捷途｜黑马逆袭之路（三）芜湖暗探
近2-3年出现了很多汽车新品牌，有新能源汽车品牌、有合资汽车品牌、也有自主品牌。然而其中上市较晚的捷途汽车，却做到了上市4个月销量就破4万的好成绩，领跑一众新发布的汽车品牌。
要知道这种强势局面是前所未有过的，一般的新品牌上市初期的几个月销量在2、3千辆就很不错了，4个月卖4万辆的成绩简直不敢想，口碑爆棚、推荐率高就更不要想了，那么捷途是如何做到这一点的呢？我和我的同事决定带着怀疑的思想，准备去芜湖暗探捷途汽车总部奇瑞控股看看它背后的情况，了解事情的真相。
探寻背后真相
经过一段时间的高铁，我和同事来到了安徽省芜湖市，这之前我们说过的半城山半城水的地方，这个城市目前还没有通地铁，所以我们选择打车去目的地，出租车一般被誉为城市的第一道名片，我们可以透过出租车了解这座城市的一些细节，我刚到芜湖就观察到，这边的出租车都是奇瑞品牌。
不得不说，很多汽车品牌并没有在其生产地得到认可，而且其质量原因会得到当地人的吐槽，比如之前去的×××品牌，当地人就会吐槽，比如“说你千万别买他家的车、我们都没人开、我们太了解这家企业了、那车的质量没法开、大家都知道”等，由此看来，并不是汽车生产地，大家就会都购买当地汽车品牌的，还是要看产品的。
我们排行10多分钟的队伍（人很多），终于坐上了出租车，与司机沟通完目的地，我们就开始了交流模式。
我：“师傅，我看这边出租车都是奇瑞的呀！开得怎么样？”
出租师傅：“还行吧，这是刚换的车，配置是最低的，单位就给配制这种车，没啥毛病，挺省心的，其它的配置都很低，发动机很不错，油耗也不高，5、6个油吧，小姑娘，你们来芜湖出差的？”
我刚好想从他这里了解一下捷途和企业，于是编了个目的：“哦，是准备来着面试捷途汽车的，这个企业怎么样？”
出租师傅：“捷途呀！知道前一段时间上的，我一个朋友买了一台，还不错便宜，而且空间大，油耗也不高，奇瑞的发动机还是不错的。”
出租师傅，停了一下接着说：“奇瑞控股，奇瑞控股和海螺集团，算是芜湖最大的企业了，不过现在经济效益没有之前好了，之前那是真的好！都说，这家老板是做技术的，产品和质量都很好，就是宣传方面做的一般，才会出现这个情况的。不过别担心，你要去那上班应该还是不错的，我周围的朋友很多都是这个企业的，这个企业非常大，它不仅仅做汽车，房地产、旅游它都做的，而奇瑞汽车只是他的一个版块。”
之后我和司机师傅又聊了一些奇瑞控股的情况，大约20分钟，我的车就到了酒店。
我在芜湖期间，我又和酒店前台、奇瑞控股捷途车主、餐厅老板等当地人沟通了对奇瑞控股的看法，我们来总结一下。奇瑞控股控股是芜湖的支柱型产业，老板尹同跃是高学历技术人员出身，所以，企业做的非常务实，奇瑞的发动机是奇瑞最早的产业，目前在全国发动机行业数一数二。奇瑞员工归属感比较强！因为企业的企业文化和福利待遇还是蛮不错的。
这一点，小编我非常看重，因为企业员工是生产汽车的核心力量，只有企业员工幸福了，产品质量才会更好。芜湖当地人比较认可奇瑞品牌，路面上奇瑞品牌非常多，估计每10辆汽车会有奇瑞的6辆左右，除了豪华品牌，自主品牌较少。奇瑞的配套产业完善，变速箱企业、电力系统企业、塑料件企业等占了整个北城，供应商在芜湖建厂，说明对品牌的信任和销量巨大。
