智享也能驾享 纯电小SUV比亚迪S2化身“秋名山神车”
《头文字D》，一部赛车动漫，不仅普及了各种赛车知识，更让丰田AE86，这款上世纪80年代的老车名噪一时。
新的时代，属于新的赛车。然而一款纯电小型SUV能开出赛车的感觉，驰骋在山路之中，让平常人当了一回藤原拓海（《头文字D》的男主），也是一次难忘的经历。
这款小型纯电SUV就是来自比亚迪e平台的S2，虽然厂家给予它的定义是“智享纯电SUV”，但通过在北京山路的试驾，一款纯电SUV车型开出了性能感，车事经典更愿意再将其加入“驾享”的定义。
从北京怀柔雁西湖出发，一路向北至皇后镇度假村，80%都是山路。在各种起伏陡降，S弯、发卡弯及路桥隧道中，比亚迪S2给人的最大感觉就是灵动。
得益于e平台前后配重均匀的优势，比亚迪S2整体重量较少了25%，而且动力电池体积也较少了30%，但在功率上有了25%的提升，这使得该车的加速性能得到了很大提升。
尤其是在运动模式下，比亚迪S2 0-50km加速仅为5.8秒，在山路上，即便是在连续爬坡和转弯的前提下，这点优势可以让人获得不错的加速感。同时在下坡路段，仅通过收电门，该车便可以自动进行能量回收，有效的提升续航里程。
而且相对于燃油车，没有变速箱的束缚，比亚迪S2开起来更加的平顺；更没有发动机引擎声音，开起来只能听到一些电流声音，NVH的控制也是值得称赞的。
更有一个值得称赞的，作为一款纯电小型SUV，比亚迪S2悬挂配备前麦佛逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬，整体的调教韧性十足，在车辆过弯时，虽有一定的侧倾，但完全在合理的范围内，并没有让车内乘客感受到太大的不适。而且颠簸路面的震动感觉也在可控范围内，提升了整体的舒适性。
不过既然是一款小型SUV，用户们就不要对比亚迪S2的空间有着太多挑剔，整体感觉这款车还是更适合两口之家，但它却在车内配有Q-filter PM2.5过滤系统，通过Q-filter PM2.5过滤污染空气，还是相当人性化的。
至于其它配置，基本属于e平台下e系列的标配，如8英寸全液晶行车电脑和10.1智能自动旋转Pad，以及在其中嵌入的DLink智能网联系统，还有该车的工况续航里程也可达到305km，在续航、性能和安全稳定性上达到了绝佳平衡。
总的来说，比亚迪S2充分体现了e平台的优势，而在性能层面又完全成为同级电动小型SUV的佼佼者，对有意于8万元-10万元区间的购车用户来说，比亚迪S2绝对是个不错的选择。
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