广汽三菱奕歌搭载的是代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为125KW，最大扭矩达到250Nm，拥有双喷射（缸内直喷+进气歧管喷射）技术、MIVEC可变气门等一系列先进的发动机技术，在动力输出和油耗之间取得了良好的平衡。变速箱采用的是可以模拟8个档位的CVT，还特别加入了手动模式，相信可以给人带来更多的驾驶乐趣。

广汽丰田C-HR 作为TNGA架构下的新车型，在动力方面的表现也算是可圈可点。它采用了 2.0L Dynamic Force Engine 自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩可以达到205N·m。新一代的Direct Shift CVT无级变速箱可以模拟10个档位，换挡速度和舒适度都很不错。

空间：主打运动 奕歌尺寸更优

作为运动型SUV，光有“炸裂”的动力输出是远远不够的。作为日常通勤的工具，车内的大空间还是很有必要的。在这一点上，奕歌比C-HR做的相对更好一些。

广汽三菱奕歌车身尺寸为4405mm×1805mm×1685mm，轴距为2670mm。外观造型很有“型”，突出了车辆的肌肉感和力量感。巨大的“X形护盾”前脸令人印象深刻，将车辆的性能很好的通过车辆外观展现了出来。略显方正的造型有效的扩展了座舱空间，无论是腿部空间还是头顶空间，都很舒适。

广汽丰田C-HR的长宽高为4405×1795×1565mm，轴距为2640mm。它在外观设计上采用了丰田家族化Keen Look设计语言，拥有十分夸张的外观设，细节上的处理相信更深得年轻消费者的喜爱。但是也正是因为向设计的妥协，导致其牺牲了不少车内空间。

配置：各有侧重 奕歌更加舒适

除了动力和空间，消费者看重的就是车辆的配置了。虽说两款车型的取向一致，但是在细节上还是略有不同的。经过比较之后可以发现，奕歌在许多人性化设计上更加的暖心。

奕歌在车辆配置上十分的细心，优秀的设计带来了众多的惊喜。在许多人性化的设计细节上，奕歌做的更具体。它的分段式电动天窗设计，可以很好的照顾前后排，让乘客们可以更好的享受阳光。360°全景影像系统可以更好的照顾新手，提供更多的观察便利。最值得说的就是它的后排座椅，不仅可以前后滑动调节，还可以调节靠背，舒适度大大增加。

C-HR在车辆配置上的表现亮点不多。高配车型也仅仅是提供了倒车影像功能。像电动座椅调节、前排座椅加热等功能也一概欠奉。但是凭借良好的设计和优秀的人机工程学，C-HR依然可以提供不错的舒适度。

小编有话说：从同价位车型对比就可以看到，这两款车型都在努力的向消费者展现出自己优秀的一面。C-HR拥有良好的设计，但是在车辆配置方面的表现实属一般。而奕歌相对而言就更加的厚道，座椅加热、全景影像等一应俱全，舒适性和便利性都很不错。加上奕歌的终端让利比C-HR更多，也进一步的突出了奕歌的性价比。

更值得期待的是，广汽三菱奕歌还能享受最高4000元置换补贴，2年0零率等多种金融方案，形式多样的购车方式也让拥有奕歌变得更加简单。

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