奥迪Q2L纯电动版曝光，就是要复制奥迪在燃油车市场上的成功

一汽-大众奥迪在国内最便宜的SUV车型Q2L已经在不久前推出。同时，Q2L还将推出一款纯电动版车型：Q2L e-tron。根据奥迪官方的消息是该车将于2019年开始投放市场，同时一汽将作为生产商生产这款专为中国市场打造的纯电动车。

近日，外媒曝光了这台奥迪纯电动SUV的谍照，从谍照来看，该款车延续了燃油版Q2L的设计，依然是奥迪那种招牌式的进气格栅，但都进行了密闭处理，此外作为一台新能源产品，其车尾也取消了排气。

在尺寸方面，参考燃油Q2L车型，燃油版车型定位小型SUV车型，尺寸低于现款Q3车型，车身长宽高分别为4190/1790/1510毫米，轴距为2600毫米，家用足够，纯电动版的Q2L e-tron在空间方面应该也会如此。在续航方面，据海外媒体称，Q2L纯电动版充满电，最长可行驶500km。

它足以让造车新势力叫苦不迭

首先，奥迪Q2L e-tron有着那些造车新势力所不具备的品牌优势，从谍照我们也可以看出来，它在外观方面依然可以满足我们所追求的那种豪华感，还有就是大家对于这种老牌豪华车企电动产品的质量要更为放心，毕竟车用起来要省心。

其次，奥迪Q2L e-tron的定位要低于奥迪不久前发布的e-tron，而且还是专为中国市场打造，所以它在价格方面应该会深得国内消费者喜爱，参考目前燃油版Q2L的21.77万元的起步价已经足够亲民，没准它的补贴后价格也就只在30万左右。

如果真是这样的话，它也就和蔚来刚刚公布预售价为37万元的ES6刚好在一个价格区间，所以同样的价格，我相信大部分人还是会选择造车底蕴更强的奥迪吧......

最后一点其实大家也都知道那就是老生常谈的产能。由于资金有限，交付问题一直是横在消费者与造车新势力之间的鸿沟。但在奥迪这根本不叫事儿，因为自年初以来，奥迪在中国累计交付量达597,451辆，较去年同期攀升13%，创历史同期新高，其中A4L前十一个月累计销量逾148,000辆。

况且首台Q2L纯电动版内部代号为“X55B”的试装车已在一汽-大众佛山工厂下线，并实现了通电驾驶，所以2019年实现量产的话，问题应该不大。

所以当这些传统豪华品牌也在这个新能源市场发力了以后，那些造车新势力“弯道超车”的梦还能做多久......

它让奥迪比竞争对手都要快

目前奥迪官方已确认，该车将于2019年开始生产，所以它就是豪华品牌在国内市场的首款纯电动产品。如此看来，奥迪Q2L e-tron或将与e-tron一起在中国推出，抢在竞争对手奔驰EQA和EQC前，先行覆盖豪华纯电动小型SUV和中型SUV这两个市场，为将来推出更多的纯电动产品打下基础。

写在最后

其实奥迪Q2L e-tron和当年的奥迪A6L进入中国有异曲同工之处，都是这个领域的先行者，所以未来的新能源市场应该还会像现在的燃油车市场一样，那些传统豪华品牌依然在这个市场的顶端。