10月份上市的新能源车，合资自主同台“竞技”，最高续航达650km

2019-10

10月份上市的新能源车，合资自主同台“竞技”，最高续航达到650km

转眼间十一假期过去了，要用四个字形容这个假期，许多人大概会用“一晃而过”四个字来表达吧。不过，假期虽然是过去了，但10月份的到来也意味着有不少新车即将上市，下面插座君就为大家介绍一下本月即将上市的三款新能源车。

北京现代昂希诺EV

昂希诺EV的海外版本是现代KONA纯电版，这款车在去年日内瓦车展上发布。它搭载了容量为64kWh的锂电池，配备有液冷温控系统，EPA工况下的续航里程为415km。在今年1月举办的北美车展上，KONA荣获了北美年度车以及沃德十佳发动机的奖项。

?北京现代昂希诺纯EV的外观，和海外版现代KONA差不多，电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型。内饰方面，新车仪表盘中间布置了一块更具质感的液晶屏，新增的金属质感的面板，以及按键式换挡机构，也让这台车看起来比燃油版车型稍高了一个档次。

?而在车身尺寸方面，昂希诺EV与海外版现代KONA相同，4195x1800x1565mm，轴距为2600mm，一台标准的小型SUV尺寸。

动力部分，现代昂希诺新能源搭载高电压电驱系统，电池则采用的是来自于宁德时代的三元锂电池组，容量64.2kWh，并采用水冷散热，其官方综合续航里程达到500km。

广汽Aion LX

AionS的上市为广汽新能源在纯电领域奠定了良好的基础，同时也打开了Aion系列通往高端车型市场的大门。上市不久后，AionS很快就成为了新能源销量Top5，在这种势头下，Aion家族第二款车型，广汽新能源首款纯电SUV——Aion LX也于近日开启了预售。

新车是一款智能超跑SUV，基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP 2.0打造，也就是在AionS的基础上优化了平台。Aion LX的电池平铺在中间，前后各搭载了一部电机，体积都非常小，因此做到了 2920mm的长轴距，车的尺寸和空间表现都很优秀。

AionS此前510km的综合续航的确已经做到了第一梯队的水平，而Aion LX有了进一步的提升，650km再次打破了纯电动车续航的天花板。此外，Aion LX搭载了前后双电池四驱系统，最大功率300kW，最大扭矩700Nm，百公里加速时间仅为3.9s。

值得关注的是，新车全球首次采用有5G技术的以太网整车架构及智驾互联生态系统。这套系统除了Face ID人脸识别功能，自动识别车辆状态和驾驶员状态外，还有L3级自动驾驶功能。

长城WEY VV7新能源

WEY VV7新能源其实在成都车展已经亮相过，而WEY在法兰克福车展上列出的强大阵容则更让人惊艳了一把，新WEY-S概念车、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV组成的新能源系列车型矩阵吸引了不少参展人员的目光。

长城WEY VV7新能源基于燃油版VV7打造，还是熟悉的经典前脸造型，但前包围更显大气。内饰方面，新车配备12.3英寸虚拟组合仪表+多媒体显示屏，支持AI智能面部识别。同时，新车提供智能驾驶辅助系统，由毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术支持，可实现一键泊车等操作。

动力部分，WEY VV7 PHEV将搭载2.0T+电动机的组合，综合最大功率167kW，最大扭矩387N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，搭载宁德时代的三元锂电池，NEDC工况下纯电续航里程70km。

总体来说，10月上市的新车普遍都值得关注，尤其是前两款续航里程超越了500km的纯电动车，也说明自主与合资品牌都在新能源的道路上不断进步，且都达到了较高水平，非常值得期待。