跑长途高速路，你开过最舒服的车是什么？

对于经常跑长途、开高速的人来说，买一台代步车远远是不够的。毕竟长途跋涉有别于日常用车，以高速公路巡航为主，有时候还要走一下只有两车道的国道省道。因为，跑长途对汽车的舒适性要求非常之高，车辆滤震要舒服、隔音要好，让人愿意长时间留在车厢中。动力好的话就更能加分了，当然一切以安全为主，但偶尔能超越大货车对动力还是有很高需求的。那么有哪些车跑高速是最合适的呢？今天我来推荐下~

凯迪拉克CT6

指导价：37.97万-69.90万元

作为凯迪拉克品牌在华的旗舰级轿车，CT6的身板是真的大，5179*1879*1492的三围，让你坐在车内宽松自如，舒服得像坐在移动的大沙发上。此外，它所搭载的颇有仪式感的BOSS音响，完美地让你在整个长途车程总可以缓解疲劳、陶冶身心，绝妙的加分项。全车配备座椅通风、加热、按摩，累了还可以舒舒服服的来个大保健~呸，按个摩通个风，好不惬意！

动力是美系车的一贯特色，CT6提供搭载了2.0T发动机的28T车型和搭载3.0T（双涡轮增压）的40T车型。其中2.0T版本最大马力276匹，峰值扭矩400牛米，发动机动力调校非常凶猛，3米多的轴距跑起来一点都不显拖沓，油门沉稳，不急不躁。悬挂表现也非常舒服，支撑性和舒适性同时兼顾，隔音效果甚至比奥迪A6L还要好。作为经常跑长途，简直大赞对不对？

沃尔沃S90

指导价：37.29万-53.99万元

既然经常跑高速，就铁定离不开安全性了。作为世界上最知名的主打安全汽车品牌，沃尔沃S90值得拥有一个推荐位置。安全配置是它最擅长的地方，自适应巡航控制、自动驾驶、自动跟车、车道偏离预警等主/被动安全配置一应俱全，长途跋涉时能解放双脚很好的缓解疲劳还兼顾安全。

S90备受吐槽的是它行驶时发动机噪音有些大，整体隔音有待加强，但在高速这种路面条件比较好的地方，你几乎是感觉不出来的。倒是动力表现不错，T4和T5高低功率版本2.0T发动机+8AT变速箱，0-100加速分别为8.2秒、7.4秒，8AT变速箱平顺性不错。总之，S90可以说是一款与世无争、低调奢华的车子，在高速跑也不会太过于造谣。

大众迈腾

指导价：18.61万-30.91万元

之前总有这样一个命题：德系车和日系车的差距，跑一趟高速就明了！在大家的印象里，日系车开起来会有飘飘然的感觉，反观德系车跑高速，稳健的底盘稳定性更好，所以如果你的预算是在20多万，平时开高速较多，迈腾是最合适不过的选择之一。即使是低功率版本的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，动力的主观感受依旧相比日系车更猛，加速更快更直接。底盘动作紧致干脆，总体响应出色，给人主观的安定性更强。

经常跑高速意味着里程数会比较多，所以很多消费者会在乎后期养车成本。迈腾的后期使用成本是一万公里一次保养，1000~1200不等/次，每两万公里更换一次火花塞，油耗在8-9L左右。看似不及日系车来得便宜，但细算一下，雅阁等同级别日系轿车，五千公里就要一保养，相差也没多少。同时它还拥有更好的高速稳定性、更直接的动力感受、更大的空间等优势，所以更适合经常跑高速的人。

东风标致 508L

指导价：15.97万-25.47万元

虽然如今法系车在国内出现卖不动的现象，但经常有人说：懂车的人都买法系车，这话也具有一定的真实性。如果你追求性价比，经常跑高速，需要一个舒适的底盘，标致508L是个不错的选项，现在17.57万左右就能买到1.6T顶配版。

底盘调教一直是法系车的亮点，508L拥有AMVAR可变悬挂，丰富满足了多样的驾驶习惯，转向的的准确性和响应性，给人一种舒适高速、易于驾驶具有沟通感。车厢出众的NVH工程质感与氛围，轻功稳定地让人有种“快而不快”的感觉。轻轻一脚油门，车子就能很轻松地高速飞驰，马力表现与高速稳定性保持了法国汽车的优良传统，这个底盘平台在高速奔跑状态下的实力，完全是此中翘楚。

写在最后

从15万起步，70万以下，以上是我个人认为经常需要跑高速的人可以考虑的车型。那么你又有什么建议呢？跑高速时你觉得自己的车表现如何呢？或者说你开过让你觉得最舒服的车是什么？留言探讨下呗~！

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