五十铃车队中泰赛员携手再战东川 再次斩获T2组国内外所有奖项
2019中国东川泥石流国际汽车越野赛自2004年至今，已经成功举办了16届比赛。 中国东川泥石流国际汽车越野赛自2007年以来，正式升级为国家级正式比赛，成为中国汽车运动联合会-中国汽车越野系列赛的一站。从往年的5月初，调整到9月30日至10月7日，在中国云南省昆明市东川区的泥石流河谷中举办，
江西五十铃车队再次参战东川泥石流越野赛，来自泰国五十铃车队两名赛员和中国车手携手参加比赛。两个泰国车手都是泰国本土有名的赛员。这次到来云南东川偕同中国车手组成江西五十铃车队（中外车手队），一起征战东川泥石流国际大赛。
作为汽车越野赛主场的东川，历史悠久、地处要冲、山川险峻、沟壑纵横，素有 "世界泥石流博物馆 "之称。汽车越野赛与东川独特的泥石流地质环境相结合，凸显赛事的趣味性、观赏性和竞技性。
第16届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨2019年中国汽车越野锦标赛.东川站补充规则的封面上，赫然刊登了上一届厂商杯第一名，江西五十铃车队赛车做的封面，江西五十铃车队总监卢宁军很是激动，欣然接受媒体的采访：江西五十铃车队多次参加国内外重大赛事，并取得不错成绩。东川泥石流国际汽车越野赛是江西五十铃车队今年的第二次参加，所以，我们自然抱着学习的态度参加比赛，并做好各项准备工作，全力以赴，打好比赛
作为再次参加东川泥石流越野赛车队，在车王卢宁军的带领下，江西五十铃车队偕泰国五十铃车队共同征战东川，凭借车队赛手的出色发挥以及D-MAX强悍的越野能力，一路过关斩将，两辆2.5T，两辆3.0T赛车全部完赛，这是创造奇迹的第一次。捧回 "厂商组 "国内外所有奖项；荣获 "厂商杯 "第一名，T2组第一名，第二名；国际组第一名，第二名；T2.2组第一名，并荣获最佳车队风采奖等多种奖项，成为颁奖晚会上的压轴大戏！
中国车王卢宁军高兴的说：江西五十铃车队获得了T2.2柴油量产组冠军，是五十铃续写越野赛事新的辉煌！东川泥石流越野赛是勇敢者的游戏，是征服自我、挑战极限的艰苦赛程。本次参赛车辆为ISUZUD-MAX，作为百年柴油世家五十铃的杰出代表，D-MAX搭载的发动机，扭矩大，动力强，能够从容应对严峻的赛事征途。面对湍急的泥石流，D-MAX凭借非承载式车身、刚性底盘以及伊顿差速锁等优势让车辆稳定前行，表现出良好的通过性和可靠性。在这个名副其实的 "拆车场 "赛事，D-MAX用令人信赖的品质保证，确保了车队全体成员顺利完成各种挑战，勇夺量产组冠军，再一次让世界记住了皮卡越野王者D-MAX，记住了奋勇拼搏、无往不胜的江西五十铃车队！
越是残酷的比赛环境，越能检验车手的驾驶水平以及赛车的越野性能。为竞赛而生的D-MAX，自诞生之日起便担当江西五十铃车队越野主力的重任。
从环塔拉力赛到428青藏高原拉力赛，再到中国达喀尔拉力赛，D-MAX始终与车手并肩作战，突破极限，勇往直前，将越野精神发挥的淋漓尽致，并斩获无数殊荣。挑战东川泥石流越野赛，既是越野征途的继续，也是江西五十铃对产品的再次检验和论证。
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