会陆续上市国六车型，整体来看还是有节奏的在进行。

写在最后

节能减排已是大势所趋，国六排放标准对新车市场的影响取决于汽车厂家的国六车型是否能很快上市。面对国内的紧迫形势，不少车企都已着手准备。但部分汽车品牌将面临国五车型压库和因升级国六而带来的成本问题。办法总比问题多，推迟执行国六标准，已经放宽了期限，给足了缓冲期。而车企接下来要做的就是努力研发更多符合国六标准的车型，让消费者有车可选，经销商有车可卖。