走过无人区，翻越贺兰山，混动电四驱的SUV选了这条路去阿拉善
阿拉善，一个令越野迷心驰神往的名字，每年都会有数十万人不惧艰险，跋山涉水从世界的天涯海角赶来这里参加这场属于越野迷的盛典——阿拉善英雄会。
10月初，我有幸受比亚迪汽车之邀，与之一起携旗下的全新一代唐DM和宋Pro DM两款车型参加此次活动，从银川出发前往阿拉善，不走高速，翻越贺兰山，还会经过一段几十公里的无人区边界。老实说，刚听到这个路线选择时，我心里还是有些发怵的，无人区的路可不像国道省道那样只是烂一点而已，那可都是车开出来的野路啊，陡峭脏乱不说，还可能会遇到危险，要是开真正的越野车倒还好，但两款混动的SUV能搞定吗？
由于时间紧迫，没有给我太多的思考时间，在银川一家4S店举办了短暂的发车仪式后，我们便排好车队向阿拉善挺进了。
比亚迪方面也是非常贴心的给我们每辆车配备了对讲机、零食和饮料，为了安全起见，除了随行的工程师和大漠雄风的越野高手外，还准备了整整一皮卡的备胎，希望到时候我们不会用上。
城市里算不得特别拥堵，出了银川后，经过一小段高速，我们进入了飞沙走石的无人区。灯红酒绿的城市中开惯了车的我们一开始并不习惯这里的景色，除了偶尔迷路的蝗虫扑棱翅膀的声音之外，就只有发动机的轰鸣，整个天地都是灰色，红白相间的车队在其中无比的显眼。
向后望去，光秃秃的山上生机罕至，低矮的灌木稀稀拉拉的匍匐在野原上，不知道是死了还是活着。
休息片刻，我们继续上路，说这里是飞沙走石的无人区绝不是吹牛，车队行进时，车内的视野是这样的......
能见度基本是没有，雾灯双闪的用处也非常有限，我们只能靠着前车尾后的烟尘和轮廓来判断跟车距离，速度一般都压在40km/h之内，所幸比亚迪的碰撞预警做的很不错，这段路上并没有发生意外。
视野的障碍是一个困难，还有就是无人区的极端路况，坚硬的碎石铺满了整个路面，还有些个头比较大的碎石横立在路中，开车时必须时刻盯紧路面，以免碾着尖利的石子造成爆胎，引发危险，毕竟这次比亚迪可是直接用的原装车来的，没有换上全地形AT胎。
从体验来说，小编开的是宋 Pro DM，底盘方面并不会因为路面的陡峭而显得吃力，相反比很多越野车的乘坐体验都要好些，后排一个晕车的小姐姐甚至在这颠簸的路上都能睡着，而对于全新一代唐 DM来说，底盘的表现不输宋，220mm的离地间距更是可以保证在陡峭路面的行进无惧。对于开车的司机来说，全时电四驱技术也让驾驶变得得心应手。想来之前的担心完全是多余的。不过开着虽然没问题，但路面的情况真不是我们能把控的，临近中午，咱的车还是因为扎了尖石而出现轮胎亏气的问题，还好胎压监测发现的及时，迅速的更换了轮胎，要是一直开下去，保不准会发生意外。
茶饭之后，一行人又急急忙忙的出发，无人区已被征服，剩下的路就显得格外通畅。走进阿拉善地界，沙漠的浩瀚一览无遗，路上依然是人迹罕至，因为在无人区的颠簸路上“受苦受难”了几小时，一看到公路，大家都拿出了十二分的精神踩着油门，整个车队以极高的速度飞驰在沙漠公路上。
既然来了，不玩玩冲沙显然是没道理的，降低胎压，驶下公路，开着唐 DM冲沙去！
虽然不如前面的牧马人在沙地里那样的自在，但唐 DM的表现依然可圈可点，全时电四驱所赋予的脱困能力，外加4.5秒破百的动力传输，沙地还是难不倒咱们的。
玩够了，继续赶路，这条路上的加油站很少，由于是混动，即使在这么极端的驾驶下，依然保留了一半以上的油量。而且我们也不想去挤着长队加油，毕竟临近会场的加油站，是这样的......
