博越PRO万里品质行 首站初显锋芒
今年的成都车展上，吉利旗下全新车型博越PRO正式上市，与2020款博越形成高低搭配，共同争夺紧凑级SUV市场。博越大家都非常熟悉了，是吉利最热销的SUV车型，上市25个月销量50万，远销至16个国家，以 "PRO "为后缀的升级版车型实力自然要优于博越，令大家十分期待。
也正是这份期待，再加上博越留给用户优秀的品质和口碑，在预售期，博越PRO的订单已经突破了两万辆，这无疑会让吉利更有信心。此前，博越PRO的实力多体现在纸面以及上市前的一些小型试驾活动上，而在9月16日-18日，博越PRO来到大美云南，面对高原、山区、高速等各种路况，途径香格里拉、大理、腾冲，全面展现博越PRO的过人实力。
中国三大件让操控更随心
此次试驾的博越PRO是1.8TD的顶配车型，采用缸内直喷与小惯量涡轮增压系统，最大功率135kW，峰值扭矩达到300N·m，匹配吉利与沃尔沃联合研发7DCT变速箱，动力更强劲的同时还提高了燃油经济性，百公里综合工况油耗7.5L。
而在实际体验中，我们从香格里拉出发，地处海拔3000米以上，一路开到大理，中间不经停加油，百公里油耗在8.2L左右，符合官方宣传的油耗表现。
当然，沿途除了欣赏群山的秀美之外，重点还是在博越PRO的驾控体验上。首先，光从数据上就可以看出，博越PRO的动力是绝对强劲的，有点 "钢炮 "的意思。实际驾驶时，这台1.8TD发动机响应非常迅速，丝毫没有迟滞感，从起步一开始你就可以对它的动力有个大概的了解，不管是超车还是加速都非常有信心。其次，博越PRO的7DCT变速箱在换挡时也非常平顺，0.2秒极速换挡体验足以媲美CVT和AT变速箱，完全与人们印象中的不一样。
在半山腰的公路上蜿蜒前行，如何做到舒适的把控性，对底盘的调教要求就比较给高。博越PRO的底盘由豪华赛车品牌路特斯进行专业级调校，采用轻量化底盘设计，高强度钢材使其重量更轻、结构更强。减震器在应对变道还是过弯都能得心应手，即便是在速度相对较高的情况下也不会出现过大的摆动；调教后的悬架在对震动过滤方面也做得不错，路面的小幅震动基本都能被吸收，稍微大一点的则比较适中，能够更清楚地掌握路面情况。
博越PRO的方向盘手感偏硬，不过握起来包裹感很好。可以理解偏硬的手感主要针对复杂的路况能够做到更精确的操控，尤其是像我们要经历高速、山路、小道、起伏等各种路面，这种优势就体现出来了，不过如果只是在城市里面开的话，经常操作方向盘可能会有点不友好。而且值得注意的是，高配车型搭配的轮胎是马牌UC6 SUV系列轮胎,规格为225/55 R19，它的特点是强调操控性以及高通行性，即便是不规整路面也能轻松驾驭。
面子里子结合让科技更智能
在云南这片美丽而又广袤的大地上，众多的原始风光令人心醉，这是无数岁月积累的自然结果，而原始与现代的碰撞更能体现时代的沧海桑田。这一点在我们体验博越PRO的智能系统时候就能感受得到。
博越PRO的内饰相比博越明显档次更加高大上了，无论是材质和工艺都能感受到一种好虎的氛围。重点是科技感也更强烈，12.3英寸的中控大屏和液晶仪表盘不用说，HUD抬头显示、电子档杆、科技木纹氛围灯、无线充电等，与传统的古典设计相结合，更有一种别样的美感。
相比看得到的，博越PRO看不到的 "核心 "科技才是实力所在，它首次搭载吉利第一款自主主导开发、深度自定义的车规级别高性能芯片—E01，带来畅快如手机般的人机交互体验。此外吉利最新的智能网联系统GKUI 19也最先应用在博越Pro上，语音控制、远程控制、智能家居等都不在话下。
而在试驾过程的体验中，博越PRO的车机系统体验确实提升很多，界面UI更加美观，虽然偏向手机但也针对车载属性做了特别优化。手指滑过屏幕时候也相当顺滑，没有卡顿感，系统功能点进去也很迅速，比起手机也差不了多少了。语音方面，只测试了一下各项功能的开启或关闭，系统识别还是比较精确迅速的。停车休息时候还能看看电影，甚至还能K歌，以后等人的时候再也不担心无聊了。
博越PRO自然少不了其行业领先的L2级智能驾驶系统。体验中，在高速路段上确实轻松省心了不少，尤其是编队驾驶的时候，我们只需要观察路况就行，当然手还是要放在方向盘上面的，以便及时接管车辆，避免紧急情况的发生。
云制造打造更懂你的博越PRO
停靠在清澈恬静的丽江情人湖边，略显疲惫的旅程得到了湖面的安抚，心情也更加沉醉在周围的美景中。博越PRO静静地停靠在一边，似乎永远感受不到疲倦，蓄势待发的姿态似乎下一秒就要破势而出，不由得又打量了一下它。虽然经过了不少时间接触了，但仔细看，博越PRO所散发的高品质不愧是基于近80万用户的真实用车大数据打造的一款精品SUV，数十项升级都是根据用户的痛点和需求优化而来，也难怪预售期间就能取得两万的订单量了。
博越PRO的外观兼具了时尚和动感气息，给我印象最深的就是前脸经典的宇宙回响格栅搭配全新黑色LOGO，不但时尚还提升了档次，机盖上的4条刀锋槽线也十分有气势。
悬浮式车顶、大尺寸轮眉、流水般腰线都让博越PRO更加运动。尾部饱满立体，层次感非常丰富，两侧LED尾灯通过镀铬饰条相连，双边两出的排气布局也更运动。
博越Pro的长宽高尺寸为4544*1831*1713mm，轴距依然是2670mm，虽然是紧凑级SUV，但它的空间表现非常不错，前排头部空间提升70mm，行李舱容积增大到378L，电动尾门存取物品更加方便。
车镜总结：
博越自从2016年上市以来，迅速成为爆款车型，2019年8月销售18240辆，环比增长21.6%，三年多依旧热销。博越PRO的推出，无疑会继续增强吉利在紧凑级SUV市场的竞争力，满足用户多元化、个性化需求，而博越PRO卓越的品质也是背后强有力支撑。
博越家族的路还很远，正如此次试驾活动只是博越家族56000公里品质马拉松的第一站，这批博越PRO将会面临更多的考验，相信它们会克服各种困难，让人们看到国产SUV的实力。
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