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均衡发展才是“持久”关键,凯迪拉克前三季度稳坐豪华品牌第四

来源:车经社
2019-10

国庆长假结束后,各行各业的季度榜单也相继出炉。对于追求规模效应的汽车行业来说,销量的重要性是不言而喻,成本分摊与利润息息相关。而在这一轮残酷的淘汰赛中,无论是造车新势力还是二阵豪华品牌,削尖了脑袋也要挤进10万辆俱乐部。

均衡发展才是“持久”关键,凯迪拉克前三季度稳坐豪华品牌第四

窗口期目前已经接近关闭的尾声了,这一轮争抢必将更加激烈,从凯迪拉克9月份18350辆的完成销量来看,全年三季度累计销量达164048辆,继续保持了稳健增长的态势,领跑一众二阵豪华品牌。不仅如此,凯迪拉克给前三季度画上圆满句号的同时,有望提前顺利收官。

均衡是“持久”关键,SUV轿车持续发力

一个木桶,用同样多的木料,肯定是所有板子一样长装的水才更多。对于汽车品牌来说,打造大单品或许不是难事,而均衡发展才来之不易,也是品牌保持“持久”的关键。凯迪拉克不仅销量在账面上表现可观,而且SUV销量占总销量超过50%,实现了SUV阵营与轿车阵营均衡发展,分庭抗礼的双赢局面。

均衡发展才是“持久”关键,凯迪拉克前三季度稳坐豪华品牌第四

具体来看,目前凯迪拉克的SUV产品阵营拥有XT4、XT5、XT6三款车型,均衡覆盖了中小型、中大型和大型豪华SUV市场,而且销量表现稳定。XT4和XT5继续操作“稳如狗”,承担起SUV销量重任,前9月分别累计销量35911辆和38954辆。而今年7月底上市的新美式大型SUV凯迪拉克XT6也成功站稳市场,月均销量2500辆以上,目前累计销量达7536辆。而7座版本XT6也即将推出,届时将为消费者带来更为丰富的购车选择,助力SUV销量持续提升。

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当然凯迪拉克的轿车表现也同样吸睛,全新一代CT6成为凯迪拉克旗下销量增长最为迅猛的轿车产品,单月收获2899辆,同比增长84.1%,前9月累计销量1.44万台,同比增长16.7%。XTS和ATS-L 处于产品生命周期的末期,依然贡献重要力量,XTS拿下9月凯迪拉克单车销量冠军,共卖出4855辆,前9月累计获得4.1万辆,有助于后续产品实现顺利接班换代。

豪华车市场平稳增长,机遇与挑战并存

在不少人看来,凯迪拉克持续稳定的增长,与豪华车整个市场大好环境密不可分。数据显示,今年1-8月份,全国狭义乘用车累计批发销量超1309万辆,同比下降12.0%,依然处于低位运行状态,不少品牌开始步入生死存亡边缘。反观豪华车市场却是处在一片风光之中,1-8月国内豪华车市场销量达到196万台,同比增长9%,增速依然稳健。

均衡发展才是“持久”关键,凯迪拉克前三季度稳坐豪华品牌第四

诚然此时的豪华车市场绝不是一片安逸,而是暗流涌动。当下以BBA为首的豪华三强,终端价格在不断下探,进一步压缩二阵豪华品牌的生存空间。于此同时,凯迪拉克身后还有雷克萨斯紧追不舍,沃尔沃、捷豹路虎等品牌时刻环伺,稍有不慎,就会在豪华车这片市场割据中失去领先优势。

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此外面对国内巨大且潜力无限的豪华车市场,并且在电气化和智能化时代的持续推进下,造车新势力的加入,给现有豪华车市场带来了新的冲击。在国内,蔚来ES8、理想ONE已经向凯迪拉克XT5、奥迪Q5以及宝马X3亮剑,而国产后的特斯拉势必也将成为消费者新的选择。

自古江湖多纷争,所以豪华车市场的无限风光不仅仅为凯迪拉克带来了机遇,也带来了无数挑战。称赞的是,凯迪拉克用稳定增长的销量告诉外界,市场给予的机遇收下了,而克服挑战后取得的成绩含金量更高。

产品服务双管齐下,继续谱写精彩未来

志在峰巅的攀登者,不会陶醉在沿途的某个脚印之中,凯迪拉克品牌在始终坚持技术创新驱动下,以产品和服务双驱动的方式,领跑二阵、力争一阵豪华品牌,谱写新的精彩,让更多的消费者体验到新美式豪华。

凯迪拉克在产品层面正在构建全新的“3+3”产品矩阵,具体划分为SUV产品XT系列和轿车CT系列,目前XT系列SUV产品已经率先构建成形,并且9月取得近万辆的成绩。

均衡发展才是“持久”关键,凯迪拉克前三季度稳坐豪华品牌第四

轿车阵营也将迎来新一轮的投放,凯迪拉克的全新中型豪华轿车——CT5即将到来,目前新车已经全面到店,预售价格区间为28-34万元,并将在10月20日正式上市。CT5除了是首款搭载通用云电子架构平台车型,还将采用双外观设计,应用行业领先的通用最新“2.0T+10AT”动力组合,加上全新一代轻量化豪华后驱平台所塑造的50:50车身比例,绝对可以给消费者带来惊艳的豪华后驱轿车体验。加上年底亮相的CT4,凯迪拉克将构建起全新且全面的家族阵容,全部车型将满足国六b排放,为消费者带来更多购车选择。

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当然豪华品牌备受消费者推崇,绝不仅仅是因为产品层面的优势,还有区别于普通品牌的豪华服务。尤其是在当下,消费者选购豪华品牌,已经由偏重炫耀式的占有向情感价值体验方向转变,豪华品牌将服务做好,除了彰显自己的品牌身份及价值,也是增加消费者对于品牌的忠诚度的重要一环,全面细致的优质服务逐渐成为豪华品牌的核心竞争力,而深耕中国豪华汽车市场近16年的凯迪拉克深知这一点。

均衡发展才是“持久”关键,凯迪拉克前三季度稳坐豪华品牌第四

凯迪拉克为用户提供了一站式全包服务,新推出的“双擎出击”服务政策能让车主享受国六车型发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,同时OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。而近40万用户下载的MyCadillac超级App,则能够让用户在手机端即可享受便捷、高效、透明的全流程、新豪华售后服务体验。值得一说的是,根据日前出炉J.D.Power 售后服务满意度调查,凯迪拉克在所有豪华车品牌中排名第三。

写在最后:

这是最好的时代也是最坏的时代,新的消费趋势、造车势力以及豪华品牌之间的博弈,促使豪华车市场的不断演变,而在这个过程中没有谁是永远的强者。凯迪拉克品牌自成立以来,始终将消费者体验放在第一位,入华后以极快的速度完成本土化并全面融入中国市场环境,迅速成为仅次于BBA的豪华品牌,而中国也成为凯迪拉克全球最大市场。而现在超16万销量不仅是凯迪拉克对前三季度的圆满总结,也是一个新的开始。可以预见的是,随着产品阵容的不断完善和服务水平的不断提升,凯迪拉克在华销量还将继续增长,巩固自己在细分市场的地位,在豪华品牌第二阵营中率先实现突围。

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