奔腾T99到底有“几斤几两”？经4524米海拔试驾后，答案一目了然
如今的汽车行业，正在从“卖方市场”向“买方市场”转变，如何通过贴合消费者需求的产品、迎合消费者喜好的定位开拓销量，就显得尤为重要，尤其是在所谓的“车市寒冬”中，更是关系到一个品牌的生死存亡。在这方面，一汽奔腾的表现可谓相当亮眼。
以截止目前最新的销量数据来看，一汽奔腾8月份销量达到10039辆，同比上涨96%；1-8月份累计销量达到6.5万辆，同比增长20%。这样的成绩，离不开一汽奔腾全新品牌战略的正确指引，同样也离不开T77、奔腾T33的强势实力，它似乎也在诉说着：这个车市不太冷。
不过，在打造品牌序列的过程中，“奔腾T系列”还缺少致命一击，因此总让人觉得少了些什么。直到奔腾T99的强势入局，才让人看到一汽奔腾完整的宏伟蓝图。
在今年的9月19日，“大五座智慧旗舰SUV”奔腾T99于一汽轿车二工厂正式下线，汽车情报新媒体亲临得以见证。可惜的是，那次虽说见识到了一汽奔腾造型把控能力的日益成熟，但很难获得有关这款“旗舰”的更多信息，直到10月10日参加了“丈量黄河，奔腾不息”奔腾T99专业媒体试驾会，奔腾T99的真实实力才得以显露，也勾画出一汽奔腾的广阔未来。
霸气颜值，“旧脸”玩出新味道
作为“奔腾T系列”的开山之作，奔腾T77的超高颜值刷新了国人对于国产车的认识，星空格栅、犀利前脸给人留下了深刻印象，得以为一汽奔腾开疆拓土，屡获褒奖。同样的，奔腾T99在家族前脸的基础上，营造出了不一样的视觉冲击。
整体来看，通过由“光影折学”向“光影魅学”的优化升级后，奔腾T99新增了很多性感曲面，加上简单的棱角和锐利的线条，营造出大道至简的美感。前脸方面，奔腾T99采用了“数码雨滴”的八边形格栅，吸收家族前脸设计精髓之余，更营造出专属于自己的风格。此外，犀利的前大灯、纵置的日间行车灯极具辨识度，看起来不怒自威，霸气十足。
从车身侧面来看，贯穿式腰线从头灯延伸至尾灯，使整车看起来更为修长，也更显肌肉感，简单而富有新意。车身D柱通过镀铬条的包裹，也显得十分精致，使整车侧面造型更为饱满，给人耳目一新的感觉。在车身尾部，贯穿式的后尾灯搭配上“BESTUNE”的艺术标识，整车显得更为立体，将艺术感发挥得淋漓尽致。
一款车好不好看，群众的眼睛是雪亮的。在试驾途中休息时，有不少人都上前询问奔腾T99的详细情况，部分准备换车的车主更是展现出了浓厚的兴趣。可见，凭借着霸气的外观，傲人的颜值，奔腾T99为我们赚足了回头率，日后势必也会受到市场的广泛欢迎。
强劲动力，高海拔如履平地
作为一名汽车编辑，笔者参加过的试驾活动可以说是不胜枚举。通常情况，注重家庭属性的车型会将试驾场地选在海边、古镇；注重年轻属性的车型会将试驾场地选在都市、网红打卡地；而奔腾T99将试驾场地选在高山、雪原，就足以见得一汽奔腾对于其动力的信心与厚望。
在试驾过程中，车辆需要经过很多非铺装路面，其中不乏海拔高达4524米的拉脊山，这对于发动机动力、变速箱性能以及底盘调校功力都提出了巨大的挑战。一路试驾过来，奔腾T99的表现确实没让人失望。
行驶在高海拔地区时，发动机首先需要应对的难题是“稀薄的空气”。奔腾T99采用了CA4GC第三代2.0TD高性能发动机，通过采用高压缩比、350bar喷射系统、双流道超低惯量高响应电控增压技术，在恶劣环境下依旧能够保证正常工作，动力基本上可以说是随叫随到。
此外，得益于采用了静音链、集成式双平衡轴系统、高效耦合减振等系统，发动机的震动和噪音都控制在十分优秀的水平，搭配上8AT变速箱的顺滑特性，使得动力输出更为线性，试驾之前所料想的“轰鸣声”也几乎没有出现。
此外，行驶在颠簸路面上时，底盘调校功力的高低就得以显现了。奔腾T99源于一汽运动型M3平台，拥有先天的运动基因，不仅能够使底盘更为扎实沉稳，同时在操控性能、驾驶舒适性等方面也拥有出色的表现，跑山路时依旧能让人感到如履平地。因此，即使驾驶的是一款长达4.8米的中型SUV，还是能使人感受到十足的驾驭乐趣。
智能座舱，科技玩出新花样
从外观和动力方面来看，奔腾T99的表现可谓是相当亮眼，完全能够拿出媲美合资车型的实力。不过，如果还有正在犹豫的车主的话，在看到这款车的内饰和智能配置后，想必你就会当机立断地做出决定了。
打开车门进入车内，内饰布局的豪华程度出乎了很多媒体朋友的认知。运动型真皮座椅包裹性很强，搭配上线缝纹路，看起来极具档次感。此外，主驾驶位眼前的双12英寸联屏非常吸睛，在增强实用性的同时，也营造出了极强的科技感、艺术感。此外，得益于2870mm的超长轴距，后排座椅也显得十分宽敞，绝对能够称得上是豪华座驾。
内饰豪华、具有科技感就算完了？奔腾T99才没有那么简单。车型搭载了极具智慧的D-life 5.0智控系统，拥有人脸识别系统、3D全息智控机器人、AR实景导航、车家互联、远程智能控制等多种功能，实现人、车、家居的密切互联，开启了一种全新的用车生活，将科技玩出了新花样，车主也能感受到十足的未来感。
?此外，奔腾T99还搭载了L2.5级别的智能驾驶系统，拥有多达15种自动驾驶辅助系统，能够有效应对驾驶疲劳、路面拥堵等多种情况。在长途试驾的过程中，这项功能展现出了巨大优势，在减轻驾驶强度的同时，更有助于车辆安全。对于重度用车车主而言，绝对是一大福音。
这款车到底卖多少钱呢？在试驾停留与人交谈的过程中，这是最常提及的一个问题。早在奔腾T99下线仪式之时，其15.99万-19.99万元的预售价便得以公布，顶配不到20万元的价格，击碎了不少准车主“买买买”心理的最后一道防线。按照一汽奔腾的一贯作风，在11月1日上市后，奔腾T99势必也会有不少的优惠政策，值得继续关注。
结语：截止至奔腾T99发布，“奔腾T系列”已经完成了在小型、紧凑型、中型SUV的布局，此时距2018年10月17日“全新奔腾品牌战略”的发布，不过才一年有余的时间。可见，在正确的品牌战略的指引下，一汽奔腾的步伐越加坚定，而奔腾T99的强势入局，不仅代表了品牌的最新旗舰，更有望助一汽奔腾早日完成“年销15万辆”的目标。未来的一汽奔腾，非常值得期待。
"'